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中国飞机事故率是多少

中国飞机事故率是多少 “协议接近达成”!涨疯了,一夜狂飙近2000亿美元!俄副总理表态,原油盘中重挫!黑色系集体“跳水”

  昨夜,据路透社最新报道,知情人士透露,美国总统拜登和众(zhòng)议院议长麦卡锡接(jiē)近就美(m中国飞机事故率是多少ěi)国债务(wù)上限(xiàn)达成协议,双(shuāng)方在可(kě)自由支配(pèi)开支(zhī)方面的(de)分歧仅为(wèi)700亿美元(yuán)。

  这(zhè)名消(xiāo)息人(rén)士和另(lìng)一名了解谈判情况的人士(shì)称(chēng),最终可能达成的不会(huì)是(shì)一份长达数百(bǎi)页(yè)、可能需要(yào)立法者(zhě)花几天时间撰写、阅读和(hé)投(tóu)票的法案,而是(shì)一(yī)份包(bāo)含几个关键(jiàn)数字的(de)精简协(xié)议。另一位(wèi)消息人士称,预计(jì)谈判代表将(jiāng)敲定(dìng)可(kě)自由(yóu)支(zhī)配开支的最高限额(é),包括(kuò)军费(fèi)开支,但让议(yì)员们在未来几个月通过正常的拨款程序敲定住房(fáng)和教育等类别的细节(jié)。根据美国联邦数据,2022年,美国(guó)的可自由支配(pèi)支出达到1.7万亿美元,占6.27万亿美元支出总额的27%。其(qí)中大约一(yī)半用于(yú)国防,一些议员(yuán)表示(shì)不应该削减(jiǎn)这一领域的(de)支出。

  俄罗斯副(fù)总(zǒng)理诺瓦克周四表(biǎo)示,OPEC+在4月做出减产(chǎn)决定后,将于6月4日举行的(de)六个(gè)月来首次面对(duì)面会议(yì)不太(tài)可能(néng)采取新的措施(shī)。当前的任务(wù)是监控市场形(xíng)势并及(jí)时作出反应。诺瓦克重申OPEC+的目标不是推动油价上(shàng)涨(zhǎng),而是平衡价格,以确保生产者(zhě)和消费(fèi)者(zhě)的(de)利益。

  诺瓦克预计(jì)布伦特原油价格到(dào)2023年底将略(lüè)高(gāo)于(yú)80美元/桶。他(tā)认(rèn)为,目(mù)前的(de)价格反(fǎn)映了市场对(duì)全球宏观经(jīng)济形势的评估。美(měi)国(guó)加息(xī)阻碍(ài)了油价进一步上涨。

  受(shòu)此(cǐ)影响,WTI原(yuán)油期(qī)货盘(pán)中一度(dù)跌超4.5%,跌破71美元/桶。

  此(cǐ)外(wài),周四的(de)最新数(shù)据显示(shì),交易员们(men)完全押注美联储(chǔ)会在6月或7月的某次会(huì)议上再度加中国飞机事故率是多少息25个(gè)基点,最早(zǎo)在6月便(biàn)加息(xī)的可(kě)能性(xìng)已超过50%。

  其中(zhōng),与7月(yuè)份FOMC会(huì)议挂钩的(de)掉期合(hé)约升至5.37%,比当前(qián)有效联邦基金利率(lǜ)5.08%高(gāo)出超过25个(gè)基点,这代表市(shì)场认为接下来两(liǎng)次会议中美(měi)联储肯定会加息25个基点(diǎn)。

  同(tóng)时,与6月(yuè)FOMC会议挂钩(gōu)的掉期合约显示消化(huà)了约14个基点(diǎn)的(de)加息(xī)预(yù)期,由于美联储加息(xī)规(guī)模通常都(dōu)是25个基点(diǎn)的(de)倍数,这代表6月加息25个(gè)基点的概率高于50%。

  截至今晨收(shōu)盘,最终,WTI 7月原油(yóu)期(qī)货收跌(diē)3.37%,报71.83美元/桶;布伦(lún)特7月原(yuán)油期货收(shōu)跌2.68%,报76.26美(měi)元/桶,和美油均止步(bù)三日连涨。

