国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数(shù)字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是印度(dù)数(shù)字）传入之前使用的(de)一种数码，现在(zài)应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标准基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放(fàng)标准是每(měi)公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和国(guó)五(wǔ)排放标(biāo)准要(yào)比欧五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根(gēn)据京五排放标(biāo)准征求意见稿(gǎo)，三种(zhǒng)污染物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标(biāo)准虽(suī)然还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合(hé)物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独(dú)列(liè)了(le)出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月1日起正式实(shí)施最新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京(jīng)计划实(shí)施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦全(quán)面实施国V排放标准，则(zé)意味着达不到此(cǐ)排放标准的车型不得(dé)进(jìn)京销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化(huà)首次(cì)批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国的国V排放标准(zhǔn)被提(tí)上了议(yì)事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(běi)京市机(jī)动车排放标(biāo)准(zhǔn)将升级为相当(dāng)于欧V标(biāo)准的(de)国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环保部已(yǐ)经(jīng)开始了(le)相关准备工作。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制定与国(guó)V排放标(biāo)准相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽(qì)柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是(shì)轻(得物上的东西是正品吗，得物上的东西是新的还是二手qīng)型汽油车(chē)和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控制汽车(chē)尾(wěi)气(qì)的排(pái)放而制定的，其(qí)中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国(guó)家第(dì)得物上的东西是正品吗，得物上的东西是新的还是二手五阶段机动车污(wū)染(rǎn)物排放标(biāo)准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合(hé)物(wù)、一(yī)氧(yǎng)化碳和(hé)悬浮粒子等机(jī)动车排(pái)放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是由欧(ōu)洲经(jīng)济(jì)委员会（ECE）的(de)排放(fàng)得物上的东西是正品吗，得物上的东西是新的还是二手法(fǎ)规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法规由(yóu)ECE参与(yǔ)国自(zì)愿(yuàn)认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶(jiē)段机动车污染物(wù)排放标准(zhǔn)

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