国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度(dù)数(shù)字）传入之前使用的一种数码，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排(pái)放标准是每(měi)公(gōng)里5毫(háo)克，但京五和国五排放标准要比欧五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根(gēn)据京五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽(suī)然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基(jī磨刀霍霍向牛羊全诗，磨刀霍霍向牛羊是哪首诗上的)碳(tàn)氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出(chū)来(lái)，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太(tài)平洋汽车网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施(shī)最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划(huà)实(shí)施国V标准，北京一旦全(quán)面实施国(guó)V排放标准，则意味着达不到此排(pái)放标准的(de)车(chē)型不得进(jìn)京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北(běi)京(jīng)市机(jī)动车排放标(biāo)准将(jiāng)升级为(wèi)相当(dāng)于欧V标准(zhǔn)的(de)国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保(bǎo)部已经开始了相关准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北京(jīng)将制(zhì磨刀霍霍向牛羊全诗，磨刀霍霍向牛羊是哪首诗上的)定(dìng)与国V排放标准相适(shì)应的地方油(yóu)品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预(yù)计会在2012年之(zhī)前发(fā)布，主要考虑的是轻(qīng)型(xíng)汽(qì)油(yóu)车(chē)和中(zhōng)型(xíng)柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对(duì)应的(de)阿拉伯数(shù)字是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制(zhì)汽(qì)车尾(wěi)气(qì)的排放而制定的(de)，其中包括一(yī)氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数(shù)字(zì)越大，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放(fàng)标准，即国(guó)五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒(lì)子等机(jī)动车(chē)排放物的限制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一(yī)次标准，单车(chē)污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规(guī)和欧共(gòng)体（EEC）的排放(fàng)指令共(gòng)同(tóng)加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年(nián)前巳实施若干阶(jiē)段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国(guó)家第(dì)五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放(fàng)标准(zhǔn)

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