暂停引航的几种情况是(shì)什么？暂停引航的几种情况包括：恶(è)劣的气象/海况；被引船(chuán)舶不适航；没有足(zú)够的水深；被引船舶的引航梯和照明不(bù)符合安全规定；引航员身体不(bù)适(shì)，不(bù)能(néng)继续引领船舶；以及其(qí)它不适于引航的原因的。关于暂停引航的几种情(qíng)况是什么以(yǐ)及暂停引航的几种情况是(shì)什(shén)么(me)，暂停引航(háng)的几种情况英语，暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况图片等问题，农商(shāng)网(wǎng)将(jiāng)为你整理以下(xià)的生活知识：

航班停运(yùn)可(kě)以(yǐ)退票吗

　　航班停运是(shì)可以退(tuì)票的。

　　法律(lǜ)分析(xī):因为疫情停飞的航班,可(kě)以全额(é)退(tuì)票。

　　法律依据:《中(zhōng)国民用航空旅客、行李国内运输规则》 第(dì)二十(shí)一(yī)条 由于(yú)承(chéng)运(yùn)人或旅客原因,旅(lǚ)客(kè)不能在客票有(yǒu)效(xiào)期内完(wán)成部分(fēn)或全部(bù)航程,可以在客(kè)票有效期内要求退票。

暂停(tíng)引航(háng)的几种情(qíng)况是什么

　　暂停引(yǐn)航的几种情况包括：恶劣的气(qì)象/海况；被(bèi)引船舶不适(shì)航；没有(yǒu)足(zú)够的水深；被引船(chuán)舶的引(yǐn)航(háng)梯和照明不符合安(ān)全规(guī)定；引(yǐn)航员身(shēn)体不适(shì)，不能继续引领(lǐng)船舶；以及(jí)其它不适于(yú)引航(háng)的原(yuán)因。

　　引航，是指为了(le)维护国家主权和保障船(chuán)舶、港口和设(shè)施的(de)安(ān)全，由国家专业引航人员引领船舶安全(quán)航行的行为。

　　引(yǐn)航(háng)员必须持(chí)有引航员证书。

　　引领船舶进出港口的引航员(yuán)俗称领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员通常登船引(yǐn)航。

交通运输部关于修改《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修改为：“下列船舶在交通运输(shū)部划定的(de)海上引航区内航行、停泊或者移泊的，应(yīng)当向(xiàng)引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶，但交通运输部经报国务(wù)院批准后规定(dìng)可以免除的(de)除外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载运放射性(xìng)物质的船舶、10万总吨及以(yǐ)上油(yóu)轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港口安全(quán)的散装液化气(qì)船、散装危险化(huà)学(xué)品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及(jí)吃水(shuǐ)或者水面以上高度接近相应航道通航条(tiáo)件限值的(de)船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具体(tǐ)标(biāo)准，由(yóu)交通运输部(bù)直属(shǔ)海(hǎi)事(shì)管理机构根据港口、航道实际情况制定(dìng)并公布。

　　”二、增加一(yī)条，作为第十条(tiáo)：“下列船(chuán)舶在内河(hé)航(háng)行，应(yīng)当(dāng)向(xiàng)引航(háng)机(jī)构申(shēn)请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外国籍(jí)船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的(de)海上机动(dòng)船舶，但船长驾驶同一类型的海上机(jī)动船舶在同一内(nèi)河通航水域航行与上(shàng)一航次间隔(gé)2个月以(yǐ)内(nèi)的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃水或者(zhě)水面以(yǐ)上(shàng)高(gāo)度接近相应航道通航条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四(sì)）在长江干(gàn)线航行的下列船(chuán)舶(bó)：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且载客(kè)航行的(de)客(kè)船，但旅客班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且载运(yùn)闪点小于23℃的散装液(yè)体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船(chuán)舶构造和(hé)设备规则》中(zhōng)X类(lèi)的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具(jù)体标准，由长江航务管理部门、省级交通运输主管(guǎn)部(bù)门(mén)根据(jù)管辖水域的航道实际情况制定并(bìng)公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作为第十(shí)一(yī)条(tiáo)：“船(chuán)舶自愿申请引航(háng)的，引(yǐn)航机构应当(dāng)提供引航服(fú)务。

　　”四、增加一条，作为第(dì)十六条：“引航机构应(yīng)当落实引航安全(quán)主体(tǐ)责(zé)任(rèn)，配备必要的设施、装备和人员，建(jiàn)立并实施(shī)引航安全管理体系。

