关(guān)于宝(bǎo)马大降价的(de)原(yuán)因(yīn)的(de)最新(xīn)知识答案内容如(rú)下：

　　1、宝马大降价(jià)的原(yuán)因是(shì)汽车(chē)市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大(dà)幅的新(xīn)闻(wén)在(zài)社交媒体上广(guǎng)为流传。此前(qián)据多家媒体(tǐ)报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊(jīng)人，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价格(g嘴巴含胸的感觉知乎，嘴巴含胸的感觉如乎é)最低可达24万(wàn)元。全新宝马i3是(shì)华晨(chén)宝马在今(jīn)年(nián)3月末国产上市的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速时(shí)间仅需嘴巴含胸的感觉知乎，嘴巴含胸的感觉如乎(xū)6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还要快，售(shòu)价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅(fú)度(dù)的(de)优惠多(duō)是通过汽贸店放出来的，不算是(shì)官宣。但实际(jì)上宝马4S店也差(chà)不多给(gěi)出(chū)了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官方发布(bù)消(xiāo)息，开始(shǐ)下调部分(fēn)车型的售价(jià)，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万元，调整后(hòu)的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车型拉到和燃油(yóu)车同样的价格水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝(bǎo)马(mǎ)奔驰的产品已(yǐ)经无法(fǎ)支持(chí)他(tā)们(men)的新能(néng)源(yuán)车型。从降价的幅(fú)度和车型来说，宝马显然比奔驰(chí)更激进。这也说明了(le)一(yī)个问题，那就是宝马(mǎ)新能源业务面(miàn)临的压力(lì)更大。一直(zhí)以来(lái)，品牌服务、设(shè)计调性、驾驶体验(yàn)都(dō嘴巴含胸的感觉知乎，嘴巴含胸的感觉如乎u)是宝马的软价值，市(shì)场口(kǒu)碑和影响力一直(zhí)居高不下(xià)。转变到新能源赛道之后，宝马的议价权骤然下降。反映到终(zhōng)端市场(chǎng)，豪(háo)华品牌的销量十分(fēn)惨(cǎn)淡。数据显示，宝(bǎo)马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样(yàng)的销量不(bù)要说和月销破万(wàn)的理想和蔚来相比，就(jiù)是和二线新(xīn)势力(lì)相(xiāng)比也相差(chà)甚远(yuǎn)。

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