日前，据盖世汽(qì)车援引(yǐn)业内人士(shì)言论报道，福(fú)特中国(guó)开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对于福(fú)特汽车来说，中(zhōng)国是(shì)一个(gè)至(zhì)关重(zhòng)要的市场，我(wǒ)们坚定不移地(dì)推进(jìn)在华(huá)业(yè)务(wù)可持(chí)续发展的承诺始终(zhōng)不变。我们(men)正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结构，将(jiāng)资源投(tóu)入到我(wǒ)们(men)具有优(yōu)势的核心业务上，努力实(shí)现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此(cǐ)致电福特官方客(kè)服，其表示只负责(zé)销售和服(fú)务(wù)，建议(yì)通过(guò)其他渠(qú)道了解。对于(yú)相关消息(xī)中(zhōng)提到的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划等(děng)信息，福特中国(guó)代理公关则回(huí)应称，除了上述(shù)回应(yīng)内容(róng)外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁(cái)员”消息(xī)的背后，福特汽车在中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)正进(jìn)行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃(líng)汽车在南昌签(qiān)署(shǔ)框架(jià)协议，双方宣(xuān)布在现(xiàn)有合作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃(líng)汽车的(de)产品出口业务。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来战略将会(huì)改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一(yī)季度财报(bào)电话会(huì)议上表示：“我(wǒ)们将在中国(guó)开展投资(zī)更低、更精简、更(gèng)专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加关(guān)注(zhù)中国市(shì)场的商用车(chē)业(yè)务(wù)，同时计划将(jiāng)其(qí)在中国的工厂用(yòng)作(zuò)经济型电动汽(qì)车和燃油商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福特正在中国(guó)汽(qì)车市场上寻找新的(de)方向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应上看(kàn)，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息作出否(fǒu)认(rèn)，同时(shí)称其“正在打造(zào)一个更(gèng)加(jiā)精简、灵活的(de)组织结构”。在业(yè)界(jiè)看来，这背后(hòu)或是福特面对(duì)在(zài)华市(shì)场销量下滑的适(shì)应性(xìng)调整。

　　综合福(fú)特中国官网(wǎng)及媒(méi)体数据，2022年福特在中国(guó)市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年，这(zhè)一数字(zì)为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品牌林(lín)肯汽(qì)车2022年(nián)在(zài)华累计(jì)销(xiāo)量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年(nián)为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特邵阳学院是几本大学在(zài)华(huá)销量曾创下(xià)127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大(dà)幅下滑的(de)同时(shí)，福特在中国市场面临的电动(dòng)化转(zhuǎn)型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超过500亿美元用于(yú)开发和制造电动汽车和电(diàn)池。到(dào)2023年底，该(gāi)公司(sī)有望达到60万辆电动汽车的年生(shēng)产(chǎn)率目标(biāo)。预计到2030年，福特全(quán)球汽车销量的一半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特在中国(guó)市场上的电动化(huà)产品十分有限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插(chā)混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马在(zài)国(guó)内市场也未(wèi)能激起太大水(shuǐ)花(huā)。

　　公(gōng)开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中(zhōng)国市场(chǎng)，起售价为(wèi)26.50万元(yuán)。今(jīn)年4月，其起售价(jià)甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显(xiǎn)示(shì)，在(zài)今年4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对(duì)于福特电(diàn)马(mǎ)方面(miàn)的运营状况，上述代理公(gōng)关称(chēng)，“目前(qián)还是正常(cháng邵阳学院是几本大学)的(de)，没有看到(dào)下(xià)岗的信息(xī)”。

　　在(zài)华销量和电动化(huà)转型(xíng)受挫的背景下，2022年福特(tè)在(zài)中(zhōng)国的亏损也达到6亿美元（约(yuē)合人(rén)民币(bì)41.75亿元）。对此，福(fú)特(tè)在财报中表示(shì)，中国是世界上最(zuì)先进(jìn)的电动汽车(chē)市场，该公(gōng)司正在中国投资(zī)电(diàn)动汽车。

　　值得(dé)一提(tí)的是，福(fú)特并(bìng)非近日首家对组织结(jié)构(gòu)进(jìn)行精简的车企。日前，江苏(sū)悦达起亚(yà)有限(xiàn)公(gōng)司(sī)被曝出安排管(guǎn)理岗员工分批(pī)次(cì)轮休，第一批轮休时(shí)间长达一年。其随后回应称(chēng)，这是为顺应全新的电动化时代的(de)正常调整。

　　重(zhòng)心转(zhuǎn)向中(zhōng)国出(chū)口？

　　除了试(shì)图轻(qīng)装上阵，福特也开始将希(xī)望寄(jì)托在中国的出口业(yè)务上。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将(jiāng)会改变。”在5月2日(rì)召开(kāi)的一季度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出了他对福特(tè)在华(huá)发展的(de)思考(kǎo)：福特在(zài)中国的业务将(jiāng)更加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商用(yòng)车业务、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利(lì)以江铃福(fú)特（福特与江(jiāng)铃汽车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后福(fú)特(tè)会把中(zhōng)国作为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等市场出口价格更低(dī)的电动车(chē)和(hé)商用车。在他看来，通过专注于商(shāng)用车(chē)、出口产品及其在中国的林肯(kěn)豪华车系列(liè)，福(fú)特可以(yǐ)在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业(yè)邵阳学院是几本大学务布局的转(zhuǎn)变(biàn)也十分迅速。就在财报(bào)会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协(xié)议，在现有合作基础(chǔ)上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了(le)解，该项合作(zuò)框架协议旨在充分利用江铃汽(qì)车(chē)的工程、制造能力(lì)和成(chéng)本优势， 结合(hé)福特遍布(bù)全球的销售网络，推动包括经济型电动和燃油商用车在内(nèi)的更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对(duì)福特来说有着举足轻重的(de)战略意义。”福特(tè)中国(guó)总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官吴胜波(bō)如此评价双方进(jìn)一步加强合(hé)作：“江铃汽(qì)车有着(zhe)强大的工(gōng)业化能力(lì)，我(wǒ)们(men)相信它(tā)能成为福(fú)特在中国重要的工程和制(zhì)造中心(xīn)之一，通过出口具(jù)备(bèi)国际水准的产品，助力福特全(quán)球(qiú)的战(zhàn)略(lüè)增长。”

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示(shì)，福特汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东(dōng)。2022年(nián)，包括福特(tè)领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向(xiàng)中东、南(nán)美等地区全(quán)年出口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无(wú)论(lùn)是精简(jiǎn)组织架构、还是谋求发展(zhǎn)中国出(chū)口业务，福特的种种(zhǒng)尝试都(dōu)是在努力(lì)顺应时(shí)代发展。

　　“福特(tè)中(zhōng)国新任首席执行官(guān)吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽然目(mù)前看来电动(dòng)汽车领域落后(hòu)，但一旦转型和改变成功(gōng)，就(jiù)能(néng)更好保(bǎo)护其在(zài)华产业和(hé)岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中国(guó)员工对时代财经如此评价(jià)当下福特(tè)中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是(shì)为了更好(hǎo)的前行，虽然(rán)很(hěn)残忍，但总比塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜(shèng)波曾任(rèn)福特中国董事总经理兼(jiān)首席运营官。今(jīn)年(nián)3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼(jiān)首席执行官，向福特汽(qì)车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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