周四（4月20日）美(měi)股(gǔ)低开低收，三(sān)大(dà)指(zhǐ)数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美(měi)联储(chǔ)多(duō)位官员(yuán)又接连发(fā)出(chū)“鹰(yīng)派”信号(hào)：美联储理事鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济(jì)至关重(zhòng)要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平一直过高；克(kè)利夫兰联储主席(xí)梅斯特则(zé)倾向于将利率提(tí)高到(dào)5％以(yǐ)上。这些(xiē)发言打压了美股走势(shì)，使对利率较为敏感的纳(nà)指领跌三(sān)大(dà)指(zhǐ)数(shù)。

　　而在纳斯达(dá)克100指数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最(zuì)大跌幅，并(bìng)创1月(yuè)27日以来收盘新低(dī)，市(shì)值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在(zài)美股(gǔ)市值榜上，特斯(sī)拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日美(měi)股盘后公(gōng)布的(de)业绩报告显示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年同期的(de)19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低了(le)29％。公司(sī)CEO马斯(sī)克(kè)还在电话会上强调(diào)，相对于低产量和(hé)高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩(kuò)大车(chē)队规模(mó)是此(cǐ)时的正(zhèng)确(què)选择(zé)。而特斯(sī)拉掀起的价格战也令财(cái)务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公(gōng)司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为止，标(biāo)普500指数(shù)成份(fèn)股中约有16％的公司公布(bù)了业(yè)绩，其中约(yuē)76％的公(gōng)司EPS超出(chū)预期(qī)。由于(yú)宏观环境的逆风，华(huá)尔(ěr)街在设定(当兵的家暴几率大吗，当过兵的人会家暴吗dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到(dào)来，“因为只有大型科技公司开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市(shì)场一直(zhí)在(zài)横盘整理，“我们还没(méi)有找到可(kě)以打破(pò)市(shì)场平衡(héng)的(de)东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要继续(xù)打下去(qù)！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今(jīn)年(nián)年初的降价策略对盈利(lì)能(néng)力(lì)造成了重大影响，但(dàn)特斯拉公司将继续降价以(yǐ)刺激需(xū)求。这导致特斯(sī)拉股(gǔ)价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制(zhì)造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取(qǔ)一系列大幅降价(jià)行动后，其营业利润率成(chéng)为(wèi)华尔街最为关(guān)注(zhù)的(de)业绩(jì)指标(biāo)。

