比(bǐ)亚(yà)迪收购易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官网挂出关于易安财险变更股东的(de)批(pī)复。银保(bǎo)监(jiān)会同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会批准成立的(de)国内四家专业互联网保险公司之一(yī)，在2020年7月(yuè)因偿(cháng)付能力不达(dá)标等原因被(bèi)银保监会接管(guǎn)。2022年7月接管期结束后(hòu)，银(yín)保监会(huì)原则(zé)同意易安财险(xiǎn)进(jìn)入破产程(chéng)序，比亚迪(dí)以战(zhàn)略投资者的身份参与并最终(zhōng)获得100％股权(quán)。

　　不过，此前(qián)对于特斯拉进(jìn)军保险业务，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽车公司开展(zhǎn)保险业务的难(nán)度不亚于保险公(gōng)司(sī)跨界去做汽车”。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股(gǔ)权后(hòu)，后(hòu)续的资质申请及(jí)展业重点值得业内持(chí)续(xù)关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监会此次作出的批(pī)复内容：

　　银保监会表(biǎo)示(shì)，同意(yì)比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易(yì)安财产保险股份有(yǒu)限公司10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之杰(jié)科技股份(fèn)有(yǒu)限公司、深圳光(guāng)汇(huì)石油集团(tuán)股份有限公司、西藏晟新创资产(chǎn)管理有限公(gōng)司、北京(jīng)富邦恒业科(kē)技发展有限公司、北京恒屹鑫(xīn)源科(kē)技有(yǒu)限公司、山东(dōng)达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有(yǒu)易安财险股份。银(yín)保监(jiān)会(huì)要求(qiú)，易安(ān)财(cái)险按照有关(guān)规定办(bàn)理变更手续。

　　公开信(xìn)息显示(shì)，易安财险成立于2016年(nián)6月，注(zhù)册资本10亿元(yuán)，是原(yuán)保监会批准成立的国内四家专业(yè)互联网保险公司之一。易(yì)安(ān)财险由银(yín)之杰(jié)、光汇石油等(děng)7家公司(sī)共同(tóng)发起筹建，彼时银之杰曾公(gōng)告称，议案保险是其布局(jú)互联网金融生态圈(quān)的重要一环，将充分利(lì)用现有产(chǎn)业(yè)布(bù)局(jú)资(zī)源(yuán)进(jìn)行支持。

　　股(gǔ)权(quán)结构方面(miàn)，银之杰和光汇石油分别持有易(yì)安财险(xiǎn)15％股权，其(qí)余70％由“明天系(xì)”相(xiāng)关企业持(chí)有。

　　在(zài)成立(lì)之(zhī)初(chū)，易安财(cái)险(xiǎn)业绩颇(pǒ)佳(jiā)，成立首年即实现盈(yíng)利。但好景不(bù)长(zhǎng)，易(yì)安财险自2018年(nián)起经营状(zhuàng)况开(kāi)始恶(è)化(huà)，亏损逐年增加。截(jié)至2022年一季末，易安财险(xiǎn)资(zī)产总(zǒng)计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债的局面。

　　同(tóng)期(qī)，易安财(cái)险管理人对(duì)外发布重(zhòng)整战略投(tóu)资者招募公告。在易安(ān)财险(xiǎn)此次招募中，共有包括比亚迪在(zài)内的3家机构报名(míng)参与(yǔ)。最终，仅有比亚迪提交了重(zhòng)整投(tóu)资(zī)方案(àn)。

　　今年1月底，天眼查(chá)信息显示(shì)，易安(ān)财险已获得比(bǐ)亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其(qí)重整工作进(jìn)入尾声。此次银保监会(huì)的批复(fù)，意味着(zhe)比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保(bǎo)险公司股(gǔ)权(quán)管(guǎn)理办(bàn)法(fǎ)》，单(dān)一股(gǔ)虚部是什么意思，复数的实部和虚部是什么东持(chí)股比例不得(dé)超过保险(xiǎn)公司注册资本(běn)的(de)三(sān)分之(zhī)一(yī)。不过，经监管批准参与(yǔ)保险公(gōng)司风(fēng)险处置的(de)公司和(hé)机(jī)构不受该(gāi)条款限制(zhì)。比亚迪此次(cì)参与重(zhòng)整投资(zī)获(huò)得易安财险100％股权，系业内少见的全资(zī)控(kòng)股保(bǎo)险牌照，将为后(hòu)续(xù)业(yè)务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局(jú)

