6月(yuè)初，国(guó)内新能源汽车品(pǐn)牌陆续发布(bù)5月销(xiāo)量数据，在(zài)盖世汽车整理(lǐ)的16家新能源品牌中(zhōng)，有11家品牌(pái)5月(yuè)销量实(shí)现了(le)环(huán)比正增长，一(yī)定程度(dù)上(shàng)说明，国内新能源车市正呈加速(sù)回暖的态(tài)势(shì)。

　　5月(yuè)，比亚(yà)迪、埃安、理想均创造(zào)了月度销量(liàng)新(xīn)高，其中比亚迪以近24万辆的(de)月销位居榜单第一，可谓是(shì)强者恒强(qiáng)。造车(chē)新势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首。相较之下，传(chuán)统车企新(xīn)品牌(pái)正在稳定发挥，并(bìng)且通过接下来各自的新(xīn)产(chǎn)品，正酝酿向上增长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力阵营中有三(sān)个品牌交付量破万(wàn)。其中理(lǐ)想(xiǎng)汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成(chéng)绩领跑新(xīn)势力阵营，这(zhè)是其连(lián)续第三(sān)个鲜衣怒马少年时,不负韶华行且知，鲜衣怒马少年时全诗谁写的月交付超(chāo)两(liǎng)万辆，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成(chéng)绩，理想汽车创始人李(lǐ)想日前在社交平台上说，“无论(lùn)是订单(dān)量还是交付量(liàng)，连续三周(zhōu)1000辆/天(tiān)已(yǐ)经站稳。接下来(lái)主要任务是提升(shēng)供应(yīng)链的(de)供(gōng)应量，因为年(nián)初的供应目标设定(dìng)的(de)有(yǒu)点低了。”不仅(jǐn)如(rú)此，其还蛮有(yǒu)信心的设下新(xīn)目(mù)标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内(nèi)挑战每(měi)月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一(yī)目(mù)标对新势力来说(shuō)都有些(xiē)望尘莫及(jí)，因为目前来(lái)看，除(chú)理想(xiǎng)以外，其他新势力离月销4万还有更远的距离。哪吒(zhā)汽车(chē)5月交付量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒月交付已连续4个月(yuè)在(zài)万辆以上(shàng)，但总体走势相对平缓，主力车型交付缺(quē)乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款车型陆续(xù)启动交付(fù)后，逐渐回(huí)归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交(jiāo)付量已回(huí)升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付(fù)均未(wèi)破(pò)万。其中小鹏当月交(jiāo)付(fù)7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然(rán)交付表(biǎo)现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没(méi)有“爆(bào)款”般的惊喜(xǐ)。目前(qián)，另一款新(xīn)车小(xiǎo)鹏(péng)G6被(bèi)寄予厚(hòu)望，它将于6月9日(rì)开启(qǐ)预售，何小(xiǎo)鹏(péng)曾对这款车评价称，G6将(jiāng)会成(chéng)为中(zhōng)国(guó)20-30万(wàn)元(yuán)新(xīn)能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷的希望。

　　同样处于(yú)交付低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来(lái)在(zài)新势力(lì)阵营中继续“垫(diàn)底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段时(shí)间的交付(fù)低(dī)迷主要受改款车型(xíng)上市，消费者(zhě)持币(bì)观(guān)望的影响。不过好在，蔚来此轮新鲜衣怒马少年时,不负韶华行且知，鲜衣怒马少年时全诗谁写的产品的交付时间不会拖延很久(jiǔ)，据(jù)悉(xī)，全(quán)新ES6已于5月(yuè)24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也(yě)将于6月下旬开始交付(fù)，由此来看(kàn)，随(suí)着两款新车产能(néng)逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八(bā)月份的交付表现(xiàn)或比较令人期待。

　　传统车企新品牌(pái)正酝酿(niàng)增(zēng)长(zhǎng)势能(néng)

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当(dāng)月，埃(āi)安销量达到45003辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第(dì)三个月(yuè)销量破4万，并(bìng)且又一(yī)次创造了历史月销(xiāo)新高。

　　埃安(ān)销量的持续走(zǒu)高与其产(chǎn)品焕新(xīn)和一系(xì)列优(yōu)惠(huì)政策推出不无关系(xì)。3月31日，埃安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元不等(děng)的金融贴息和置换补(bǔ)贴权(quán)益。

　　除产品上(shàng)新以(yǐ)外(wài)，埃(āi)安“大本营”所处的广州市，已发起(qǐ)新一轮新能(néng)源补贴(tiē)政(zhèng)策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符(fú)合(hé)要求的新能源(yuán)汽(qì)车（以发票(piào)日期为(w鲜衣怒马少年时,不负韶华行且知，鲜衣怒马少年时全诗谁写的èi)准），并在2024年1月31日前完(wán)成注(zhù)册登记的(de)个(gè)人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元(yuán)不(bù)等的补贴。而埃(āi)安旗下车型均符合补(bǔ)贴(tiē)标准，这无疑对埃安的销量形成(chéng)更大助力(lì)。

　　此外，埃安目前还在加码终(zhōng)端的优(yōu)惠力度，其于5月28日推出了“购(gòu)车上全险，埃(āi)安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗下多款车型，最高可(kě)获得(dé)10000元全险补贴，同时还可叠加享受金(jīn)融贴息、置换补贴、新车(chē)充电(diàn)礼等优惠(huì)，而(ér)这一项举措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近段时间(jiān)也表现不俗，数(shù)据(jù)显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场销量(liàng)冠军，该车平均售价超(chāo)过(guò)42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的(de)产品矩阵在加速完善(shàn)，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上(shàng)市，后续有望为腾势(shì)品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪(kè)今年以(yǐ)来交付表现持续提升(shēng)，5月共交付(fù)8678辆，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)7.1％。其两款在(zài)售车型均(jūn)在市(shì)场中取得了(le)不错表现，其中极氪001蝉联(lián)30万(wàn)元以上纯电车型销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月开启交付，目前订单已过(guò)万(wàn)。除(chú)此之(zhī)外，极(jí)氪还将(jiāng)在年底推(tuī)出一(yī)款(kuǎn)A+级(jí)轿车，依(yī)托四款(kuǎn)车型(xíng)，极氪今年欲向年销14万辆(liàng)发起冲击。

　　比极氪年销目标(biāo)更(gèng)多的深蓝，目前看(kàn)似(shì)压力不小(xiǎo)。数(shù)据(jù)显示，深蓝5月交付(fù)量为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付(fù)量约为3.4万辆(liàng)，而(ér)这一成(chéng)绩距(jù)其20万辆的年(nián)度目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努力扩(kuò)充产品阵营，其第(dì)二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首批(pī)量(liàng)产下线，即将大规模发运全(quán)国，这意味着新(xīn)车离(lí)上市(shì)销售已经不远(yuǎn)，届时(shí)深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从(cóng)上(shàng)述来看，传统车企新品牌在(zài)6月份几乎(hū)都有新产品上市或交付，因此这(zhè)些(xiē)品牌(pái)更(gèng)强的增长势能或将在下半年迎来(lái)爆发。

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