金融界5月(yuè)消息 自2010年以来(lái)仅有的(de)两次环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联会统(ch2是什么基团，chch3ch3是什么基团tǒng)计(jì)口径下的(de)4月乘用车出(chū)口(kǒu)（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之(zhī)一

　　2023年4月(yuè)乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增(zēng)长之(zhī)一(yī)。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的新能(néng)源车(chē)渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资(zī)品牌(pái)中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新(xīn)势力零(líng)售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分(fēn)点；合(hé)资(zī)品牌(pái)新能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新(xīn)势力车(chē)企(qǐ)销量同比和环ch2是什么基团，chch3ch3是什么基团(huán)比表现总体仍较(jiào)强。主流合资(zī)品牌(pái)中,南北大众强势领先，新(xīn)能源车批(pī)发12,405辆(liàng)，占据(jù)主流合(hé)资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的电动化转型(xíng)战略初见(jiàn)成效(xiào)。其他合(hé)资与豪华品牌仍(réng)待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽(qì)等(děng)自(zì)主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较(jiào)强 比(bǐ)亚(yà)迪在(zài)东南亚(yà)崛(jué)起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通(tōng)用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大(dà)通436辆、一(yī)汽红旗(qí)264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出(chū)口的海(hǎi)外市(shì)场零售数据监控看，A0级电(diàn)动(dòng)车占比(bǐ)达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表现较(jiào)强，比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛起。除了(le)传统出口车企的靓丽(lì)表现(xiàn)，近期新势力出口也逐步(bù)启(qǐ)动，海外市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批发销量突破万辆(liàng)的(de)企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆的企业保持在(zài)11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经不(bù)起折腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘用车市场数据，乘联会(huì)分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车(chē)产销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大(dà)。尤其(qí)是世界(jiè)上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生(shēng)产带来一(yī)定(dìng)的心(xīn)理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对经营质量的关注，有利于(yú)改善消(xiāo)费观望心(xīn)态。让(ràng)消费者走(zǒu)出过度期待(dài)降(jiàng)价的(de)预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业(yè)已经走过(guò)了高利润(rùn)期，车企效益(yì)不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联(lián)会在文中表(biǎo)示期待世界最严国六B标(biāo)准(zhǔn)的(de)实施从原定7月1日(rì)，最(zuì)好能延期到(dào)12月底实施，而(ér)且不要设立太(tài)多(duō)的条条(tiáo)框框，这样才能(néng)通过稳定企业和(hé)经销商心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成(chéng)清库有(yǒu)较大难度。国六B切换(huàn)情况座(zuò)谈(tán)会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的库存未消化(huà)。众车(chē)企建议给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整(zhěng)个行业(yè)体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年(nián)度(dù)业(yè)绩发布会上，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事长曾(céng)庆洪(hóng)表示担忧，“我们现(xiàn)在也在(zài)建议环保(bǎo)部门能不能(néng)适当延期，建议国六(liù)B的(de)环保规定能延(yán)迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规(guī)定(dìng)，国六(liù)标准的实(shí)施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第二(èr)阶段(duàn)从2023年7月1日起，不(bù)能(néng)销售、注册、上牌(pái)低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信(xìn)部(bù)等5部门(mén)：7月1日起全国(guó)禁止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国六(liù)排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标(biāo)准(zhǔn)有关(guān)事(shì)宜(yí)的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符(fú)合国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车(chē)。针(zhēn)对部分实际行驶(shǐ)污(wū)染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型(xíng)汽(qì)车国六b车型，给予半年销(xiāo)售(shòu)过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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