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中国到美国几小时飞机,中国到美国多长时间飞机

中国到美国几小时飞机,中国到美国多长时间飞机 原油收盘:经济衰退担忧拖累 原油两日连跌并创一周新低

  金融界5月(yuè)12日消(xiāo)息,潜(qián)在经(jīng)济衰退的持续担忧拖(tuō)累能源需(xū)求预期,原油(yóu)期(qī)货连续(xù)两(liǎng)日收跌,并(bìng)触及一周低点。

  纽约商品交易所6月(yuè)交(jiāo)割的西德克萨斯中质原油期货下跌1.69美元(yuán),收于每桶(tǒng)70.87美元跌幅2.3%。在ICE欧洲期(qī)货交易所,全(quán)球基准7月布伦(lún)特原油期货(huò)下跌1.43美(měi)元,至74.98美元跌幅(fú)1.9%。道琼斯市(shì)场数据显(xiǎn)示,布伦特原油和西德克萨斯中质原油的近月结算额创下5月4日以来的(de)最低水平(píng)。

  在纽(niǔ)约商品(pǐn)交(jiāo)易所(suǒ),6月份汽油价格下(xià)跌(diē)1.5%,至每加(jiā)仑2.46美元,而6月(yuè)份取暖油价格下跌1.8%,至(zhì)每(měi)加仑2.35美元。6月(yuè)天然(rán)气价格收盘于2.19美元/百万(wàn)英热单(dān)位,跌幅不到0.1%。

  Sevens Report Research的分析师(shī)在(zài)周四的(de)通讯中(zhōng)写道,目前(qián)对(duì)石油市场有“多重显著影响”,包括美中国到美国几小时飞机,中国到美国多长时间飞机国债务上(shàng)限的戏剧性事件、酝酿中的地区银(yín)行担(dān)忧,以(yǐ)及推动美联储仍(réng)然激(jī)进的政策前(qián)景的通胀(zhàng)预期,这最终将(jiāng)导致(zhì)潜在的深度经济(jì)衰退,这将打击需求。

  他们表(biǎo)示:“这(zhè)些因素将在短期内(nèi)继续影响(xiǎng)油价和成品油价格,因为债务(wù)上限问题、银行担忧以及经济(jì)衰退的威(wēi)胁(xié)都将给(gěi)能源综(zōng)合体带来压(yā)力(lì),而任何(或)所有因素的(de)改(gǎi)善都将为市场提(tí)供推(tuī)动力和缓解反弹(dàn)。”

  WTI周三结束了连续三天的上涨,布兰特原油周(zhōu)三结束了连(lián)续(xù)四天的上涨(zhǎng),此前(qián)美国能源情报署(shǔ)公布,截至5月5日当(dāng)周美国商业原油库存增(zēng)加300万桶。标普全球大宗商品(pǐn)洞察的(de)一(yī)项调查显示(shì),分析师此前的平均预测是减(jiǎn)少180万桶。

  不过,产品数据则较为乐观,汽(qì)油(yóu)和馏分(fēn)燃料油库存分别减(jiǎn)少320万和420万。

  荷兰国际集团(ING)分析师在一份报告中写(xiě)道,本周隐含需(xū)求走(zǒu)强,受汽油(yóu)的推动,汽油日需求增(zēng)加68.5万桶,使汽油日四周滚动平均需(xū)求(qiú)略低于900万桶。

  就油价而言,sevensreport Research的(de)分析师表(biǎo)示,他们“坚持认为西(xī)德克萨斯(sī)中质原油(yóu)价格处于(yú)广泛的交易区(qū)间,支撑位在67美元(yuán)附近,阻(zǔ)力位在83美(měi)元附近,75美元(yuán)区(qū)域(yù)是一个关键的磁(cí)性支点,价格可能会在此附近波(bō)动。”

  在周四发布(bù)的月(yuè)度报告中(zhōng),石油(yóu)输出国组(zǔ)织将(jiāng)全球石油需求(qiú)增长预(yù)期维(wéi)持在每日230万桶不变,中国石油需求(qiú)小幅增长(zhǎng)被(bèi)其他地区需求(qiú)小幅(fú)下降所抵消。该机构预计(jì),2023年全(quán)球(qiú)石(shí)油需(xū)求(qiú)总量为1.019亿桶(tǒng)/日,但(dàn)也表示,这(zhè)一(yī)预测(cè)“受到许(xǔ)多不确定因素(sù)的影响”。

  与此同时(shí),美国能源情(qíng)报署周四(sì中国到美国几小时飞机,中国到美国多长时间飞机)公布,截至5月5日当(dāng)周,美国国内天然气供应增加780亿立方英尺,天(tiān)然气期货收盘(pán)变(biàn)化不大。标准(zhǔn)普尔(ěr)全球(qiú)商(shāng)品洞(dòng)察进行的一项调(diào)查显示,分析师(shī)曾呼吁平均增(zēng)加730亿立方英尺的储存量。

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