三、有(yǒu)个特点是，据说变速箱结构有一定的优化，这(zhè)个值得说一下。

　　（我没看到官方消息）。

　　四、前大灯、仪(yí)表组件和CLX-700是一样的(de)，并且可以远近光同开，这点新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉我们晚上跑山非常赞。

　　五(wǔ)、反光镜(jìng)是(shì)个圆的，这个是我不太喜欢，另外就是视野太(tài)小了，我准备考虑买(mǎi)个狒狒的反光镜(jìng)换 上（虽然狒(fèi)狒(fèi)的(de)也小(xiǎo)，但是比这个强点吧(ba)，但(dàn)愿能行。

　　这里我(wǒ)就得吐槽狒狒这个(gè)反光镜的安装位(wèi)置，我一个(gè)山东壮汉(hàn)，骑在车上会(huì)挡(dǎng)住(zhù)一(yī)小(xiǎo)点反光镜……）

　　六、车架(jià)子是春风(fēng)250平(píng)台的通用(yòng)设计，这个没什(shén)么新特点的，可(kě)以参考NK和SR，据(jù)其(qí)他媒体说(shuō)，车(chē)架钢材更换了重量更轻的，但是这个官方没有(yǒu)材(cái)质。

　　重量是略轻一点(diǎn)（不过这玩意也骑(qí)不出来(lái)不是么）。

　　七、春风(fēng)两侧手把开关(guān)依然用(yòng)的SR的通用件，哪个(gè)反人类的喇叭(bā)开关在第二层，开(kāi)关每(měi)次都按不到，我不习惯(guàn)（无(wú)力吐槽了，看看能不能自(zì)己换(huàn)一(yī)下）

　　八、动力(lì)方面依然不(bù)线性，但(dàn)是低速(sù)扭矩足够(gòu)大，给油有劲(jìn)，这(zhè)方面个人猜猜(cāi)依然是面向国内(nèi)骑行环境针对性的降低了最高速(sù)度，提高低速低转表现，在(zài)青岛我觉得这是(shì)个优(yōu)点。

　　毕竟(jìng)青岛(dǎo)这破路，本地(dì)人都有数，其(qí)他交通(tōng)比较好的城市(shì)可(kě)能就是缺点(diǎn)了。

　　（我一直想知道250发动机的燃油(yóu)热效率，但是摩托车这个圈子，似(shì)乎(hū)厂家和车友都不(bù)在乎）

　　九、接第八条，因(yīn)为试驾车(chē)没(méi)有挂牌，我只能简单试一下，等我车到了，给观众姥爷出(chū)详细(xì)的。

　　十、车座采用了一个xxxx材(cái)质的，不过不(bù)防水，喜不喜欢看个(gè)人。

　　建议淘宝入手一个尼龙(lóng)坐垫，附(fù)图(tú)①，我用了大半年了，质量不错，下面通风，夏天不会(huì)一裤(kù)裆汗。

　　十一、关于车高的(de)问

　　八、动力方(fāng)面依然不线性，但是低速扭矩足够大(dà)，给(gěi)油(yóu)有劲，这方(fāng)面个(gè)人猜猜依然(rán)是国内骑行(xíng)环境针(zhēn)对性的降低了(le)最高速度，提高(gāo)低速低(dī)转表现，在(zài)青岛我(wǒ)觉得这是个优点。

　　毕竟青岛(dǎo)这破路，本地人都有数，其他(tā)交通比(bǐ)较好的城市可能就(jiù)是缺点了。

　　（我一直想知道250发(fā)动机的燃(rán)油热效(xiào)率，但是摩(mó)托车这个圈子，似乎(hū)厂家和车友(yǒu)都不在(zài)乎）

　　十二、有人吐槽那个街车手把，不伦(lún)不类，可(kě)能是为了骑(qí)行坐地，坐姿非常舒(shū)服。

　　轮胎(tāi)是(shì)正新(xīn)的，具体没仔细(xì)看。

　　不会(huì)太好也不会太差，凑(còu)活用。

　　前后(hòu)ABS。

　　总结：春风出(chū)的一款楚留香系列特色的小排车，车身大小参考NK250，适(shì)合我这(zhè)种打工人每天上下(xià)班通(tōng)勤(qín)，仅区别于NK 和SR的风格。

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