金融(róng)界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回(huí)110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其(qí)中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国(guó)家市场监督管(guǎn)理总局(jú)网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例》和(hé)《缺(quē)陷汽(qì)车(chē)产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例实施(shī)办法》的要求，向国家市场监督(dū)管理总局备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大(dà)规模(mó)召回(huí)的原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本次(cì)召回范围(wéi)内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能(néng)量回收制动策略；同时，对(duì)驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足(zú)够(gòu)提醒(xǐng)。以上因(yīn)素(sù)叠加(jiā)可能(néng)增加长(zhǎng)时间(jiān)误踩(cǎi)加速踏板的(de)概率(lǜ)，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯(sī)拉给出的方案是(shì)通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送(sòng)新(xīn)开发的功能，以(yǐ)降低因长时(shí)间深踩(cǎi)加速踏(tà)板导致(zhì)速(sù)度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能(néng)量回收制动强度选择的(de)车辆上，提(tí)供选项以允许驾(jià)驶员选择能量回收制动强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略的出(chū)厂默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)时发(fā)出(chū)提(tí)醒。

   4680电(diàn)池(chí)量产(chǎn)时(shí)间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间(jiān)周三(sān)，特斯(sī)拉的电池供应(yīng)商日本(běn)松下表(biǎo)示，将推迟特(tè)斯(sī)拉4680电池的商(shāng)业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个(gè)不(bù)小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电(diàn)池的(de)量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期(qī)间，而其原本(běn)计划(huà)的量(liàng)产时(shí)间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间(jiān)。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要(yào)是为了提(tí)高电(diàn)池(chí)性能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量(liàng)产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在(zài)日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向(xiàng)该工厂投(tóu)资800亿(yì)日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣称天雨粟 鬼夜哭 思念漫太古什么意思，天雨粟鬼夜哭表达什么意思4680电(diàn)池是现有(yǒu)2170电(diàn)池(chí)的五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电(diàn)池(chí)组，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车辆的行驶(shǐ)里程提高(gāo)16%。未来(lái)，随着电池材料(liào)和(hé)汽车(chē)设计的改进，将使续(xù)航里程净增(zēng)加56%，生产成(chéng)本下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人(rén)士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接(jiē)、干发(fā)电(diàn)极等关键技术仍制约着其大规模量产(chǎn)。而且在降(jiàng)本方面(miàn)，4680电(diàn)池还需要待材(cái)料和工(gōng)艺(yì)平价化后，市场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产(chǎn)仍面(miàn)临技术(shù)瓶颈(jǐng)，但(dàn)国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池(chí)，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特(tè)斯拉涨价(jià)动作(zuò)频(pín)频

　　最近特斯(sī)拉一直在(zài)售价(jià)上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调(diào)了(le)美国、日本以及(jí)加拿(ná)大(dà)等国(guó)的(de)售(shòu)价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续航(háng)版的(de)价格上涨(zhǎng)至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国(guó)内(nèi)率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长(zhǎng)续(x天雨粟 鬼夜哭 思念漫太古什么意思，天雨粟鬼夜哭表达什么意思ù)航(háng)版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉(lā)中国(guó)宣(xuān)布(bù)上调(diào)全新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是特斯拉(lā)旗舰车型，预(yù)计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，特斯拉公(gōng)司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽(qì)车车型在(zài)美国的售价。美国官(guān)网的标(biāo)价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至(zhì)了(le)98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至(zhì)了108490美(měi)元。

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