金融(róng)界5月5日消息(xī)，特斯拉(lā)中(zhōng)国官网显示，全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全系车型(xíng)上调售价(jià)19000元。调(diào)整后，Model S起(qǐ)售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整(zhěng)至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动版由879,900元调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本(běn)价格由1,039,900元调(diào)整(zhěng)至(zhì)1,058,900元。

　　事实(shí)上，这是特斯拉(lā)近期涨(zhǎng)价的延续。就在3天之前(qián)的5月2日(rì)，特斯拉中国(guó)刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价(jià)上调2000元。其中(zhōng盱眙的邮编号码是多少啊)，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，此(cǐ)前为26.19万元；Model Y长续(xù)航版涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，此前(qián)为31.19万(wàn)元。

　　特(tè)斯拉(lā)对Model Y和(hé)Model 3两款(kuǎn)车(chē)型在美国的售(shòu)价也提高250美元左右。同时(shí)对日(rì)本市(shì)场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市场(chǎng)高性(xìng)能(néng)版Model3和ModelY价格上调222美(měi)元。

　　值得注意的是，特斯拉首席执(zhí)行官马(mǎ)斯克近日(rì)在财报发布会后(hòu)的业绩电话会(huì)上表示，从长(zhǎng)期(qī)来看，20％的毛利(lì)率(lǜ)仍然(rán)是特斯拉要坚守的业(yè)绩底线，但从短期来看，相较于利润而言(yán)，规模对特(tè)斯拉(lā)更加重要。公司目前将(jiāng)优先考虑(lǜ)销量而非盈利能力，但(dàn)仍希望(wàng)在可能(néng)的情况下上调售价，以使(shǐ)得交付量与产量相匹配(pèi)。

　　此前降价(jià)潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全球共交付(fù)新(xīn)车42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而受新工(gōng)厂产能利(lì)用不足等(děng)因(yīn)素影响公司盈利能力(lì)有所下(xià)滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价(jià)格战(zhàn)降温，有望刺激(jī)需求回暖(nuǎn)

　　开源证(zhèng)券指出，特斯拉此轮涨价或为价格战降温，有望(wàng)刺激需(xū)求回暖。特斯(sī)拉降价带动的国内汽(qì)车(chē)价(jià)格战叠加各(gè)地补贴幅(fú)度(dù)、时限(xiàn)的不一，导致(zhì)了终端消(xiāo)费者的观望意(yì)愿较(jiào)大。2023Q1中国(guó)乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能(néng)源乘用车销量则为(wèi)120.7万辆(liàng)，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本轮价格(gé)战中首个降价的(de)主(zhǔ)机厂，对新能源车市场的(de)定价有一定程度(dù)的影响力。此轮涨价或在一定程度(dù)上刺激持币观望(wàng)的潜在消费者转化为真(zhēn)实购买(mǎi)。

　　“（上调价格）主(zhǔ)要就是想打(dǎ)破大家降价(jià)预(yù)期(qī)。”招银国际证(zhèng)券研究部(bù)副总裁白毅阳分析认为，特斯拉此次涨价出乎所有人(rén)的意料，同时(shí)与之前马(mǎ)斯克表示的“重销量(liàng)轻利(lì)润”不太一致。“我(wǒ)理解可能的原(yuán)因(yīn)有三个(gè)：第一是一季(jì)度利润低于预期(qī)；第(dì)二(èr)是(shì)为了打(dǎ)破消费者降价预期；第三是对未来(lái)一个(gè)季度(dù)的销(xiāo)量持乐观态度。”

　　中金公司(sī)也指出，3月末(mò)大部(bù)地方性品牌和经销商层面的(de)促销政策到期(qī)，带(dài)动汽车市(shì)场价格战边际减(jiǎn)弱，叠加近日(rì)特(tè)斯拉(lā)售价上调(diào)，预计有助于(yú)缓解消(xiāo)费者持币观望情绪，带来前期受抑(yì)制的需求释放。

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