  美股收(shōu)盘,纳指(zhǐ)初步收涨1.71%,标普(pǔ)500指数涨0.88%,道指(zhǐ)小(xiǎo)幅收(shōu)跌约30点。

  芯片股中,表现(xiàn)最(zuì)好的英伟达早盘股价曾涨至394.8美(měi)元,涨幅超过(guò)29%,收(shōu)涨24.4%,收盘价略(lüè)低于(yú)380美元(yuán),创盘中和收(shōu)盘历史新高,市值曾达到9550亿美(měi)元,距1万亿美(měi)元市值大关一(yī)步之遥,有望成为全球第九家市值突破1万亿美元的上市公司。盘中英伟达市值(zhí)曾涨将近2000亿美元(yuán),几乎相(xiāng)当于两个(gè)英(yīng)特(tè)尔的市值。英伟达创美(měi)股(gǔ)史上最大(dà)单日市(shì)值增长(zhǎng)规模(mó),一(yī)日(rì)的市值涨幅比(bǐ)标普500 472只成(chéng)份(fèn)股各自的市值都高。

  最新的财(cái)报(bào)数据显示,英伟达(dá)Q1营收(shōu)为71.9亿(yì)美(měi)元,同比下降(jiàng)13%,但好于市(shì)场预(yù)期的65亿美元;调整后每股收益为(wèi)1.09美元,市(shì)场预期0.92美(měi)元。按(àn)业(yè)务划分(fēn),英伟达数据中心业务营收增长14%至42.8亿美元,好于(yú)市场预期的39亿美元。

  最重要的数据在于(yú)——展望(wàng)未来,英伟(wěi)达预计第二财季(jì)营收将达到110亿美元左(zuǒ)右,较市场预期的71.8亿美元高53%。这一极度(dù)积极的展望(wàng)表明(míng),英(yīng)伟达从全球企(qǐ)业(yè)布(bù)局AI的热潮中获得的利益远(yuǎn)超人们预期。英伟达(dá)生产极度复杂的人工(gōng)智(zhì)能(néng)计算任(rèn)务所需的GPU芯片,可(kě)谓火爆全(quán)球的ChatGPT所需的最重要底层硬件。英伟达如今(jīn)在AI用途(tú)的芯(xīn)片领域占据主导地(dì)位(wèi),该公(gōng)司推出的 A100/H100 GPU芯片极(jí)度适合(hé)AI训练和运行(xíng)机器学习软件,这(zhè)也是支持OpenAi旗下火(huǒ)爆(bào)全(quán)球(qiú)的ChatGPT的最关键底层(céng)硬件。

  黑色系集体“跳(tiào)水”,铁矿、钢(gāng)材期价创(chuàng)近半年(中国飞机事故率是多少nián)以来新低(dī)

  昨(zuó)日,铁矿石(shí)、钢材期货盘中明(míng)显下滑并创下近半年或(huò)半年多以来新低。截(jié)至5月25日下(xià)午收盘,铁矿(kuàng)石主力合约(yuē)2309下跌2.23%至681元/吨(dūn),盘中最(zuì)低下探674元/吨;螺(luó)纹钢(gāng)主力合约(yuē)2310下跌2.53%至3432元/吨(dūn);热(rè)卷主力(lì)合约2310下跌1.78%至(zhì)3532元/吨(dūn)。

  夜盘(pán)时段(duàn),双焦持续重挫,截至23点收盘,焦煤跌近5%,焦(jiāo)炭跌(diē)超4%。

  进入5月以来,黑色商品在经历(lì)短暂反弹后于近期再次走(zǒu)弱。对此,大(dà)有期货投研中心(xīn)黑色高级研究员(yuán)黄科在接受期(qī)货(huò)日报记者采(cǎi)访时表示,近期黑(hēi)色系品种大幅下跌是宏观和产业共振带来(lái)的结果。

  “其(qí)中宏观层面,目前美(měi)国两党对于(yú)政府债务上限问(wèn)题(tí)仍没有达成一致,随(suí)着截止日期临(lín)近,市场各方的避(bì)险(xiǎn)观(guān)望情绪较(jiào)为明显;而从(cóng)美联储5月(yuè)会议纪要来看,不能排除接下来继续加息的可能性,当前美联储6月加息概(gài)率上升到40%附近,近期美元指数走强对于(yú)大宗商品价格普遍(biàn)形成(chéng)一定压力。国(guó)内(nèi)方面(miàn),5月(yuè)份公布的社(shè)融和固(gù)定资产投资等经济数据略低于市(shì)场,市场担(dān)心经济复苏的后(hòu)劲(jìn)不足,也导致与国内经(jīng)济状况关联性较强的黑(hēi)色系品种支撑弱化。”黄科(kē)说。

