国v是不是国5，国v与国vl的区别是(shì)是(shì)的(de)。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区(qū)别

　　国(guó)V中的V，指代的(de)是罗马数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印(yìn)度数字）传(chuán)入之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应(yīng)用较(jiào)少数(shù)字从1到(dào)10，因此国V指代的是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制(zhì)，国五排放(fàng)标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫(háo)克，但(dàn)京(jīng)五和国五(wǔ)排放标准要比欧五排放(fàng)标(biāo)准要更加严(yán)格。

　　根(gēn)据(jù)京五排放标准征求(qiú)意(yì)见稿，三种(zhǒng)污(wū)染物当中，CO的(de)排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化合物的(de)限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NM300mm是多少厘米 300mm是多大的鞋HC)单独列了(le)出来，并且(qiě)限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月1日起正(zhèng)式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北京一旦全面实施国V排放标(biāo)准，则意味(wèi)着达不到(dào)此排放标准的车型不(bù)得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准(zhǔn)被(bèi)提上了议事(shì)日(rì)程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放(fàng)标(biāo)准将升级为相(xiāng)当于(yú)欧(ōu)V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始了(le)相关准备工作(zuò)。

　　同时北京将(jiāng)制定(dìng)与国V排放标准相适应的(de)地(dì)方油品(pǐn)标准。

　　目(mù)标是将车(chē)用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油(yóu)品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布，主要(yào)考虑的(de)是轻型汽油(yóu)车(chē)和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、300mm是多少厘米 300mm是多大的鞋VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些(xiē)标准(zhǔn)都是为了控制(zhì)汽车尾气的排放(fàng)而制定(dìng)的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化(huà)物、固(gù)体悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数字越大，标(biāo)准越(yuè)严(yán)。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机(jī)动(dòng)车(chē)污染物(wù)排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧(ōu)五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高一次标(biāo)准(zhǔn)，单车(chē)污(w300mm是多少厘米 300mm是多大的鞋ū)染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排(pái)放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实(shí)现的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强(qiáng)制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车(chē)排(pái)放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实(shí)施若干阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国(guó)家第五阶段(duàn)机动车污(wū)染物(wù)排放标(biāo)准

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