暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况是什么(me)？暂停引(yǐn)航的(de)几种情况(kuàng)包括：恶劣的气(qì)象/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没(méi)有足够的水深；被(bèi)引船舶的引航梯和(hé)照明不符(fú)合安全规定；引航员身体(tǐ)不适(shì)，不能继续(xù)引领船舶；以(yǐ)及其(qí)它(tā)不适于引航的原因的。关于暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是什么以及(jí)暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么，暂停(tíng)引航的几种情况英(yīng)语，暂停引航(háng)的几种情(qíng)况图片等问题，农商网将(jiāng)为你整理以下的生活(huó)知识：

航班停运(yùn)可以退票吗

　　航班停运是可以(yǐ)退(tuì)票的。

　　法(fǎ)律分析:因为疫(yì)情停飞的航班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国民用(yòng)航空(kōng)旅客(kè)、行李国(guó)内(nèi)运(yùn)输(shū)规则》 第二十一条 由于承运(yùn)人或旅客原因,旅客不(bù)能在客票有效期内完成(chéng)部分或(huò)全部(bù)航程(chéng),可(kě)以在客票有效期内要(yào)求退(tuì)票。

暂(zàn)停引航的几种情况是什么

　　暂(zàn)停引航的几种情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被(bèi)引船舶不(bù)适航；没有(yǒu)足够的水深；被引船舶的引航梯(tī)和照明不(bù)符合(hé)安(ān)全规定；引航员身体不(bù)适，不能(néng)继(jì)续引领船舶；以(yǐ)及其它不适于引(yǐn)航(háng)的原因。

　　引(yǐn)航(háng)，是(shì)指为了维护国家主(zhǔ)权和(hé)保障船舶、港口和设(shè)施的安全，由国家专业(yè)引航(háng)人员引领(lǐng)船舶安全航(háng)行的行为。

　　引航(怀瑾握瑜,嘉言懿行，嘉言懿行 怀瑾握瑜含义háng)员必须持有引航员证书。

　　引(yǐn)领(lǐng)船舶进出港(gǎng)口的引航员(yuán)俗称领(lǐng)港(gǎng)，江上(shàng)引(yǐn)航员(yuán)俗称(chēng)领江。

　　引航员通常(cháng)登船引航。

交通运输(shū)部关于修(xiū)改《船舶引航管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一(yī)、将第九条(tiáo)修改(gǎi)为(wèi)：“下列船(chuán)舶在(zài)交通(tōng)运(yùn)输部划定(dìng)的海上引(yǐn)航区内航行、停泊或者移泊(pō)的，应当(dāng)向(xiàng)引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船(chuán)舶(bó)，但交通运输部经(jīng)报国务院批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载运放射性物(wù)质的船(chuán)舶、10万总(zǒng)吨及以(yǐ)上(shàng)油轮；

　　　　（三(sān)）可能(néng)危(wēi)及港口安全的散装液化气船、散装危(wēi)险化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近(jìn)相应航道(dào)通航条件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四）项船舶的具(jù)体标准，由交通运输部直(zhí)属海(hǎi)事管(guǎn)理机构根据港口、航道实际情(qíng)况制定并公布。

　　”二、增(zēng)加(jiā)一(yī)条，作为第十条：“下(xià)列船舶在(zài)内河航(háng)行，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上机(jī)动(dòng)船舶(bó)，但船长驾(jià)驶同一(yī)类型(xíng)的海上机(jī)动船舶(bó)在同一内(nèi)河通航水域航行与上(shàng)一航(háng)次间隔2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及(jí)吃水或者水面以上高度(dù)接(jiē)近相应航道通航条件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线航行的(de)下(xià)列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及(jí)以上且载客航行的客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且(qiě)载(zài)运闪点(diǎn)小于(yú)23℃的散装(zhuāng)液体化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国(guó)际散装危险化学(xué)品船舶构造(zào)和设备规则》中X类的散装液体化学(xué)品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由长(zhǎng)江(jiāng)航(háng)务管理部门(mén)、省级交通运输主管部门根据管辖水域的航道实际(jì)情(qíng)况制定并公布。

　　”三、增(zēng)加一条，作为第十(shí)一条：“船舶自愿申请(qǐng)引航的，引航机构(gòu)应当提供(gōng)引航服务(wù)。

　　”四、增加一(yī)条(tiáo)，作为第(dì)十六条：“引航(háng)机(jī)构应当落(luò)实引航安全主体责任(rèn)，配备(bèi)必要的设施、装备(bèi)和人员(yuán)，建立并实施引航(háng)安(ān)全管理体系。

