周(zhōu)四(sì)（4月20日(rì)）美(měi)股(gǔ)低开低收(shōu)，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多(duō)位官员又接连(lián)发出(chū)“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经济至关(guān)重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀(zhàng)水平一直过高；克利夫(fū)兰联(lián)储主席梅斯特则(zé)倾向于将利(lì)率提高(gāo)到5％以上。这(zhè)些发(fā)言打(dǎ)压了美(měi)股走(zǒu)势，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌(diē)幅最大(dà)，为9.75％，是(shì)1月4日(rì)以来最大跌(diē)幅，并(bìng)创1月(yuè)27日以来收盘(pán)新低，市(shì)值(zhí)蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公(gōng)司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这(zhè)短短三个多月的时间里，特斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的(de)起售价(jià)降低了29％。公(gōng)司CEO马斯(sī)克还在电话会上强(qiáng)调，相对于低产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是此(cǐ)时的(de)正确选(xuǎn)择。而特(tè)斯拉掀起的价格战也令财务状况不稳(wěn)的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃(yāng)，日内这两家公(gōng)司的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为(wèi)止，标普500指数成份股中约有16％的公司公(gōng)布了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境的逆风(fēng)，华尔街在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可能会在下周到来，“因(yīn)为(wèi)只有大型科技公司开始公布业绩，财报季才算正(zhèng)式(shì)开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周(zhōu)市(shì)场一直在横盘整(zhěng)理，“我(wǒ)们(men)还没有找到可以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表(biǎo)态(tài)：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克明确表态(tài)，尽管今年年初(chū)的降价(jià)策(cè)略对盈(yíng)利能力造(zào)成了(le)重大(dà)影响，但特斯拉公司将(jiāng)继(jì)续降价以刺(cì)激需(xū)求(qiú)。这(zhè)导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这(zhè)家(jiā)电(diàn)动汽车制造商第(dì)一财季营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而(ér)分析师此前预期是(shì)12.2％。在(zài)特斯拉(lā)采取一(yī)系列大幅降价行动后，其营(yíng)业利(lì)润率成(chéng)为华尔街(jiē)最(zuì)为(wèi)关注的业(yè)绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚些时候，马斯克在财报(bào)电话会议上强调，我(wǒ)们认为，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大(dà)车队(duì)规模是此(cǐ)时的正确选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今(家里放什么东西蛇不敢来，家里有蛇放什么东西最怕jīn)年汽车行业(yè)利润率(lǜ)的预期，并一(yī)再警告称，经济形势面临不确(què)定性(xìng)。

　　特斯拉(lā)的(de)降价(jià)无论是在规模(mó)还是在(zài)时间跨(kuà)度上都(dōu)是令人侧目的，在短短(duǎn)三个多月的时间里，它将Model Y的(de)起(qǐ)售价降低了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引(yǐn)发了(le)投(tóu)资者的争论(lùn)，尽管(guǎn)特斯(sī)拉仍(réng)然(rán)是全球领先的电动(dòng)汽车制造商(shāng)，但随着借(jiè)贷(dài)成本上(shàng)升(shēng)，以(yǐ)及(jí)越(yuè)来(lái)越多的汽车制造商(shāng)推出(chū)具有竞争力的插(chā)电式(shì)车型(xíng)，特斯拉的销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难时(shí)期(qī)，他们在努力(lì)维持(chí)局面，但(dàn)投资(zī)者(zhě)希望看(kàn)到一些局面改善的(de)趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利(lì)水平感(gǎn)到满意(yì)时，马斯克没(méi)有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有当(dāng)利润率下降影(yǐng)响到(dào)特斯拉对未来产(chǎn)品进(jìn)行(xíng)再(zài)投资的能力时，才会感到担(dān)忧，还有很(hěn)大(dà)的(de)降价空间。

