随(suí)着(zhe)2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一(yī)次成为业内关注的热点话题。造车新(xīn)势力中(zhōng)，小鹏、理(lǐ)想、零(líng)跑等(děng)均已公布(bù)高管(guǎn)薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额(é)领跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车的一(yī)名高管更是成功破亿，堪(kān)称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽(qì)车出(chū)手颇为阔绰，不过也有上市(shì)车企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目(mù)前已披露数据的(de)车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津(jīn)贴等为203万元、退休(xiū)金计划供(gōng)款13.9万(wàn)元(yuán)、股(gǔ)份支付薪酬(chóu)部分高(gāo)达(dá)9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一位(wèi)核心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售(shòu)100万(wàn)股股票，套(tào)现金额超9000万(wàn)元，以此计算，他在(zài)2022年的收(shōu)益也(yě)超(chāo)过1亿(yì)元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想(xiǎng)汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽车(chē)的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第一梯(tī)队(duì)。财报(bào)显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万元，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂牌上市(shì)。销量方(fāng)面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量(liàng)11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨(zhǎng)的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车(chē)的(de)2022年并不好过，试图通过人事(shì)变动(dòng)和架构调整稳(wěn)住销量。开源节流的背景下，管理层(céng)对自己的要求也(yě)更严(yán)格了(le)。管(guǎn)理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无(wú)人(rén)过百万

　　在(zài)造车新势力之外(wài)，给高管开出(chū)较(jiào)高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度(dù)薪(xīn)酬前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬(chóu)最(zuì)低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪(xīn)酬是独一档的存在，接下(xià)来车(chē)企前(qián)三位(wèi)高管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万(wàn)和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然(rán)是(shì)比亚迪公司(sī)董事长，但其(qí)薪酬(chóu)在(zài)管理层中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪(xīn)酬最高(gāo)的三位分别是(shì)执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福(fú)税前(qián)报酬总额(é)为614.7万元(yuán)，排在(zài)他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级(jí)副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下(xià)全球新能(néng)源汽(qì)车销冠宝座；净利润也达(dá)到(dào)166亿元，超过了(le)上汽集(jí)团(tuán)的161.18亿(yì)元，成为国内(nèi)最赚钱(qián)的整(zhěng)车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军(jūn)575.49万元(yuán)、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团(tuán)、广汽集团的前(qián)三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽(qì)车(chē)年报显示，报告期(qī)内董事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合计456.31万(wàn)元。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱(zhù)从(cóng)公司获得的税前报酬(把酒言欢下一句是什么意思，把酒言欢下一句是什么问君能有几多愁chóu)总额90万元，董(dǒng)事会秘书(shū)、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前(qián)报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来(lái)自海马汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽(qì)车(chē)高管收(shōu)入也大多在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏收把酒言欢下一句是什么意思，把酒言欢下一句是什么问君能有几多愁入最高，为91.3万元，董事总经理李(lǐ)明为(wèi)86.68万把酒言欢下一句是什么意思，把酒言欢下一句是什么问君能有几多愁(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在(zài)已(yǐ)公(gōng)布数(shù)据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿(yì)。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元(yuán)的(de)近60倍，是(shì)吉(jí)利集(jí)团(tuán)董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的(de)约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并不是那(nà)么难(nán)。

　　通用(yòng)汽(qì)车提交(jiāo)给美国证券交易(yì)委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近(jìn)2900万美(měi)元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第八年成(chéng)为底特律(lǜ)三大汽(qì)车(chē)制造商（福特汽车、通(tōng)用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通(tōng)用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累(lèi)计(jì)超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪(xīn)分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克(kè)就制定(dìng)了(le)长达十年的薪酬方案。根据(jù)该(gāi)方案，特斯拉在未来十年无需向马(mǎ)斯克支付任何工(gōng)资和(hé)现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉(lā)达到了董事会制定的市(shì)值和(hé)业绩方面的(de)目标，则(zé)可获得780亿美(měi)元的(de)股票期权。所以，马斯克这十年在特斯(sī)拉的收入或都是同特(tè)斯(sī)拉的市(shì)值和业绩(jì)直接挂钩的(de)股(gǔ)票(piào)期(qī)权。

　　换句话(huà)说，马斯克(kè)的主要收(shōu)入为股票期权(quán)激励，后者目前尚未公布。但(dàn)这并(bìng)不妨碍他是全球(qiú)首富(fù)的有力竞(jìng)争者。

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