　　”五、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十八条：“引航机构应当对(duì)引航员进行培训(xùn)，并保障引航员的休息时间(jiān)、职(zhí)业(yè)健康(kāng)、工资报酬、社会保(bǎo)险等符合国家有(yǒu)关规(guī)定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航员应当持(chí)有有效的船员适任证书，服从(cóng)引(yǐn)航(háng)机构的安排和管(guǎn)理，并按照有关规(guī)定(dìng)开(kāi)展引航(háng)活动。

　　”七、删去第十五(wǔ)条、第十六条、第十七条、第十八(bā)条、第十九条、第二(èr)十条、第二十一条、第二十二条、第二(èr)十三(sān)条(tiáo)。

　　八(bā)、第二十(shí)四(sì)条改为第(dì)二十条(tiáo)，删去(qù)第二款中的(de)“进、出港(gǎng)或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十(shí)六条改为(wèi)第二十二条(tiáo)，删去其中(zhōng)的“将(jiāng)引航方案”。

　　十(shí)、第二十(shí)七条改为第二十三条(tiáo)，第二款修改为：“引航长、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上高度接近相应航(háng)道通航条件限值的船舶，引航机构应当制怀瑾握瑜,嘉言懿行，嘉言懿行 怀瑾握瑜含义(zhì)定引航(háng)方案，报市(shì)级地方人民政(zhèng)府(fǔ)港口(kǒu)主管部门(mén)和海事管(guǎn)理机构备(bèi)案”；增加一款作为(wèi)第怀瑾握瑜,嘉言懿行，嘉言懿行 怀瑾握瑜含义三(sān)款：“引航方案应当(dāng)由一(yī)级引(yǐn)航员(yuán)主持或者参(cān)与制(zhì)定(dìng)。

　　引航方案应当包括船舶基本情况、注意事项、风险评估、安全保障和(hé)应(yīng)急(jí)处(chù)置(zhì)措施。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改为第二十四条(tiáo)，修(xiū)改为：“引(yǐn)航机构应(yīng)当(dāng)根据船舶状况(kuàng)、通(tōng)航条件和拖轮配备要求，制(zhì)定合(hé)理的拖轮使用方法(fǎ)。

　　被引航船舶(bó)应(yīng)当根据引航机构(gòu)提供的拖(tuō)轮使用方法的要求安(ān)排拖轮或者(zhě)委托(tuō)引航机构(gòu)安排拖轮，并承担相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由长江(jiāng)航务管理部门、省级交通(tōng)运输(shū)主管(guǎn)部门按照(zhào)职(zhí)责制定并公开。

　　”十二、增加一(yī)条，作为第(dì)二十五条：“申请引航(háng)的船舶，应当(dāng)使用专用的甚高频(pín)频道与引(yǐn)航机构和引航员联系，确(què)认登(dēng)轮时间、地(dì)点等事(shì)项，并保持值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条改为第二十九条，第二款修改为：“引航(háng)员发现水上交通事故(gù)、污染事故或违章行为时(shí)，应(yīng)当(dāng)及(jí)时向引航机构、海事管理机构报告。

　　”十四、第(dì)三(sān)十三(sān)条改为第三(sān)十条(tiáo)，第一款修改(gǎi)为：“引航员在遇到下列情况之一时，有权拒绝(jué)、暂(zàn)停或者终止(zhǐ)引航，并及时向引航机构、海事管(guǎn)理机构报告(gào)：

　　　　（一(yī)）恶劣(liè)的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二(èr)）被引(yǐn)船舶不适(shì)航；

　　　　（三(sān)）航道或者码(mǎ)头条件不满足被引船(chuán)舶(bó)的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装置不(bù)符合安(ān)全(quán)规定；

　　　　（五）引航员身体不(bù)适，不能继续引领船舶；

　　　　（六(liù)）其他不适(shì)于引航的原因。

　　”十五、第三十四条改为第三(sān)十(shí)一(yī)条，第二(èr)款(kuǎn)修改(gǎi)为：“在(zài)引(yǐn)领船(chuán)舶过(guò)程(chéng)中发生(shēng)水上交通事故的，引航(háng)员(yuán)应(yīng)当在(zài)返回港口后24小(xiǎo)时内(nèi)向(xiàng)海事管理机构(gòu)递交水上(shàng)交(jiāo)通事故报告书。

　　”

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 怀瑾握瑜,嘉言懿行，嘉言懿行 怀瑾握瑜含义