区位条(tiáo)件要从(cóng)哪些方面分析学校，区位条(tiáo)件要从(cóng)哪些方面分(fēn)析出(chū)来是影响区位的因素大体分为(wèi)自然因素和人文(wén)因素两个方面的。

　　关于(yú)区位条件要从哪些方面分析学校，区(qū)位(wèi)条件(jiàn)要从哪些方面分析出来以(yǐ)及(jí)区位条件(jiàn)要从哪些方面(miàn)分析(xī)学校，区位因素(sù)答题模板，区位条件要(yào)从哪些方面分析出来，区(qū)位条件要(yào)从哪些(xiē)方面分析(xī)的，区(qū)位条件(jiàn)有哪些方(fāng)面(miàn)等问题，小编将为(wèi)你整理以下知识：

区位条件要从哪些方面(miàn)分析学校，区位条(tiáo)件要从哪些方面(miàn)分析出(chū)来

　　区位分析时要把握好这两个方面，深入分(fēn)析各要(yào)素(sù)与(yǔ)所要分析的(de)地(dì)理(lǐ)事物(wù)的(de)联系，再抓主(zhǔ)要方面(miàn)重点(diǎn)进行分析。

　　什么是区位(wèi)条件区位条件，即(jí)区位本身(shēn)具有的(de)条件、特点(diǎn)、属性(xìng)、资(zī)质。

　　其构成因(yīn)素主(zhǔ)要包括：自然资源

　　影响区(qū)位(wèi)的因素大体分为自(zì)然因素和人文因(yīn)素两个方(fāng)面(miàn)。

　　区位分析(xī)时要把握好(hǎo)这两(liǎng)个方面，深入分析各(gè)要素(sù)与所要分析的地(dì)理事(shì)物(wù)的(de)联系，再抓主要方面(miàn)重点进行分析(xī)。

　　区(qū)位条件(jiàn)，即区(qū)位本身具有的条(tiáo)件、特(tè)点(diǎn)、属性、资质。

　　其构成因(yīn)素主要包括：自然资源、地理(lǐ)位(wèi)置，以及社会、经济、科技、管(guǎn)理(lǐ)、政治(zhì)、文(wén)化、教育、旅(lǚ)游(yóu)等方面，区(qū)位优势是一个综(zōng)合性概念，单项优势往往难以形成区位优势。

　　一个地区的区位优势主(zhǔ)要就是由自然(rán)资源、劳(láo)力、工业聚集、地理位置、交(jiāo)通等决定。

　　同时(shí)区位优势也是一个发展(zhǎn)的概念，随(suí)着有关(guān)条件的变(biàn)化而变化(huà)。

　　区位因素，是指影响区位主(zhǔ)体分布的原因(yīn)。

　　对区位主体的区位给(gěi)予大的影响因(yīn)子是主要因子，相反影响比较小的(de)为次要(yào)因子。

　　因为(wèi)不同场所具有不同的(de)属(shǔ)性或资质，即区位条件。

　　一、农(nóng)业区位因素分析

　　1.自然因素地形：

　　地(dì)形(xíng)为平原(yuán)或三角洲(zhōu)，或地势低平或地形平坦开阔

　　数(shù)量：地广人稀(xī)土地广阔(kuò)，土地租金低

　　气候：是×气(qì)候，（雨热同期、光热水组合好，日(rì)照充足、昼(zhòu)夜温差大）

　　水源：临近水源（河流或冰川(chuān)融水(shuǐ)区(qū)），水(shuǐ)源充足，灌溉便(biàn)利

　　土壤：是×土壤，土壤肥(féi)沃深(shēn)厚(hòu)或土壤较(jiào)肥沃

　　2.人文因素

　　市场：该(gāi)地区(qū)人口(kǒu)稠密或(huò)工矿(kuàng)业(yè)发(fā)达或城市较多，市(shì)场广阔（对(duì)商品农业影(yǐng)响(xiǎng)大(dà)）

