随(suí)着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一(yī)次(cì)成为业内关注的热点话题。造车新势(shì)力(lì)中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公(gōng)布高管薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的(de)金额(é)领跑众(zhòng)多上市车(chē)企。理(lǐ)想汽(qì)车的(de)一(yī)名(míng)高管更是(shì)成功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新势力(lì)之外(wài)，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰，不过(guò)下午5点到6点是什么时辰 下午5点到6点是什么生肖也(yě)有上市车企高(gāo)管薪酬无(wú)人过百万(wàn)。

　　理(lǐ)想领跑车(chē)企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占据(jù)目前已披露(lù)数据的车(chē)企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份(fèn)支付薪酬部分高达(dá)9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一(yī)位核(hé)心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所文件显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股股票(piào)，套现(xiàn)金额超(chāo)9000万元，以此计算(suàn)，他(tā)在2022年(nián)的收(shōu)益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职(zhí)。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力(lì)中(zhōng)，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第一梯(tī)队(duì)。财(cái)报显示，董事长朱江明(míng)年薪(xīn)5636.1万(wàn)元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所(suǒ)主板(bǎn)挂牌上市。销量方(fāng)面(miàn)也不断攀升，2022年(nián)零跑(pǎo)汽车交付量(liàng)11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业界看(kàn)来，这或许(xǔ)是其高(gāo)管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试图通过人事变动和架构调整稳住销量。开源(yuán)节流(liú)的(de)背景下(xià)，管理层对自己(jǐ)的要求也更严格(gé)了。管理层薪资(zī)前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人(rén)过百万

　　在(zài)造车新势力之(zhī)外，给高管开(kāi)出较高薪酬的(de)还有吉(jí)利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累计薪(xīn)资为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福的(de)薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元(yuán)，行(xíng)政(zhèng)总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是独(dú)一档的存(cún)在，接下来车企前(qián)三位高管薪(xīn)酬均值(zhí)便降至(zhì)比亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万(wàn)元。

　　王(wáng)传福(fú)虽然是(shì)比亚迪(dí)公(gōng)司董事长(zhǎng)，但其薪酬在(zài)管理层中(zhōng)仅排第六(liù)位。年报显示，比亚(yà)迪高管(guǎn)中薪酬最(zuì)高的三位分别是执(zhí)行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元(yuán)排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年(nián)比亚(yà)迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上(shàng)汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国(guó)内最(zuì)赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车(chē)薪资排名前(qián)三(sān)的高管平均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯、上(shàng)汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车(chē)年报显示(shì)，报告(gào)期(qī)内(nèi)董事(shì)、监事、高级管理人员报(bào)酬(chóu)合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获得的税前(qián)报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)海马汽车2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽(q下午5点到6点是什么时辰 下午5点到6点是什么生肖ì)车(chē)副(fù)总经理张鹏(péng)收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪资过亿(yì)与打(dǎ)工皇(huáng)帝(dì)

　　在已公布数据(jù)中(zhōng)，国内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年(nián)薪过(guò)亿。李铁的(de)薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事(shì)长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们(men)把视(shì)线看向全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎(hū)并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券(quàn)交易委员(yuán)会（SEC）的一(yī)份(fèn)文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬(chóu)总(zǒng)额接近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大(dà)汽车制造(zào)商（福特汽(qì)车(chē)、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬累(lèi)计(jì)超(chāo)过2亿美元（约(yuē)合人民(mín)币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另(lìng)外两家汽(qì)车制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过(guò)亿。福特(tè)的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的(de)是，特斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯(sī)克公布的(de)薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年(nián)的薪酬(chóu)方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未来十年无需向马(mǎ)斯克支付(fù)任何工资和现金奖励，但(dàn)若马斯(sī)克领导特斯拉达到(dào)了董(dǒng)事会制定(dìng)的市(shì)值和(hé)业绩方面的目标，则(zé)可(kě)获得780亿美(měi)元(yuán)的(de)股(gǔ)票期权。所以，马斯(sī)克(kè)这十年在特(tè)斯拉的收入或都(dōu)是同特斯拉的市值(zhí)和业绩(jì)直(zhí)接挂钩(gōu)的股票期权(quán)。

　　换(huàn)句话说，马(mǎ)斯(sī)克的主(zhǔ)要收(shōu)入为(wèi)股票期权激励，后者目(mù)前(qián)尚未公布。但这并不妨碍(ài)他(tā)是全(quán)球首富的有力竞争者。

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