　　比(bǐ)亚迪进(jìn)军保险业(yè)的计划并非朝夕(xī)，此(cǐ)前已有相关筹备(bèi)。例如，2022年(nián)3月，比(bǐ)亚迪保险(xiǎn)经纪(jì)有限公司获深圳市市(shì)场(chǎng)监督管(guǎn)理局批准(zhǔn)成立，注册资本(běn)5000万元。

　　值得一(yī)提的是，作(zuò)为互联网保险公(gōng)司，易安财险的业(yè)务范围并不包含车险业务。此前比(bǐ)亚迪传出收购(gòu)易安财(cái)险消息时，市场(chǎng)上(shàng)即有声音称，比亚迪(dí)将在“接(jiē)盘”后申(shēn)请车险经营资质，围绕(rào)新能(néng)源(yuán)汽车开展保险业(yè)务。不(bù)过，该(gāi)说(shuō)法并未获得(dé)比亚迪方(fāng)面的(de)证实，目前言之尚早。

　　此前特斯(sī)拉进(jìn)军(jūn)保(bǎo)险业务时(shí)，巴(bā)菲特(tè)曾点(diǎn)评称，汽车公司开(kāi)展保(bǎo)险业(yè)务(wù)的难(nán)度不亚于保(bǎo)险公司(sī)跨(kuà)界去做汽车(chē)。在比亚(yà)迪拿下(xià)易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展业重点值(zhí)得业内持(chí)续关注。

　　此(cǐ)前有媒(méi)体援引知情人士消息(xī)称，对于(yú)比亚(yà)迪接手易安财险后究竟(jìng)如何经(jīng)营，比(bǐ)亚迪方面还(hái)在(zài)规(guī)划，还未有很(hěn)清晰的发展战略路径。后续比亚迪还(hái)需要在易安(ān)财(cái)险董事长、总裁人选方(fāng)面(miàn)下功夫，担任这些职务需(xū)要思(sī)维较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与(yǔ)车险业务(wù)，在(zài)业(yè)内已是(shì)常规操作。目前(qián)，包括上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等(děng)大型汽车厂商都已成立或入(rù)股了财产险(xiǎn)公司及保险(xiǎn)中介机构。另外，特斯拉也(yě)在上海(hǎi)注册成立了特斯(sī)拉(lā)保险经纪(jì)有(yǒu)限公司，宝(bǎo)马则于去年(nián)在北京注册宝马（中国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能源车企也陆续收购了保险经纪公司(sī)。

　　据银保监会披露数据显示(shì)，2022年(nián)财险(xiǎn)公司累计实现保费收入1.49万(wàn)亿(yì)元(yuán)，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入(rù)达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量(liàng)的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日(rì)发布统计显示，截至2022年(nián)底，全国(guó)新能源汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽(qì)车(chē)总量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联(lián)会方面预计，2023年底，新能源汽车保有(yǒu)量将突(tū)破2000万辆，预计占汽车保(bǎo)有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切(qiè)分新(xīn)能源车险保费“蛋糕”的(de)入局者(zhě)越来越多。特别是(shì)在《新能源汽车商业保险(xiǎn)专属条款（试行）》落地后，新(xīn)能源(yuán)车险(xiǎn)更是成为多家财险公司的发力重点。

　　安信证(zhèng)券研报指(zhǐ)出，相较于传统燃(rán)油车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等(děng)方面(miàn)因素的影响，具有更高的出险频(pín)率(lǜ)和更高的案均赔付金额，进而(ér)导致更高(gāo)的(de)车均保费(fèi)水(shuǐ)平。新能源(yuán)车整体单均保费相(xiāng)较于(yú)传统(tǒng)燃油车平(píng)均高(gāo)出21％，尤其(qí)是(shì)购置价在10万(wàn)元至30万元(yuán)之间的家用新能源车。

　　据(jù)安信证券测算，我国新能源(yuán)车险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费(fèi)市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车(chē)险市场的重(zhòng)要组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌(pái)照只是构建汽车生(shēng)态圈(quān)的(de)开始。车企发力车险业(yè)务(wù)，在(zài)投保、出险、续保、维修、理(lǐ)赔等多(duō)个场景下与用户建立(lì)连接，进而重塑车企与用户的(de)关系。对于汽车厂商而(ér)言(yán)，车辆交付仅是(shì)车企创(chuàng)造价值(zhí)的(de)起点，将(jiāng)以(yǐ)车险为服务(wù)抓手，并开拓更(gèng)多(duō)车(chē)后(hòu)生态(tài)、车主(zhǔ)权益(yì)等(děng)服(fú)务体系。

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