　　特斯(sī)拉重申(shēn)了50％的(de)复(fù)合(hé)年增(zēng)长目标，汽(qì)车交(jiāo)付数量将至(zhì)少增加到180万(wàn)辆(liàng)。该公(gōng)司在(zài)本季度生产(chǎn)了(le)440808辆汽(qì)车(chē)，交付了422875辆汽车(chē)，导(dǎo)致(zhì)库存积压达到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不打算让竞争对手(shǒu)破产(chǎn)，而是希(xī)望在(zài)利率(lǜ)上升(shēng)和通胀加剧的情(qíng)况下，让人(rén)们(men)更容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯(sī)拉(lā)称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力(lì)解决其电动车项(xiàng)目的单(dān)位经济效益相关挑战(zhàn)，在这(zhè)种(zhǒng)情况下，我们的目标是(shì)利用自(zì)身(shēn)作(zuò)为成(chéng)本(běn)领(lǐng)先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润(rùn)空间来创造(zào)更多(duō)需求，他们可以通过降低价格，排挤其他(tā)公(gōng)司的(de)生(shēng)存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的(de)价(jià)格战可能(néng)已令(lìng)财务状况(kuàng)不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创(chuàng)公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能(néng)从汽(qì)油车中捞取巨(jù)额利润的窗口(kǒu)期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险(xiǎn)路(lù)径。中国汽车制造商(shāng)在打价格战方面也非(fēi)常拿手，特(tè)斯拉(lā)要想通(tōng)过拼成本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中(zhōng)解(jiě)体爆(bào)炸//

　　北(běi)京时间周四晚(wǎn)间，太(tài)空探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首(shǒu)次成功发(fā)射(shè)升空，但短短数分钟后就在空中解(jiě)体爆炸，未能达(dá)成(chéng)其余的实(shí)验(yàn)里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体(tǐ)上也确认了这一结果，表(biǎo)示在火箭(jiàn)分离阶段前出(chū)现(xiàn)了快速且计(jì)划外的解体(tǐ)。公司团队将审(shěn)阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解(jiě)释(shì)一下，图(tú)中的星舰分(fēn)为两个部分(fēn)，星(xīng)舰(jiàn)载客飞船和超(chāo)重型(xíng)火箭(jiàn)。按照之(zhī)前公(gōng)开的信息，在最佳的(de)预设(shè)情境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在(zài)首次(cì)飞行测(cè)试中并不会进(jìn)入近地轨道，而是在(zài)地表上空约(yuē)150英(yīng)里处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验(yàn)原本定于当地时间本周一进行，但(dàn)由于在燃料加注(zhù)的过程中出(chū)现“阀(fá)门冻住”的(de)意外被迫推迟(chí)至(zhì)今(jīn)天。

　　在财联社之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前(qián)一直试(shì)图降低(dī)外界的(de)期望，特别强调担忧推力(lì)超强(qiáng)的火箭(jiàn)发动机可能把发射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供(gōng)动力(lì)，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目前(qián)纪(jì)录保持者土星5号(hào)火(huǒ)箭的两倍。

　　从(cóng)发射(shè)现(xiàn)场升腾(téng)起的烟(yān)雾，也能感受到(dào)火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密(mì)密麻麻的火(huǒ)箭(jiàn)助推器(qì)特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有(yǒu)表(biǎo)现出(chū)沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌(zhǎng)庆贺(hè)，现(xiàn)场督战的(de)马(mǎ)斯(sī)克也面对镜头(tóu)挤出了一(yī)个微笑，至少他“火(huǒ)箭(jiàn)别(bié)炸发射架”的(de)预期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽(chōu)空更(gèng)新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之(zhī)余，强调此次为(wèi)“数月(yuè)之后的下一次(cì)测(cè)试”学(xué)到(dào)了(le)不(bù)少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还有哪(nǎ)些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天(tiān)测试(shì)的成功之处在于我们学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星(xīng)际投送的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星(xīng)舰(jiàn)执行(xíng)阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登月任务，如果这个项(xiàng)目没有(yǒu)被取消(xiāo)的话，理论(lùn)上(shàng)的最(zuì)早发射时(shí)间(jiān)就在2025年(nián)初。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备稳定投送地(dì)球(qiú)轨道(dào)的能力。更具有挑战性(xìng)的是，如(rú)何证明星(xīng)舰有稳(wěn)定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船(chuán)围(wéi)绕地球(qiú)轨道飞(fēi)行时就为其(qí)配送燃料——可能需要十几次(cì)发射，才(cái)能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地(dì)月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提(tí)，星舰(jiàn)的发射结果对特斯(sī)拉(lā)的(de)股价(jià)家里放什么东西蛇不敢来，家里有蛇放什么东西最怕并没有产(chǎn)生太大影响。周(zhōu)四开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早些时候发布(bù)的Q1财报(bào)。经历多轮(lún)降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来还会继(jì)续降价(jià)。

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