东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈~在过(guò)去(qù)的(de)2022年(nián)，这三大国有航司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过(guò)，春(chūn)秋航(háng)空虽然是一家低价航空(kōng)，但(dàn)人家在2021年国内民航业整体亏损(sǔn)842个亿(yì)的时候，不但不(bù)亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万元(yuán)，成为当(dāng)年唯一一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就说，明明是一家低价(jià)航空，怎(zěn)么(me)做(zuò)到别人(rén)亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连(lián)杯水都不(bù)提(tí)供(gōng)？还是凭(píng)它位置可怜天下父母心的全诗的意思，可怜天下父母心的意思(zhì)窄，腿(tuǐ)都(dōu)不好放？虽说是可怜天下父母心的全诗的意思，可怜天下父母心的意思天怒人(rén)怨的，但春秋航空能吊打同(tóng)行，人家靠的是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第(dì)一(yī)招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同(tóng)一时(shí)间的价(jià)格普遍会比其他航司(sī)便宜，甚(shèn)至(zhì)便宜(yí)几百(bǎi)块(kuài)钱(qián)。也(yě)就是因为这低价(jià)，春(chūn)秋航空(kōng)的直销比例高达(dá)96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省(shěng)了。你看它的售费用率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎么保证自(zì)己的利润呢？春秋可太会了，我搞(gǎo)附(fù)加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋航空(kōng)时行李托运的价格(gé)超过机票的价格(gé)，那是太正常(cháng)不过(guò)了(le)。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李(lǐ)额度(dù)，没(méi)超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不带(dài)行李，人家节(jié)省燃油(yóu)费，你带行李，人家赚了(le)托运费(fèi)，怎么(me)都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想(xiǎng)吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝(hē)杯饮料(liào)，得(dé)掏钱(qián)；冷(lěng)了想要(yào)条毯子，还是得掏(tāo)钱(qián)；甚至你还有可怜天下父母心的全诗的意思，可怜天下父母心的意思可(kě)能(néng)看到空姐推(tuī)着小(xiