1lb等于多少斤kg，10lb等于多少斤

　　东(dōng)航(háng)373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他(tā)们的(de)营收(shōu)哈~在过去(qù)的(de)2022年，这三(sān)大国有航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一家低(dī)价航(háng)空，但人家(jiā)在(zài)2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿(yì)的时候，不但不亏钱，还(hái)不(bù)声不响(xiǎng)的赚了(le)3911万(wàn)元，成(chéng)为(wèi)当年(nián)唯一一家盈利的上市(shì)航(háng)司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价(jià)航(háng)空，怎么(me)做到别人(rén)亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它(tā)连杯水都(dōu)不提供(gōng)？还是凭(píng)它位置窄，腿都不(bù)好(hǎo)放？虽(suī)说是天怒(nù)人怨(yuàn)的，但春秋航(háng)空(kōng)能(néng)吊打同行，人家靠的是这(zhè)两(liǎng)招祖(zǔ)传(chuán)秘诀(jué)！

　　首先第一招(zhāo)：低价引(yǐn)流(1lb等于多少斤kg，10lb等于多少斤liú)，附加消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一(yī)时间的(de)价格普遍会比其他航司(sī)便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是因为这(zhè)低价，春(chūn)秋航(háng)空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给节(jié)省了(le)。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不(bù)止。

　　但是(shì)，机票价格打这么低，怎(zěn)么保证自己(jǐ)的利润(rùn)呢？春秋(qiū)可太会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托(tuō)运(yùn)的(de)价格超过机票的价格(gé)，那(nà)是太正常(cháng)不过了。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度(dù)，没超过(guò)10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上500。你(nǐ)不带(dài)行李，人家节(jié)省燃油费，你带行李，人家(jiā)赚了托运(yùn)费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想吃个饭(fàn)，不好(hǎo)意(yì)思，得掏(tāo)钱！想喝(hē)杯饮料(liào)，得掏钱；冷了(le)想要(yào)条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至(zhì)你还(hái)有可能看(kàn)到(dào)空姐推着小车(chē)车向你推(tuī)销面膜(mó)丝巾(jīn)披肩……就(jiù)是说，机票(piào)是便宜，但你(nǐ)一上飞(fēi)机(jī)，哪哪都(dōu)要掏(tāo)钱(qián)。这就是春秋航空的(de)终极(jí)致(zhì)富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不过冬还(hái)得靠第二(èr)招：短途直(zhí)航，提高使用率。这也是(shì)为(wèi)什么(me)在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春(chūn)秋(qiū)把大量(liàng)航线改成(chéng)短途高频的直航，这样就可以(yǐ)用高(gāo)密度排班来提高飞机(jī)的(de)日使用率(lǜ)。也就(jiù)是(shì)说，只(zhǐ)要(yào)飞不死，我就往死里飞。别(bié)家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个小(xiǎo)时，我(wǒ)一天飞12个小时(shí)。所以(yǐ)在(zài)过去的三年里(lǐ)，春秋航空的客座率和(hé)飞机(jī)日利用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证(zhèng)成本(běn)的(de)基础上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大(dà)部分航(háng)线(xiàn)都(dōu)是来往二三线城市，为什么？因为非核心城市(shì)可以获得较高(gāo)的财政(zhèng)补贴，这个(gè)也是春秋赚(zhuàn)钱的(de)门路。我们(men)看到2021年它的净利(lì)润(rùn)为3911万，这其中(zhōng)就少不(bù)了补贴的帮助，如果减去这一块的(de)话，春秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些年，春秋的(de)差评是真不少。创始人(rén)王(wáng)正华(huá)有一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半(bàn)是省的(de)，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复(fù)，也(yě)有(yǒu)越(yuè)来越多的廉价航空(kōng)正在崛起，比如(rú)吉祥航空、九元航空等(děng)，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前(qián)的(de)老路(lù)，搞(gǎo)得春秋成(chéng)为大家无奈之(zhī)后的选(xuǎn)择，那还能走(zǒu)远吗？

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