国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不(bù)是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字(zì)，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是印度数字）传入之前使(shǐ)用的一种(zh一厢情愿是什么意思ǒng)数码，现(xiàn)在应用较少数字从(cóng)1到10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排放标准是每公(gōng)里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准要比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格(gé)。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意见(jiàn)稿(gǎo)，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋(yáng)汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最新的欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味(wèi)着达不到此排放标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量生产(chǎn)欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上(shàng)了(le)议(yì)事(shì)日(rì)程。

　　北(běi)京市环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北京市机动车(chē)排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　　同(tóng)时北京(jīng)将制定(dìng)与(yǔ)国V排放标准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目(mù)标(biāo)是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准(zhǔn)预计会(huì)在(zài)2012年(nián)之前(qián)发布(bù)，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯数(shù)字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车尾气的排放而制定的，其(qí)中包括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体(tǐ)悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当(dāng)于欧(ōu)盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年(nián)起开(kāi)始(shǐ)执行，其(qí)对(duì)氮氧化物、碳氢化合(hé)物(wù)、一氧化碳和悬(xuán)浮(fú)粒子(zi)等机动(dòng)车排(pái)放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放指令(lìng)共(gòng)同加(jiā)以实现的，一厢情愿是什么意思欧共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参与国强(qiáng)制实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值(zhí)）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来(lái)源：百度(dù)百科-国家第五阶段机动车(chē)污染物(wù)排放(fàng)标准

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