“我请你吃榴莲！”正成为一些网友(yǒu)们(men)的口头禅。的确，四(sì)月初(chū)身价在每(měi)公斤百元的榴莲，“五一”小长假结束后迎来价格“腰(yāo)斩”。水果店、超市内，不少(shǎo)榴莲的价格已跌至20元/斤上下，仅需百元左右即有望拿下整只榴(liú)莲。

　　价格为何“一(yī)路向下”？这要(yào)从供需两端的情况说起。星图金融研究院消费(fèi)金融研究中心主任、高级(jí)研(yán)究员付一夫(fū)在接(jiē)受国际商报记者采访时表示，果蔬价格受供给(gěi)端(duān)影响较为(wèi)明显。一方面，越南、泰国、马来西(xī)亚(yà)对华出口(kǒu)量增加(jiā)，物流交通成本亦逐(zhú)步(bù)降低；另(lìng)一方(fāng)面，我国海南(nán)自产(chǎn)榴(liú)莲的(de)供(gōng)给量也在(zài)增加。“菲律宾等(děng)地(dì)也加入了供给大军，可以说中国市(shì)场上的榴莲供(gōng)给量越(yuè)发充足。”

　　以泰(tài)国为例(lì)，该国(gu很久没做了是不是会时间变短，为什么好久不做时间会变短ó)是全球出口新鲜榴(liú)莲最(zuì)多的国家。泰国(guó)榴(liú)莲出口商表(biǎo)示，自从搭上中(zhōng)老铁路的“快(kuài)车”，榴莲(lián)运输到中(zhōng)国(guó)的(de)时间大(dà)大缩短(duǎn)。以前(qián)通过海(hǎi)运需(xū)要大(dà)约7天(tiān)时间(jiān)、公(gōng)路运输(shū)大(dà)约5天，自从有了中老铁路，榴(liú)莲从(cóng)泰国运到中(zhōng)国昆明只需3天。