　　交(jiāo)通：临近河或湖(hú)，水陆（海陆）交通便(biàn)利(lì)或河流交汇处，内河航运发达（对商(shāng)品农业影响大）

　　政策：国家政策的支持（扶(fú)持(chí)、鼓励）

　　科技：科技水(shuǐ)平高(gāo)或科技(jì)发(fā)达

　　劳动力：人口稠密(mì)，劳动力丰富，劳动(dòng)力工(gōng)资低

　　工业基础：工业发达，工业基础雄厚

　　3.自然(rán)对农(nóng)业的(de)不利的区位因素

　　洪(hóng)涝、干旱、台风、春(chūn)季低温、寒潮等气象灾害(hài)；

　　热量、光照、水源(yuán)、土壤肥力等不(bù)足(zú)，酸碱度偏(piān)高

　　二、工业区位因素分析

　　1.自(zì)然因素

　　原料：临近某原料产地，原料(liào)充足──原料(liào)指向型工业

　　能源：临(lín)近某能源产地当窗理云鬓对镜贴花黄是什么意思，对镜贴花黄是什么意思(dì)（如煤、石油、天然气、水能、风能…），能源充(chōng)足─动力(lì)指向型

　　土地(dì)：土地平坦开阔，利于(yú)建(jiàn)厂

　　水源：临(lín)近(jìn)河(hé)流、湖泊(pō)或降水多，水(shuǐ)源充足

　　2.经济因素

　　市场：人口稠(chóu)密(mì)或人口密集，市场(chǎng)广阔(kuò)（对市(shì)场指向工业更明显）

　　交通：临海或(huò)海港、临河湖或河流交汇(huì)处(chù)、临铁路(lù)高速(sù)公路或航空港，交通便利

　　劳(láo)动(dòng)力：人(rén)口稠密(mì)，劳(láo)动(dòng)力资源丰富──劳动密集型工(gōng)业

　　技术：科教发达或临近高等院校或科研院所，劳动力素质(zhì)高──技(jì)术密集型

　　农业基础：临近商品粮基(jī)地或(huò)农(nóng)业产(chǎn)区，农业基础(chǔ)雄厚或农业发(fā)达

　　3.社会因素

　　国(guó)家政策：国家政策的(de)扶持、鼓励，国家政策变化（解决就业的工(gōng)厂设在不(bù)盈利的区位；

　　为缩小(xiǎo)经济差距(jù)进行的(de)西(xī)部(bù)大开(kāi)发）

　　国(guó)防(fáng)安全：某(mǒu)时(shí)期(qī)国防需(xū)要

　　个人(rén)行为（或偏好）：如海外华人、华(huá)侨的投资

　　工业惯性：考虑搬迁费用或政府(fǔ)的影响或出于对当地经济的考虑等

　　4.环境因素

　　风向(xiàng)：严重污染大(dà)气(qì)的(de)工厂，应该(gāi)在城市(shì)主导风向的下风口(kǒu)地(dì)带(dài)，或者在主(zhǔ)导(dǎo)风向的垂直两侧选择厂址；

　　在季风区，布置在(zài)当地最小风频的风向(xiàng)的上风地带

　　水源：有废(fèi)水排放的工厂应布(bù)局在远离水源地(dì)或远(yuǎn)离河流上游区(qū)；

　　自来水(shuǐ)厂(chǎng)布局在(zài)居民区(qū)的(de)水(shuǐ)源地上(shàng)游或河流上游地(dì)区

　　距离居民区(qū)、农田的远近：占地(dì)面(miàn)积小(xiǎo)无污(wū)染(rǎn)的工业(yè)，布局在(zài)城区；

　　用地规模较大、污染较轻的工业可布局在(zài)城市的边缘或近(jìn)郊地(dì)区；

　　严重污染难以治(zhì)理的大型企业，宜布局在远离市(shì)区(qū)的远郊或郊(jiāo)外

　　生态环境：工业布局应远离(lí)生(shēng)态环境脆弱地区

　　三、城市区位因素(sù)分析(xī)

　　1.自然因素

　　地(dì)形：地形平坦开阔

　　气(qì)候：是什(shén)么气候，降水适(shì)度，气温适中

　　河流：临河：①运输功能：河(hé)流交(jiāo)汇点(diǎn)、过河点、河(hé)口、河(hé)运的起(qǐ)点或终点(diǎn)，交通便利②供(gōng)水功能：临近河流，水源充足或丰富

　　2.社(shè)会经济因素(sù)

　　自然资源：判读图中某(mǒu)地是否有某种(zhǒng)自(zì)然资源或临近某种自然(rán)资源

　　交(jiāo)通：由(yóu)地图判(pàn)读图中某(mǒu)地(dì)是否临铁路、公路(lù)或高速公路(lù)、港口或(huò)码(mǎ)头、以及多(duō)种交通方式的交汇(huì)处(chù)，交通便利

