金融界5月12日(rì)消息 特(tè)斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车(chē)

　　据国家(jiā)市场监督管(guǎn)理(lǐ)总(zǒng)局网站(zhàn)显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车(chē)产品召(zhào)回管(guǎn)理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管理(lǐ)条例实(shí)施办法》的要(yào)求，向国家(jiā)市(shì)场监督管理(lǐ)总(zǒng)局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年(nián)4月24日期(qī)间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因(yīn)，特(tè)斯拉给出的解释是，本(běn)次召(zhào)回范围内的车辆，没有(yǒu)允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能(néng)量(liàng)回收制动(dòng)策(cè)略；200克等于多少毫升水，200克是多少ml水同时，对驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板的情况可能没有(yǒu)提供足够(gòu)提醒。以上因素叠(dié)加可能增(zēng)加长(zhǎng)时间误(wù)踩(cǎi)加速踏板(bǎn)的(de)概(gài)率，可能(néng)增(zēng)加碰(pèng)撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何(hé)解决缺陷，特斯拉给出(chū)的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推送新开(kāi)发(fā)的(de)功(gōng)能，以降低(dī)因长时间深踩加速踏板导致速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能(néng)量回收制动强度选择(zé)的车辆上，提供选项以允许驾(jià)驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策(cè)略的(de)出厂默认状态(tài)；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下(xià)加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特(tè)斯拉的(de)电池供(gōng)应商日本(běn)松下表(biǎo)示，将推迟(chí)特斯拉4680电(diàn)池的(de)商业化生(shēng)产时(shí)间。这对于一直渴(kě)望提(tí)高(gāo)4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电(diàn)池(chí)的量产(chǎn)时间推迟(chí)至2024年(nián)4月(yuè)至9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产(chǎn)时间之所以被(bèi)推迟(chí)一年，主要是(shì)为了提高电(diàn)池性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年(nián)2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和(hé)歌山工(gōng)厂新建(jiàn)两(liǎng)条生(shēng)产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电(diàn)动(dòng)汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池(chí)，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体(tǐ)能(néng)量(liàng)方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池(chí)是现有2170电池的五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电池组将(jiāng)使(shǐ)车(chē)辆(liàng)的行驶里程提高(gāo)16%。未来(lái)，随(suí)着电池材料(liào)和汽车设计(jì)的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆(yuán)柱电池仍(réng)存在不(bù)小技术瓶(píng)颈，包(bāo)括焊(hàn)接、干(gàn)发电极(jí)等关(guān)键技术(shù)仍(réng)制约着其大规模量(liàng)产(chǎn)。而且(qiě)在降本(běn)方面，4680电池还需要待材料(liào)和(hé)工艺平价化(huà)后，市场(chǎng)份额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶(píng)颈，但(dàn)国(guó)内已(yǐ)有一批追逐者。包括(kuò)亿(yì)纬(wěi)锂能、宁(níng)德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内(nèi)的(de)46系列大圆(yuán)柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一直在售(sh200克等于多少毫升水，200克是多少ml水òu)价上做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入(rù)5月(yuè)后，特斯(sī)拉率先(xiān)上调了美(měi)国(guó)、日本以及(jí)加拿大等国的售价，其(qí)中美国(guó)官网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版的(de)价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能(néng)版(bǎn)价格升(shēng)至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的价(jià)格上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先(xiān)上调了(le)旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高(gāo)性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次(cì)“逆(nì)势(shì)提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调(diào)全新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计交付日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉(lā)美(měi)国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电(diàn)动(dòng)汽车车型在(zài)美国(guó)的售价(jià)。美国(guó)官(guān)网(wǎng)的标价显示，特斯(sī)拉(lā)将其所有(yǒu)Model S和(hé)X车型的价格提高(gāo)了1000美元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车型的价(jià)格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调(diào)至了108490美元。

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