周四（4月20日）美(měi)股(gǔ)低开低收，三大(dà)指数收盘集体下(xià)跌(diē)。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联(lián)储多(duō)位官员(yuán)又(yòu)接(jiē)连发出“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美联储(chǔ)理(lǐ)事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经济至关(guān)重要(yào)；达拉斯联储主席洛根表(biǎo)示，通胀水平一直过高(gāo)；克利夫兰(lán)联储主席(xí)梅斯(sī)特则倾(qīng)向(xiàng)于将利率提高到5％以上。这些(xiē)发(fā)言(yán)打压了美股(gǔ)走势(shì)，使(shǐ)对利率较为(wèi)敏感(gǎn)的(de)纳指(zhǐ)领(lǐng)跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数(shù)成分(fēn)股中(zhōng)，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大(dà)跌幅，并创1月27日以来收盘(pán)新低，市(shì)值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯(sī)拉(lā)被Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美(měi)股盘后公布的(de)业绩报(bào)告显示，公司Q1营(yíng)业利(lì)润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年(nián)同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在(zài)这短短三(sān)个多月的时间里，特斯(sī)拉(lā)将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克还在电话会上(shàng)强调，相对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模(mó)是此时的正确选择。而特斯拉掀起的(de)价格战也令财(cái)务状况不(bù)稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公(gōng)司(sī)的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为(wèi)止，标普500指数(shù)成份股中约有16％的公司公布了业绩(jì)，其(qí)中约76％的公司(sī)EPS超出预期(qī)。由于宏(hóng)观环境(jìng)的逆风，华尔(ěr)街(jiē)在(zài)设定预(yù)期(qī)时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真(zhēn)正的考验可能会在下周到来，“因(yīn)为只有(yǒu)大型(xíng)科技公司开(kāi)始公布(bù)业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一直(zhí)在(zài)横盘整理，“我们还没(méi)有找到可以打(dǎ)破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格(gé)战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)首(shǒu)席执行官(guān)马斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年初的(de)降价策略对盈利能力造成了重大影(yǐng)响，但(dàn)特斯拉公司将继续降(jiàng)价(jià)以刺(cì)激需求。这(zhè)导致特(tè)斯拉股价(jià)大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第一财(cái)季营业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，低于上年(nián)同(tóng)期的19.2％，而分析师此前(qián)预期是(shì)12.2％。在(zài)特斯拉采取(qǔ)一系列大幅(fú)降价行动后，其营业利润率(lǜ)成为华(huá)尔街最为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议上(shàng)强调，我们认为，相对于低产量和高利(lì)润率，争取增(zēng)加销量(liàng)和扩大车队(duì)规模是此(cǐ)时的(de)正确选(xuǎn)择。他和首(shǒu)席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今(jīn)年(nián)汽车行业利(lì)润率的预期，并一再(zài)警告称，经济(jì)形势面临不确(què)定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论是(shì)在规模还是在时间(jiān)跨度上都是(shì)令人侧目的，在短(duǎn)短(duǎn)三个多月的时(shí)间里，它将Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了29％。

