金融界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一(yī)，4月乘用车(chē)市场数据终于(yú)出炉。

　　乘(chéng)联会(huì)数据显(xiǎn)示，4月新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘用车(chē)出口(kǒu)（含整(zhěng)车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用车(chē)出口108万辆，同岳飞满江红多少字不含标点，岳飞《满江红》多少字加标点比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动(dòng)出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之(zhī)一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车(chē)市场(chǎng)零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年同(tóng)期疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增速55.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的(de)新能源(yuán)车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的(de)新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌(pái)中的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售(shòu)份(fèn)额(é)看，4月主(zhǔ)流自(zì)主(zhǔ)品牌新能源车零售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源(yuán)车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力(lì)车企销量同(tóng)比和环比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资(zī)品牌中(zhōng),南北大(dà)众(zhòng)强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主流合(hé)资纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战(zhàn)略初(chū)见成效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同(tóng)比增7个点(diǎn)。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的(de)海(hǎi)外(wài)市(shì)场零售数据(jù)监控(kòng)看(kàn)，A0级(jí)电动车占比达60%，是(shì)出口绝对主(zhǔ)力(lì)，上(shàng)汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出(chū)口也逐(zhú)步启(qǐ)动，海外(wài)市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发销(xiāo)量(liàng)突破万辆的企业保(bǎo)持在11家(jiā)（环比持平，同比增(zēng)6家），占(zhàn)新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当(dāng)年(nián) 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车(chē)市(shì)场(chǎng)数据(jù)，乘联会分析指出(chū)，乘用(yòng)车行(xíng)业已(yǐ)经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月(yuè)汽车(chē)产销虽(suī)然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部(bù)分车(chē)企在吐(tǔ)血卖车，压力太(tài)大(dà)。尤其是世(shì)界上最严的(de)国六B标(biāo)准即将实施，对车企生产(chǎn)带(dài)来一(yī)定(dìng)的心(xīn)理压力，减产降库(kù)存的(de)结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很(hěn)好的(de)信号，体现(xiàn)车企对(duì)经营质(zhì)量的(de)关注，有利于改善消费观望心态(tài)。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车(chē)行业已(yǐ)经(jīng)走过了高利润(rùn)期，车企效益不比(bǐ)当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待(dài)世界最(zuì)严国六B标准的(de)实施从原(yuán)定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框，这样才(cái)能通过(guò)稳定(dìng)企(qǐ)业和经销商(shāng)心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协会强调(diào)，目(mù)前大量国六B的车RDE达(dá)标(biāo)有难(nán)度，6月底(dǐ)完成清(qīng)库有较大难度。国六(liù)B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库(kù)存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡(dù)期(qī)。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市场下滑，又降(jiàng)价。这样(yàng)降价(jià)下去，将(jiāng)对整个(gè)行业体(tǐ)系、整个市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽(qì)集团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在(zài)也(yě)在建议环(huán)保部门能(néng)不能适当延期，建(jiàn)议(yì)国六B的环保(bǎo)规定能(néng)延迟到(dào)年(nián)底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前(qián)根据环保部(bù)发布规定，国六标(biāo)准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标准的汽车(chē)。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工(gōng)信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信(xìn)部等5部门发布关(guān)于实施(shī)汽车国(guó)六排放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围(wéi)全面实(shí)施国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符(fú)合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染(rǎn)物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年销(xiāo)售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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