金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布(bù)召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据国家市场监督管理总局(jú)网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施(shī)办法》的要求，向国家(jiā)市场监督管(guǎn)理总局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在(zài)2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原(yuán)因，特(tè)斯拉给出(chū)的解释是(shì)，本次召回范围内的(de)车辆，没有允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量回收制动策略(lüè)；同(tóng)时，对(duì)驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供(gōng)足够提醒。以上因素叠加可能(néng)增加长时间误(wù)踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安(ān)全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出(chū)的方案是通过汽(qì)车(chē)远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推送新开(kāi)发的(de)功(gōng)能，以降低因长时(shí)间深(shēn)踩加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)导致速(sù)度过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动强度选择(zé)的车辆上(shàng)，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制(zhì)动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间深(shēn)度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间(jiān)遭推(tuī)迟一年

　　除了大(dà)规模召回(huí)之外，特(tè)斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美(měi)东(dōng)时间(jiān)周三(sān)，特斯(sī)拉的电池(chí)供(gōng)应商(shāng)日本松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业(yè)化生(shēng)产时间(jiān)。这对于(yú)一直渴(kě)望提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将(jiāng)4680电池的量产时间(jiān)推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月(yuè)期间，而其原本(běn)计划的(de)量(liàng)产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被(bèi)推迟一年，主要(yào)是为(wèi)了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾(céng)宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在(zài)日本和(hé)歌山工厂(chǎng)新建(jiàn)两条生(shēng)产(chǎn)线(xiàn)。松下(xià)计划向(xiàng)该工厂(chǎng)投资(zī)800亿日元，预计(jì)年(nián)产能为10GWh，约(yuē)占松下产(chǎn)能的20%，足(zú)够为(wèi)约15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量(liàng)方(fāng)面，特(tè)斯拉宣称4680电(diàn)池(chí)是现有2170电池(chí)的五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行(xíng)驶里(lǐ)程提高(gāo)16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车设计的改进，将使续航(háng)里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发(fā)电极等关键技术仍制约着(zhe)其大规模(mó)量产。而(ér)且(qiě)在降本(běn)方面，4680电池还(hái)需要待(dài)材料和工艺平价(jià)化后，市场(chǎng)份额(é)才会有提升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池(chí)、国轩高科等电池厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在售价上(shàng)做(zuò)文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特侄子的侄子的老婆叫什么 姐姐的儿子是叫侄子吗老婆叫什么 姐姐的儿子是叫侄子吗斯(sī)拉便(biàn)上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了(le)美国、日本(běn)以及加拿大等国的(de)售价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的(de)价格上(shàng)涨至5.02万美元，此(cǐ)前(qián)为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在(zài)国(guó)内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元(yuán)，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯(sī)拉又(yòu)一(yī)次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元(yuán)，这两大车(chē)型也是特斯(sī)拉(lā)旗舰车型(xíng)，预计交付(fù)日期(qī)为第(dì)二季度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的(de)数据显示(shì)，特斯(sī)拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款电动汽车车型在美国(guó)的售价(jià)。美(měi)国官网的(de)标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和(hé)X车型(xíng)的价格提高了(le)1000美(měi)元，而所有Model Y车(chē)型的价格(gé)提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了(le)108490美元(yuán)。

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