　　价(jià)格战引发了(le)投资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍(réng)然是全球领(lǐng)先的电动汽车制(zhì)造商，但随着(zhe)借贷成本上升(shēng)，以及(jí)越来越多的汽车制造商(shāng)推出具有竞争力的(de)插电式(shì)车型，特(tè)斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经(jīng)历一段艰难时期，他们在努力(lì)维(wéi)持局面(miàn)，但投资者希(xī)望看到一(yī)些局(jú)面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感到(dào)满意时，马斯克(kè)没(méi)有(yǒu)给出明(míng)确(què)的结论，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只有当利润(rùn)率下降影响到特斯拉对未来产品进行再投资的能(néng)力时，才(cái)会感到(dào)担忧(yōu)，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了(le)50％的复合年增长目标，汽(qì)车交付数量将至少增加到(dào)180万辆。该公(gōng)司在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年(nián)初(chū)的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉(lā)并不(bù)打算让竞(jìng)争(zhēng)对手(shǒu)破产，而是(shì)希望(wàng)在(zài)利(lì)率上升(shēng)和通胀加剧的情况下，让(ràng)人们更容易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉(lā)称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力解(jiě)决其电动(dòng)车项目(mù)的单位经济效(xiào)益相关挑战，在这种(zhǒng)情况下，我(wǒ)们的目标是利(lì)用自身(shēn)作为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯拉在利用利(lì)润空间来创造更多需求，他们可(kě)以通过降(jiàng)低价格，排挤其(qí)他公(gōng)司(sī)的(de)生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同(tóng)时(shí)也将加速电动汽车在美国的普(pǔ)及，令潜(qián)在竞(jìng)争对手(shǒu)能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利润的窗(chuāng)口期(qī)不断缩短(duǎn)。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条危险路径(jìng)。中国(guó)汽车制造商在(zài)打价格战(zhàn)方面也非常拿(ná)手(shǒu)，特斯拉(lā)要(yào)想通过(guò)拼(pīn)成本(běn)在以(yǐ)成本优(yōu)势(shì)闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在(zài)空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚(wǎn)间，太(tài)空(kōng)探索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次(cì)成功发射升空(kōng)，但短短(duǎn)数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这一(yī)结果，表示(shì)在火箭分离阶段前出现(xiàn)了快(kuài)速且计(jì)划外的解体。公司团队(duì)将审阅(yuè)相关数据，为下(xià)一次实验(yàn)做准备(bèi)。

（来源：社(shè)交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解(jiě)释一(yī)下，图(tú)中的星舰(jiàn)分为两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照(zhào)之前(qián)公开(kāi)的信息，在最(zuì)佳的预设情(qíng)境(jìng)中，飞船将(jiāng)在发射3分钟后与火箭分离。在首次(cì)飞行(xíng)测试中并不会进入近地(dì)轨道，而(ér)是在地表上(shàng)空约(yuē)150英里处飞行(xíng)，随后在夏(xià)威夷附近的太平(píng)洋上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项发射试验原(yuán)本定于当地时间本周一进行(xíng)，但由于在燃(rán)料加注的过程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意(yì)外被(bèi)迫推迟(chí)至今天。

　　在(zài)财联社(shè)之(zhī)前的报道中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在(zài)星舰首飞前(qián)一直试(shì)图降低外界的期望(wàng)，特别强调担忧推力(lì)超强的火箭发动机(jī)可能把(bǎ)发(fā)射台炸了(le)。星舰由33台(tái)“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪(jì)录保(bǎo)持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场(chǎng)升腾(téng)起的烟雾，也能感受到火箭推力(lì)的威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不(bù)对劲...

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　发(fā)射后约4分(fēn)钟，星(xīng)舰整体(tǐ)在空(kōng)中解体爆(bào)炸。

（来源：左右结构相同的字有哪些，左右结构相同的字大全视频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭(jiàn)爆炸(zhà)之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆贺，现(xiàn)场督(dū)战的马斯克也面对(duì)镜头(tóu)挤出了一(yī)个微笑，至少他(tā)“火箭别炸发射(shè)架(jià)”的预期还是(shì)达成了(le)。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达(dá)祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数(shù)月之后的下一次测(cè)试(shì)”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　星舰的(de)下一步还有哪些目标？左右结构相同的字有哪些，左右结构相同的字大全strong>

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试(shì)的(de)成功之(zhī)处(chù)在于我们学到(dào)了(le)什么”，但留(liú)给科学家(jiā)们实现稳定星际投(tóu)送的时间表依(yī)然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如果这个项目(mù)没有(yǒu)被取消的话，理论上的最(zuì)早(zǎo)发射时(shí)间(jiān)就在2025年(nián)初。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如(rú)何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的(de)重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球轨道飞(fēi)行时就为(wèi)其配送燃料——可能需要十(shí)几(jǐ)次发射，才能(néng)满足一艘星舰(jiàn)飞船跨(kuà)越(yuè)地月38万(wàn)公(gōng)里距(jù)离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射结果对特斯拉(lā)的股(gǔ)价并没有(yǒu)产生(shēng)太大影(yǐng)响。周四开(kāi)盘大(dà)跌(diē)近8％的(de)主要原因是早(zǎo)些时候发布的(de)Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公(gōng)司暗示接下来还(hái)会继续降价。