东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们(men)的营收哈(hā)~在过去的(de)2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏损(sǔn)超(chāo)千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是(shì)一家低(dī)价航(háng)空，但(dàn)人(rén)家在2021年(nián)国内民航业(yè)整体亏损(sǔn)842个亿的(de)时候，不(bù)但不(bù)亏钱(qián)，还不声不(bù)响的(de)赚了3911万元，成(chéng)为(wèi)当年唯一(yī)一家盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家(jiā)低价航(háng)空，怎么做(zuò)到别(bié)人亏(kuī)钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还是凭(píng)它(tā)位(wèi)置窄，腿(tuǐ)都不好(hǎo)放(fàng)？虽(suī)说是(shì)天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是(shì)这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先(xiān)第一(yī)招：低(dī)价引流，附(fù)加消费(fèi)。

　　你看(kàn)，春秋它时不时(shí)把机票压到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时间(jiān)的价(jià)格普(pǔ)遍会比(bǐ)其他肠粉用什么粉做最好，肠粉一般用什么粉做的航司便宜(yí)，甚(shèn)至便(biàn)宜几百块(kuài)钱。也就是(shì)因(yīn)为这低价，春秋航(háng)空(kōng)的(de)直(zhí)销(xiāo)比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接(jiē)把(bǎ)营销费用给节省了。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但(dàn)是，机票价(jià)格(gé)打(dǎ)这么低，怎么保(bǎo)证自己的利(lì)润呢(ne)？春秋可太(tài)会了(le)，我搞(gǎo)附(fù)加(jiā)消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时(shí)行李托运的价格超过(guò)机票(piào)的价格，那是(shì)太正(zhèng)常(cháng)不过了。因为春秋(qiū)只提(tí)供7KG的行李(lǐ)额度，没(méi)超(chāo)过(guò)10KG托运(yùn)收费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带(dài)行(xíng)李，人家节(jié)省燃油费，你(nǐ)带(dài)行李，人家(jiā)赚了(le)托运(yùn)费，怎么(me)都(dōu)不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你(nǐ)要是想吃(chī)个(gè)饭(fàn)，不好意思(sī)，得掏钱！想喝(hē)杯饮料(liào)，得掏钱(qián)；冷了(le)想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可(kě)能看(kàn)到空姐推(tuī)着小车车(chē)向你(nǐ)推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是(肠粉用什么粉做最好，肠粉一般用什么粉做的shì)说，机票是便宜，但(dàn)你一(yī)上飞(fēi)机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠(kào)第二招：短(duǎn)途直航，提高使用率。这(zhè)也是(shì)为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了(le)。

　　为(wèi)了实(shí)现(xiàn)薄利多(duō)销，春秋把(bǎ)大(dà)量航线改(gǎi)成短(duǎn)途(tú)高频的(de)直航，这样就可以(yǐ)用高(gāo)密度排班来提高飞机的日使(shǐ)用(yòng)率(lǜ)。也(yě)就是说(shuō)，只(zhǐ)要飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别(bié)家的飞(fēi)机(jī)一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小时(shí)。所以(yǐ)在过去的三年里，春秋航空的客(kè)座率和飞(fēi)机日(rì)利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋(qiū)来说，在保证成本的基础上，我能多卖一张是(shì)一张，要是民航(háng)允许的(de)话，我(wǒ)连站(zhàn)票都(dōu)卖(mài)。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋(qiū)大(dà)部分(fēn)航线都是来往二三线城市，为什(shén)么(me)？因(yīn)为非核心城市可以获得较高的财政补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的门(mén)路。我们看到2021年(nián)它(tā)的净利润为3911万，这其中(zhōng)就少不(bù)了补贴的(de)帮助，如果减去这一(yī)块的(de)话，春(chūn)秋的(de)亏(kuī)损(sǔn)可(kě)是(shì)达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉(lián)价路线的这(zhè)些(xiē)年，春秋的差评(píng)是真不(bù)少。创始(shǐ)人王正华有一(yī)句(jù)名言：钱一半是赚(zhuàn)的(de)，一半是省的(de)，春秋(qiū)也的确(què)做(zuò)到了。但现(xiàn)在航(háng)班逐(zhú)渐恢(huī)复(fù)，也(yě)有(yǒu)越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元(yuán)航空(kōng)等，秋香觉得啊(a)，要是春(chūn)秋还继续走之前的老路(lù)，搞得春秋(qiū)成为大家无奈(nài)之后的(de)选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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