  目前黑色产业(yè)层面也并(bìng)无利多因素。黄科表示,从现货市场表现来(lái)看,虽(suī)然(rán)目前铁水产量已(yǐ)经(jīng)见(jiàn)顶,但随着成本端原(yuán)料价格的大幅回落,钢厂方面并没有很(hěn)强的减(jiǎn)产动力。在(zài)行(xíng)业利润(rùn)尚存、部分(fēn)钢(gāng)厂复产的情况下(xià),本周(zhōu)钢联螺纹、热轧产量(liàng)甚(shèn)至止跌(diē)回升(shēng),减(jiǎn)产不及预期以(yǐ)及原(yuán)料成(chéng)本持续下(xià)移(yí)导(dǎo)致钢价下方支(zhī)撑走弱;而当前国内钢(gāng)材需求也已临近淡(dàn)季,在需求(qiú)乏力的情况下,钢材价格不断下探寻底。

  建信期货黑(hēi)色产业研究主管翟贺攀对记(jì)者表(biǎo)示,自(zì)今(jīn)年(nián)3月中旬以来,铁矿石、钢材等(děng)黑色系商(shāng)品(pǐn)市场(chǎng)整体陷(xiàn)入“供应增、需求底部徘徊、成(chéng)本塌陷(xiàn)”的(de)负向循环,期现货价(jià)格呈“螺旋式”走低趋(qū)势。

  “具体来(lái)看,近两(liǎng)个月(yuè)来(lái)钢材(cái)下游(yóu)需求恢复距离此(cǐ)前预期有(yǒu)较(jiào)大差距,叠加今年年(nián)初以来(lái)市场对下游需求(qiú)的乐观(guān)预(yù)期,导致钢厂产量增(zēng)幅(fú)较大。而(ér)在市场供(gōng)需阶段(duàn)性错配的情况下,钢铁原燃料(liào)进口规模又出(chū)现明(míng)显增(zēng)长,同(tóng)时预期中的下(xià)半年的粗(cū)钢(gāng)产量平控政策也进一步压(yā)低(dī)了钢(gāng)铁原燃料价格。”翟贺攀说。

  据Mysteel相关数(shù)据统(tǒng)计,3月初以来,钢材(cái)五大品种周度表观(guān)消费量均值为(wèi)1000万(wàn)吨,仅比去年同期增长0.6%,但(dàn)较2019-2021年同期分别(bié)下(xià)降9.0%、9.1%和12.8%。据国家统计(jì)局(jú)数(shù)据,1-4月份我国(guó)粗钢产(chǎn)量为3.54亿吨,同比增(zēng)长5.4%。据海关统(tǒng)计,1-4月份(fèn)我国进(jìn)口铁矿石与炼焦煤分别为3.85亿(yì)吨和3114万吨(dūn),同比分别增长8.6%和(hé)88.6%。

  钢材短期或延续弱势,中(zhōng)期有反弹(dàn)空(kōng)间(jiān)

  从当(dāng)前钢材市场面临的(de)问题来(lái)看,方正中期期货研究(jiū)院黑色组长汤冰华(huá)告诉记者,主要有以下三个方(fāng)面(miàn)的(de)问题:一(yī)是高炉减产不充分;二是外需(xū)可能会(huì)大(dà)幅下滑;三(sān)是(shì)国(guó)内政策刺激还比较有限,当前内(nèi)需虽然(rán)未见好转,但(dàn)今年以(yǐ)来(lái)表(biǎo)现一直低(dī)于预期。