　　”五、增加一食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写(yī)条，作为第(dì)十(shí)八(bā)条(tiáo)：“引航(háng)机构应当对引航(háng)员(yuán)进行培训(xùn)，并保障引航员(yuán)的休(xiū)息时间、职业健康、工资报酬(chóu)、社会保险等符(fú)合国家有关规(guī)定(dìng)。

　　”六、增(zēng)加一条，作为第(dì)十(shí)九条：“引航员应当持有有效的(de)船员适任证书(shū)，服从引航(háng)机构的(de)安(ān)排和管理，并按照有(yǒu)关规定开展引(yǐn)航活动。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第十六(liù)条、第十七条(tiáo)、第(dì)十八条、第十九条、第二十条、第二(èr)十(shí)一条、第二十二(èr)条、第(dì)二十三条。

　　八、第二十(shí)四条改为第二十条(tiáo)，删去第(dì)二款(kuǎn)中的(de)“进(jìn)、出港(gǎng)或移泊”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为(wèi)第二十二(èr)条，删去其中的“将引(yǐn)航方案”。

　　十、第二十七条改为第二十三条，第二款修改为：“引航长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面(miàn)以上高度接(jiē)近相应(yīng)航道通航条件限(xiàn)值的船舶，引航机构应当制定引航(háng)方案，报市级(jí)地方人民政府(fǔ)港口主管部门(mén)和海事(shì)管理机构备案”；增(zēng)加一款作为第三款：“引航方(fāng)案应当(dāng)由(yóu)一级引航员(yuán)主(zhǔ)持(chí)或者参与制定(dìng)。

　　引(yǐn)航方案应当包括船舶(bó)基本情况、注意事项、风险评估(gū)、安全保(bǎo)障(zhàng)和(hé)应(yīng)急(jí)处置措施。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改(gǎi)为第二十四条(tiáo)，修改为：“引航机构(gòu)应当根(gēn)据船舶(bó)状况、通航(háng)条(tiáo)件和拖(tuō)轮配备要(yào)求，制定(dìng)合(hé)理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶(bó)应当根据引航(háng)机(jī)构提供的拖轮(lún)使用方(fāng)法的要求(qiú)安排拖(tuō)轮或者委托引航机构安排拖轮，并承担相应的费用(yòng)。

　　　　拖(tuō)轮配备(bèi)要求由长江(jiāng)航务管(guǎn)理部(bù)门、省级交(jiāo)通运输主管部门按照(zhào)职责制定并公开。

　　”十(shí)二、增加一条，作为第二(èr)十五(wǔ)条：“申请引(yǐn)航的(de)船舶，应(yīng)当使用专用的(de)甚高频(pín)频道与(yǔ)引航(háng)机(jī)构(gòu)和引(yǐn)航员联系，确认(rèn)登轮(lún)时间、地点(diǎn)等(děng)事(shì)项，并保(bǎo)持值守。

　　”十三、第三(sān)十二(èr)条改为(wèi)第二十九条，第(dì)二(èr)款修改为：“引航员发现水上(shàng)交通事故、污染事故(gù)或(huò)违章(zhāng)行为时，应当及时向(xiàng)引航机构、海(hǎi)事管理机构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三条改(gǎi)为第三十条(tiáo)，第一款修改为：“引航(háng)员(yuán)在遇(yù)到下列情况之一时，有权拒(jù)绝、暂停(tíng)或者终止(zhǐ)引航，并及时(shí)向引航机(jī)构、海(hǎi)事管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的(de)气(qì)象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船(chuán)舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道或(huò)者(zhě)码头条件不满足被(bèi)引船(chuán)舶的航行、停(tíng)泊、作业(yè)的安全要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的(de)引航员登离(lí)装置不符合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不适，不能(néng)继续引(yǐn)领船舶(bó)；

　　　　（六(liù)）其(qí)他不适于引航的原因。

　　”十五、第三十四(sì)条改为第三十一条，第二款修(xiū)改(gǎi)为：“在引领(lǐng)船(chuán)舶(bó)过程中发生水(shuǐ)上交通事(shì)故的(de)，引航员应当在返回(huí)港口(kǒu)后24小(xiǎo)时内向(xiàng)海事(shì)管理(lǐ)机构递(dì)交水上交通事故报告书。<食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写/p>

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