　　当地时(shí)间周三晚些时候，马斯克在财报(bào)电(diàn)话会议上强调，我(wǒ)们(men)认为，相对(duì)于低(dī)产量和(hé)高利润率，争取增(zēng)加(jiā)销量和扩大车队规模(mó)是此时的正(zhèng)确(què)选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今(jīn)年汽车(chē)行(xíng)业(yè)利润率的预期，并一再警告(gào)称，经济形(xíng)势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是(shì)在(zài)规模还是在时(shí)间跨度上都是令(lìng)人侧目的，在短(duǎn)短三个(gè)多月的时间里，它将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的(de)争论，尽管特斯拉仍(réng)然是全球领先的电动汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)，但随着借贷成本上升，以及越来越多的汽车制造商(shāng)推出(chū)具有竞(jìng)争力的插电(diàn)式(shì)车型(xíng)，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维持局面(miàn)，但投(tóu)资者希望看到一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特斯拉对(duì)怎样的盈利(lì)水平感到满意(yì)时，马斯克没有(yǒu)给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润(rùn)率下(xià)降(jiàng)影响到特斯拉对未来产品(pǐn)进行(xíng)再投资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合(hé)年增(zēng)长(zhǎng)目(mù)标，汽(qì)车(chē)交付数量将至少(shǎo)增加到180万辆。该(gāi)公司在(zài)本季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库(kù)存积压(yā)达到了2020年初(chū)的(de)水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞(jìng)争(zhēng)对手破产，而(ér)是(shì)希望(wàng)在利率上升和(hé)通胀加剧的情况下，让人(rén)们更容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力(lì)解决其电动车项目的单位经济效益相关(guān)挑战，在这种情况(kuàng)下，我们的目标是利用自身(shēn)作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利(lì)用利(lì)润空(kōng)间来创造更多需(xū)求，他们(men)可(kě)以通过降低(dī)价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可(kě)能已令财务(wù)状况不稳(wěn)的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国初创(chuàng)公司遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃，同时(shí)也(yě)将加(jiā)速电动(dòng)汽车在(zài)美国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞(lāo)取巨(jù)额利润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策(cè)略是一条危险路径。中国汽车(chē)制造(zào)商在(zài)打价(jià)格战方面也非(fēi)常(cháng)拿手，特斯拉要想通过(guò)拼(pīn)成本在以成本优势闻(wén)名的中国(guó)取胜(shèng)恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认(rèn)星(xīng)舰发(fā)射数分(fēn)钟后在空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间(jiān)周四晚间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短(duǎn)数分(fēn)钟后就在空(kōng)中解体爆(bào)炸，未能达成其(qí)余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了(le)这一结果(guǒ)，表示在(zài)火箭分离阶(jiē)段前(qián)出现了(le)快(kuài)速且计(jì)划(huà)外的解体。公司(sī)团(tuán)队将审阅相(xiāng)关数据，为下一(yī)次实验做(zuò)准(zhǔn)备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星舰分为两个(gè)部分，星舰(jiàn)载客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情(qíng)境(jìng)中，飞船将(jiāng)在发(fā)射3分钟后与火箭分(fēn)离(lí)。在首次(cì)飞行测试中并不(bù)会进入近(jìn)地轨道，而是(shì)在地(dì)表(biǎo)上空约150英里(lǐ)处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近的太(tài)平洋(yáng)上溅(jiàn)落(luò)。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周一进行，但由于(yú)在燃料加注的过程中出(chū)现“阀门(mén)冻住(zhù)”的意外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克在(zài)星舰(jiàn)首飞前一直试图降(jiàng)低(dī)外(wài)界的期望，特别(bié)强调担忧推力超强的火箭发动(dòng)机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力(lì)，其推力(lì)将(jiāng)超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保持者土星5号火箭的(de)两倍(bèi)。

　　从发(fā)射现场升腾起(qǐ)的烟雾(wù)，也能感(gǎn)受到(dào)火(huǒ)箭推力的(de)威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密(mì)密麻(má)麻的(de)火箭助推(tuī)器(qì)特写。

<当兵的家暴几率大吗，当过兵的人会家暴吗img alt="特斯拉市值一夜(yè)蒸发(fā)3800亿元！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073614934.gif">

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有(yǒu)些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　值得(dé)一提的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也面对(duì)镜头挤(jǐ)出(chū)了一(yī)个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发(fā)射架”的(de)预期还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽(chōu)空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次(cì)为“数月(yuè)之后的下一次测试”学到(dào)了不少知识。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　星舰的(de)下一步(bù)还(hái)有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试(shì)的成功之处在于(yú)我们(men)学到了什(shén)么”，但留给(gěi)科学家们(men)实现稳定星际投(tóu)送的时(shí)间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星(xīng)舰执行阿(ā)耳忒(tè)弥(mí)斯3号的载(zài)人登月任务，如果这个项(xiàng)目没有被(bèi)取消的话，理论上的最(zuì)早发射时间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明星(xīng)舰具备稳定投送地球轨道(dào)的能(néng)力。更具(jù)有挑战(zhàn)性的是(shì)，如何证明星舰有稳定(dìng)飞向(xiàng)月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球(qiú)轨(guǐ)道飞行时就为其配送燃料——可能需(xū)要(yào)十几次发射，才能满足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距离的需(xū)求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结果(guǒ)对特斯拉的(de)股(gǔ)价并没有(yǒu)产生太(tài)大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些(xiē)时候(hòu)发布的Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率出(chū)现收窄，但公司(sī)暗示接下来还会(huì)继续降价(jià)。

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