  谈及当(dāng)前(qián)钢矿品种价格(gé)底(dǐ)部是否(fǒu)已(yǐ)现(xiàn),汤(tāng)冰华表示,由于二季度(dù)以来国内(nèi)政策(cè)利多(duō)有(yǒu)限,导致“买预期”交易未能如期出现,但国内市场利空在(zài)价格(gé)中(zhōng)已(yǐ)有体现(xiàn),从后期市场表现来看,钢材需求端(duān)利空可能来自海(hǎi)外,6月出口(kǒu)一旦转差(chà),则板材供应压力(lì)会明显增加(jiā),产(chǎn)量也面临继(jì)续压(yā)减。因此,在经历4-5月份的政(zhèng)策不及预期后,国内下一(yī)个(gè)相对重要(yào)的政(zhèng)策(cè)时点(diǎn)可(kě)能在7月(yuè)的半年度经济数(shù)据公布后,在此之前,钢矿品种价格底部的(de)确立需要黑色商(shāng)品整体供应回落(luò),即(jí)铁水产(chǎn)量、焦(jiāo)煤供应及铁(tiě)矿(kuàng)石非主(zhǔ)流矿发货(huò)均出(chū)现(xiàn)下降。不(bù)过目前焦(jiāo)煤进口通关及铁矿石非澳巴发货已开始减少,但铁(tiě)水下降并不明显,负(fù)反馈还在(zài)持续,价格还(hái)未真正(zhèng)见底。

  在黄科看来,后(hòu)续钢矿品种止跌(diē)需要(yào)具备两个条件:一是(shì)煤炭(tàn)价格止(zhǐ)跌,从成本端对(duì)钢价形成一定支撑;二是钢厂方面有实质性(xìng)的(de)减产行(xíng)动,从而改善市(shì)场对于(yú)后期供需(xū)平(píng)衡的(de)预期。不过,从目(mù)前(qián)情况来看,在进口煤冲击之下(xià),近期国(guó)内煤(méi)炭市(shì)场情绪较为(wèi)悲观(guān),动力(lì)煤(méi)价格有加速下(xià)跌迹(jì)象;此外(wài)国(guó)内粗(cū)钢产(chǎn)量平控政策尚未执行,钢厂主动减产(chǎn)意(yì)愿不强。因此(cǐ),预计(jì)短期内黑色系(xì)品种(zhǒng)或延续弱(ruò)势,整(zhěng)体易跌难涨。

  “积重(zhòng)难返的市场供(gōng)需格局,与成本(běn)塌陷(xiàn)叠加造成的负向循环,或将(jiāng)令(lìng)铁矿(kuàng)石、钢材等(děng)黑色系(xì)商品价格惯性(xìng)下跌趋(qū)势(shì)短暂延续,难(nán)有像样的反弹(dàn)。”翟贺(hè)攀说。

  此外值得(dé)注意的是,在期货(huò)价格大幅下探(tàn)之(zhī)际,螺纹(wén)钢现货价格已跌(diē)回(huí)至2020年5月之前的(de)水(shuǐ)平。对此,翟贺(hè)攀(pān)告诉记者,螺(luó)纹钢(gāng)现货(huò)目(mù)前(qián)回归2020年(nián)疫(yì)情(qíng)初期的价格区间有利于行(xíng)业供需(xū)加快调整(zhěng),且目前距(jù)离2020年(nián)底部不(bù)远。

  “因(yīn)此,基于钢(gāng)厂铁矿(kuàng)石(shí)库存和钢(gāng)材社会库(kù)存较近(jìn)年同期(qī)偏低、6月份之后来(lái)自政策(cè)面和市场力量的供应压减速(sù)度(dù)加快、稳经(jīng)济政策效果或(huò)将在下半(bàn)年(nián)显现(xiàn)、国际(jì)局势缓(huǎn)和(hé)以及国内(nèi)外价差有利于钢材出(chū)口再上台阶等因(yīn)素(sù),未来(lái)2-4个月,我们(men)对(duì)黑色系(xì)商(shāng)品(pǐn)价(jià)格保(bǎo)持谨慎(shèn)乐观,尽管难以(yǐ)恢复(fù)至今年4月中旬之前的(de)偏高(gāo)水(shuǐ)平,但(dàn)中期(qī)反弹依然有空间。”

  汤冰(bīng)华也表示,当前钢铁产业(yè)链库存整体(tǐ)较低,因此在后续进入(rù)减产期间后,钢材价格下跌一旦出现企(qǐ)稳(wěn),那么低价可能会(huì)刺激补库(kù),并带动行(xíng)情出现阶(jiē)段反弹(dàn)。

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