　　农(nóng)业基础(chǔ)：本地农业基础雄厚(hòu)，提供丰富的农副产(chǎn)品。

　　其他因素：①是(shì)否是政治、宗(zōng)教、军事中心②是否是旅游(yóu)、科技中心（新(xīn)因素）

　　四、交通线区(qū)位因素(sù)分(fēn)析

　　1.自然因素

　　地形地质：

　　①平原：限制少(shǎo)，少占好地，处理好与农(nóng)田水利建设(shè)、城镇(zhèn)发(fā)展的(de)关系

　　②山地(dì)：尽量沿等(děng)高线修筑，尽量(liàng)避(bì)开地形地质复杂的地区（隧道避开断层(céng)，陡(dǒu)坡(pō)上修(xiū)成“之”字型弯曲或开凿隧道）

　　水(shuǐ)文：避开沼泽地(dì)，尽量避免跨(kuà)越河流，减少桥梁总长度、投资、施工(gōng)量

　　气候：注意暴雨、大风(fēng)等出现的(de)强度和频(pín)率，冻土、积(jī)雪的深度(dù)，桥涵孔径大(dà)小、路基高度都(dōu)需要根(gēn)据当地暴雨强(qiáng)度来设计

　　2.经济因素(sù)

　　⑴合理(lǐ)布局交通运输，促进沿线经济(jì)发(fā)展

　　⑵铁路、公路国道线基本(běn)方向以直(zhí)达为主，并适当(dāng)照顾(gù)沿(yán)线重要经(jīng)济点，通过城市(shì)时应(yīng)从城市边缘经过(guò)（减轻对市内交通的影响(xiǎng)）

　　⑶省道等地方性公路，则(zé)以满(mǎn)足地方经济发展和(hé)居民需要为主，可以通(tōng)过当(dāng)地的居(jū)民点、车站、码(mǎ)头等(děng)

　　3.社(shè)会因素

　　①巩(gǒng)固国防、加(jiā)强民族团结(jié)、促(cù)进少数民(mín)族地区或革命(mìng)老区经济(jì)发展

　　②促进(jìn)资源(yuán)的(de)开发(当窗理云鬓对镜贴花黄是什么意思，对镜贴花黄是什么意思fā)、带(dài)动(dòng)沿(yán)线(xiàn)经济的发展

　　③国境铁路、公路、高速(sù)公(gōng)路有促进对外贸易的发展（发展边境(jìng)贸易）

　　五、交(jiāo)通运(yùn)输网(wǎng)中点的区(qū)位因素分析

　　（一）港口的(de)区位

　　1.自(zì)然条件

　　水域条件（航行条件）：等深线密(mì)──江阔水深(shēn)，空间大，便于(yú)航行和停泊(pō)，冰期短或(huò)无冰期。

　　港(gǎng)湾：避(bì)风浪

　　陆(lù)域(yù)条件（筑港条(tiáo)件）：平原或三(sān)角洲(zhōu)──地形平(píng)坦，坡度适当(dāng)，地质稳(wěn)定，抛锚空间大(dà)

　　2.社会经济条件(jiàn)

　　经济(jì)腹地(dì)：（港口服(fú)务的区(qū)域）经济发达，辐射(shè)范围(wéi)大(dà)，客货集散(sàn)量大（影响港口(kǒu)的兴衰）

　　城(chéng)市依托：单(dān)一大城市或某个城(chéng)市群为依(yī)托，为港口(kǒu)提供人、财、物的优势

　　国家(jiā)政策：政策(cè)支持，如(rú)自由贸易港，对外(wài)开放港

　　（二）汽(qì)车站(zhàn)的(de)区位

　　汽车站区位选择的总原则是能够最大(dà)限度地(dì)方(fāng)便旅客，即：①路(lù)宽(kuān)，与市内外交通联系方便；

　　②地形(xíng)平坦面积(jī)较(jiào)大；

　　③工程(chéng)量。

　　（三）航(háng)空港(gǎng)的区位

　　1.自(zì)然条件(jiàn)

　　地(dì)形：平坦开(kāi)阔、坡度适当，保证排水

　　地质：有良好的地质条(tiáo)件，地基要稳，坚实

　　气(qì)候：少(shǎo)云雾、大(dà)风(fēng)、暴(bào)雨天气日(rì)数(shù)

　　2.社会经济因(yīn)素

　　交通：要与市内有(yǒu)便利的交通联系

　　经济(jì)：要建在经济发(fā)达的地区(qū)

　　六、水电站的区位分析