6月(yuè)初，国内新能源汽车品牌(pái)陆续发布(bù)5月销(xiāo)量数据，在盖(gài)世汽车整(zhěng)理(lǐ)的16家新能源(yuán)品牌中，有11家品牌5月销量(liàng)实(shí)现了环比(bǐ)正增长(zhǎng)，一定程度上(shàng)说明，国内新能(néng)源(yuán)车市正呈加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃(āi)安、理想均创造了月度销量新高，其中比亚迪(dí)以近24万辆的月(yuè)销位居榜(bǎng)单(dān)第一，可谓是强者恒强。造车新势(shì)力阵营(yíng)持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首(shǒu)。相较之下，传统车(chē)企新(xīn)品牌正在(zài)稳(wěn)定(dìng)发挥(huī)，并且(qiě)通(tōng)过接下来(lái)各自的新产品，正酝(yùn)酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势(shì)力阵营中有三个品(pǐn)牌交付量破万(wàn)。其(qí)中理想汽车5月以28277辆的(de)交(jiāo)付(fù)成(chéng)绩(jì)领跑新势力阵营，这是其连续第三个月交付超(chāo)两万(wàn)辆(liàng)，充分展(zhǎn)示了理想(xiǎng)L系列的(de)产品实力(lì)。

　　基于这样的成绩，理想(xiǎng)汽车创始人李想日前在社交平台(tái)上(shàng)说(shuō)，“无论是订单量(liàng)还是交付量，连(lián)续三(sān)周1000辆(liàng)/天已经(jīng)站(zhàn)稳(wěn)。接下来主要任(rèn)务是提升供应链的供应量，因为年初的供应目(mù)标设定的有点低了。”不仅如(rú)此，其还蛮(mán)有信心的(de)设(shè)下新(xīn)目标(biāo)，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想的(de)这一目(mù)标对新势力来说都有些望(wàng)尘莫及，因为目前(qián)来看，除理想以外，其(qí)他(tā)新势力离月销4万还(hái)有(yǒu)更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒月交(jiāo)付已连续(xù)4个(gè)月在万辆以上(shàng)，但总(zǒng)体走(zǒu)势相对平缓，主力车型交(jiāo)付(fù)缺乏持(chí)续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车型陆续启动交(jiāo)付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万(wàn)。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表(biǎo)现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没(méi)有“爆款”般的(de)惊喜。目前，另一款新车小鹏(péng)G6被寄予(yǔ)厚望，它将于6月(yuè)9日开启预售(shòu)，何小鹏曾对(duì)这款车评价称，G6将会成(chéng)为(wèi)中国(guó)20-30万元新能源SUV市场最受(shòu)瞩目的(de)热销(xiāo)爆(bào)款。如果真如他所说，那么G6就是(shì)小鹏走出低(dī)谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付(fù)低(dī)迷主要受改款车型上市，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚来(lái)此轮新产品的(de)交付时(shí)间不会(huì)拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付，6月份完成产(chǎn)能爬坡(pō)，另(lìng)外，全新ES8也将(jiāng)于6月(yuè)下旬开始交付，由此(cǐ)来(lái)看，随着两(liǎng)款(kuǎn)新车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八(bā)月(yuè)份(fèn)的交付表现或比(bǐ)较(jiào)令(lìng)人期(qī)待(dài)。

　　传统车企新(xīn)品(pǐn)牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月，传(chuán)统车企新品牌们继续稳定(dìng)发(fā)挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安销量达到(dào)45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这已经是(shì)其(qí)连续(xù)第三个(gè)月销量破4万，并(bìng)且又(yòu)一次(cì)创造(zào)了历史(shǐ)月销新(xīn)高。

　　埃(āi)安销量(liàng)的持续(xù)走高与(yǔ)其产(chǎn)品(pǐn)焕新和(hé)一系列(liè)优(yōu)惠政策推出(chū)不(bù)无关系。3月31日，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步(bù)下探(tàn)，且两(liǎng)款车型都(dōu)提供(gōng)4000-6000元不(bù)等(děng)的(de)金融贴(tiē)息和置换补贴权益。

　　除产品上新以(yǐ)外，埃安(ān)“大本营”所处的广州(zhōu)市，已(yǐ)发(fā)起新(xīn)一轮新(xīn)能源(yuán)补贴政策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期间，在(zài)广州购(gòu)买符合要求的新能源汽车（以发票日期为准），并(bìng)在2024年(nián)1月31日(rì)前完成注册登记的个人消费者，均可(kě)获得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃安旗下车型均符合补贴标准(zhǔn)，这无疑对埃安的销量形成更大助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还在(zài)加码终端的(de)优(yōu)惠力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃(āi)安(ān)限时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获(huò)得(dé)10000元(yuán)全(quán)险(xiǎn)补贴(tiē)，同时还可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等(děng)优惠(huì)，而这(zhè)一项举措(cuò)或(huò)助(zhù)力埃安6月(yuè)销量(liàng)再进一步(bù)。

　　腾势汽车(chē)近(jìn)段时间也表(biǎo)现不俗(sú)，数(shù)据显示，腾(téng)势5月(yuè)销量达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯(wéi)一在售车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场销量冠(guān)军，该车平均售价超过(guò)42万元。

　　目前，腾势品牌的(de)产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上市，后续(xù)有(yǒu)望为腾势品牌贡(gòng)献更多增量。

　　据(jù)悉，定位(wèi)紧(jǐn)凑(còu)级SUV的(de)极氪X将在(zài)6月开启交付，目前订单已(yǐ)过万。除此之外(wài)，极氪(kè)还将在年底(dǐ)推出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四款车型(xíng)，极(jí)氪今(jīn)年欲(yù)向(xiàng)年销14万辆发起(qǐ)冲(chōng)击。

　　比极氪(kè)年销目标更多的深蓝(lán)，目前看似压力(lì)不小。数据(jù)显示，深蓝5月(yuè)交付量为(wèi)7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交(jiāo)付量(liàng)约(yuē)为3.4万(wàn)辆，而这一成绩距其20万辆的年度(dù)目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过(guò)，深(shēn)蓝(lán)也(yě)在努力扩充产品(pǐn)阵营，其第(dì)二(èr)款车型深蓝(lán)S7已(yǐ)于5月(yuè)31日首(shǒu)批量产(chǎn)下线，即将大规模(mó)发运全国，这意味着新车(chē)离(lí)上市销(xiāo)售已(yǐ)经(jīng)不远，届时深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩阵共担年(nián)销目标(biāo)。

　　从(cóng)上(shàng)述来看，传统车企新品(pǐn)牌在6月份几(jǐ)乎(hū)都有新产品上市或(huò)交付，因(yīn)此这些品牌更强的增长势能或将在下半年迎来爆发。

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