随着2022年财报季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一次成为业内关注的热点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布(bù)高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资前三(sān)总额(é)为12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元，以破(pò)亿(yì)的(de)金额领跑众多上(shàng)市车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更是成功破(pò)亿，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。造车(chē)新势力之(zhī)外，吉利(lì)汽(qì)车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企(qǐ)高管薪资(zī)榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬(chóu)金(jīn)支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目(mù)前已(yǐ)披露数据的车(chē)企高(gāo)管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只给自己(jǐ)开170万薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计(jì)划供(gōng)款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理(lǐ)想汽车前(qián)总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大(dà)幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所(suǒ)文(wén)件显示，沈亚(yà)楠两(liǎng)天内抛售100万股(gǔ)股票(piào)，套(tào)现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力(lì)中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第一梯队。财报(bào)显示，董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)朱江明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总裁(cái)曹力(lì)薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主(zhǔ)板挂(guà)牌上市。销量(liàng)方面也不断攀(pān)升(shēng)，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高管薪(xīn)酬同比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人(rén)事变(biàn)动(dòng)和架构(gòu)调整稳住销(xiāo)量。开源节(jié)流的背景(jǐng)下，管理层对自己的要(yào)求也更严格了。管理层薪资前(qián)三(sān)总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人(rén)夏(xià)珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人(rén)过百(bǎi)万

　　在造(zà为什么复兴号很少人买o)车(chē)新势力之外，给高管开出较(jiào)高薪酬的(de)还有吉(jí)利汽(qì)车。其2022年(nián)度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪(cōng)慧(huì)的(de)薪资为(wèi)4188万元(yuán)，行政总裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉(jí)利(lì)汽车的高(gāo)管薪(xīn)酬是独一档的存在，接下(xià)来车企(qǐ)前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬(chóu)在管理(lǐ)层中仅(jǐn)排第六位。年(nián)报显示，比亚迪(dí)高管中薪(xīn)酬最高的三位分别是执行副总裁(cái)李(lǐ)柯，税前(qián)报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副(fù)总裁(cái)廉(lián)玉波以(yǐ)薪酬882.50万(wàn)元(yuán)排名第三(sān)。

　　2022年王传福税(shuì)前(qián)报酬总额为614.7万元(yuán)，排在(zài)他前面的(de)还有高级(jí)副总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万(wàn)元(yuán)，以及(jí)高级副总裁(cái)何志(zhì)奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠(guān)宝座(zuò)；净利润(rùn)也达到(dào)166亿元，超过(guò)了(le)上(shàng)汽集(jí)团(tuán)的161.18亿(yì)元，成(chéng)为国(guó)内最赚钱的整车(chē)企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车薪资(zī)排名前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团(tuán)、广汽集(jí)团的前三位高管(guǎn)薪酬均值均(jūn)超(chāo)过300万元。

　　值(zhí)得关注的(de)是，海马汽车年(nián)报(bào)显(xiǎn)示，报告期内董事(shì)、监(jiān)事、高级管理(lǐ)人(rén)员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事(shì)长、董事景(jǐng)柱从公司获得的税前报(bào)酬(chóu)总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得(dé)的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马(mǎ)汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大多在50万-100万元区(qū)间(jiān)，其中江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元(yuán)，董事总(zǒng)经理李(lǐ)明为86.68万元(yuán)。

　　薪资(zī)过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年(nián)年薪过亿(yì)。李(lǐ)铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍(bèi)，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件(jiàn)显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额(é)接近(jìn)2900万美元（约合人民币(bì)2亿(yì)元），连续第八年成为底(dǐ)特律三(sān)大汽车制造商（福特汽(qì)车(chē)、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的(de)9年里，Mary Ba为什么复兴号很少人买rra的薪(xīn)酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽(qì)车制造商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年(nián)年薪(xīn)分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据(jù)公(gōng)开报道(dào)，早(zǎo)在2018年，马斯克(kè)就制定(dìng)了长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根据该方(fāng)案(àn)，特斯拉(lā)在未来十年(nián)无(wú)需(xū)向马斯克支付任何工资和现(xiàn)金奖励，但(dàn)若马(mǎ)斯克领导特斯拉达(dá)到了董事会制定的市值(zhí)和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期(qī)权。所以，马斯(sī)克(kè)这(zhè)十年在特(tè)斯(sī)拉的(de)收入(rù)或都(dōu)是同特斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩的股(gǔ)票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯(sī)克的(de)主要收入为(wèi)股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未公(gōng)布。但这(zhè)并不妨碍(ài)他(tā)是全球首(shǒu)富的(de)有力(lì)竞争者。

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