5月12日晚间，江铃汽车(chē)公告宣布，公司在2021年(nián)5月(yuè)即公开挂牌的江铃重型汽车(chē)有(yǒu)限(xiàn)公司（江铃(líng)重汽）100％股权转让交易终(zhōng)止，而此前(qián)约定(dìng)的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽车在2012年(nián)以(yǐ)2.7亿元价格接手(shǒu)的(de)资产(chǎn)，不过原计划在重(zhòng)卡行业(yè)“大展拳脚(jiǎo)”的江铃(líng)汽(qì)车却因此背上(shàng)了包袱(fú)。江铃重汽在8年间亏损(sǔn)额度超过20亿(yì)元。而(ér)且江铃汽车此前(qián)为转让(ràng)铺路，还曾现金为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也意味着江铃汽车前后耗了两(liǎng)年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　在职教育是什么意思，补充在职是什么意思>审批未在约定时间完成

　　这笔交易要(yào)追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不(bù)低于7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市(shì)场公开挂牌方式，出售全资子公司江铃(líng)重汽(qì)100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对接盘(pán)方(fāng)开出(chū)了(le)要(yào)求：1、世(shì)界500强(qiáng)企业，2020年度(dù)在全球生产销(xiāo)售重型(xíng)卡(kǎ)车超过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年(nián)经(jīng)审(在职教育是什么意思，补充在职是什么意思shěn)计合并报表净利(lì)润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述(shù)股(gǔ)权挂牌公告期于2021年8月(yuè)9日期限届满，交易股权出售征集到(dào)一名意(yì)向受让方，符合(hé)上述要(yào)求的沃尔(ěr)沃卡车成了(le)接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃(wò)卡车也按照相关(guān)交(jiāo)易规则在职教育是什么意思，补充在职是什么意思(zé)支付了(le)保证金。2021年(nián)8月(yuè)23日，双方经协商(shāng)一致，就出售交易股权(quán)签署了(le)《关于江铃重(zhòng)型汽车有限公司100％股权的(de)股(gǔ)权转(zhuǎn)让(ràng)协(xié)议》，确(què)定就目标股权支付的(de)基(jī)准价(jià)款(kuǎn)为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日(rì)公告称(chēng)，该笔(bǐ)交易需要获(huò)得国资管理有权单位(wèi)的(de)批(pī)准，但由(yóu)于交易所需的政府审批事项未能在约定的时(shí)间内(nèi)完成，项(xiàng)目双方经协商一(yī)致，同意终止交易(yì)。

　　这(zhè)笔(bǐ)交易前后耗时长达2年之久，但最(zuì)终(zhōng)仍以失败(bài)告(gào)终。需要提及的是，江铃重汽命(mìng)运颇为坎坷，此次交易已经是其(qí)历(lì)史(shǐ)上(shàng)第三次(cì)转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资(zī)料(liào)显(xiǎn)示(shì)，江铃重汽前(qián)身是(shì)山西(xī)省汽车工业(yè)集团。作为一(yī)家(jiā)老牌国(guó)营企业(yè)，该公司主要组装生(shēng)产重型卡车与(yǔ)货车，但由于经营不善陷入发展困境，在2007年第一次被重组。中(zhōng)国兵器装备集(jí)团(tuán)及中(zhōng)国长(zhǎng)安汽车集团有限公司，将太(tài)原重(zhòng)汽重组为(wèi)太原长安(ān)重汽，作为长(zhǎng)安(ān)汽车进(jìn)入重卡(kǎ)领(lǐng)域的跳板。

　　但最终太(tài)原重汽(qì)没能被盘活(huó)。太原(yuán)重汽2011年的亏(kuī)损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原(yuán)重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿元，已(yǐ)难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生了兴趣，该(gāi)公司在(zài)2012年(nián)7月以不超过2.7亿元的价格，从(cóng)长安手中接手(shǒu)太原长安重汽的全部股权(quán)，并于2013年1月将其更(gèng)名(míng)为(wèi)江(jiāng)铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进(jìn)入(rù)重卡领(lǐng)域的意(yì)图是(shì)实(shí)现商用车全覆盖(gài)。2013年(nián)，江铃(líng)汽车曾(céng)表示，最终(zhōng)将建成年产10万辆重(zhòng)型载(zài)货车、10万台发动机的大型(xíng)重卡企业(yè)，达产(chǎn)后(hòu)主营业务将(jiāng)超过200亿(yì)元。

　　但(dàn)江铃由于对重(zhòng)卡市场(chǎng)和客户洞察不足(zú)，经营(yíng)状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司、中国(guó)重汽、一汽(qì)解放等头部企业的单月销量，就已超过江铃重(zhòng)汽几年的销量总和。2020年9月(yuè)之后，江铃(líng)汽车不再披露(lù)有关江铃重卡(kǎ)的销量数(shù)据。

　　销(xiāo)量(liàng)严重拖后腿，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)俨然(rán)成为“财务黑洞”。江铃汽车(chē)2020年(nián)财报(bào)数据显示，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型汽车(chē)相关业务累计亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损(sǔn)最为(wèi)严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然(rán)呈现亏损状(zhuàng)态，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿(yì)元，处于资不抵债的状态(tài)。因此(cǐ)，2021年(nián)后，江铃重汽停(tíng)止了所有(yǒu)的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃(líng)重汽进行了(le)11.42亿元(yuán)的现金增资。这一举(jǔ)动的主要目的是降(jiàng)低江铃重(zhòng)汽的资产负(fù)债(zhài)率，便于吸引外部投(tóu)资进入(rù)，利于江(jiāng)铃重汽进(jìn)行业务(wù)重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃(líng)汽车自身近(jìn)年来日子也不(bù)太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归(guī)母净利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈利(lì)状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和2022年(nián)这(zhè)两(liǎng)年(nián)间，江(jiāng)铃汽车收到的(de)政(zhèng)府扶持资(zī)金就达到(dào)5.16亿元(yuán)和9.07亿元(yuán)，这(zhè)几乎撑起了其(qí)当年的净(jìng)利润。而扣除非经常性(xìng)损益后(hòu)，江(jiāng)铃汽车(chē)在这两年的(de)扣(kòu)非(fēi)归母净利(lì)润(rùn)分别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两(liǎng)年现(xiàn)金流(liú)状况也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年(nián)即降至17.6亿元，而到了2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿元。而且(qiě)今(jīn)年一季度，这一科(kē)目仍未(wèi)回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度，江铃汽车营(yíng)收为75.26亿元，较上年(nián)同期上升4.06％，其归(guī)母净(jìng)利(lì)润仅为1.83亿元，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘(pán)告吹，江(jiāng)铃(líng)重汽这一“包(bāo)袱”仍然(rán)背在(zài)江铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽车此次也(yě)表示，江铃重汽已暂停生(shēng)产(chǎn)和销售，当(dāng)前(qián)主要开支为员工薪(xīn)酬和(hé)设备维护等费用。“未(wèi)来公司仍将继(jì)续积(jī)极推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车(chē)方(fāng)面(miàn)称。

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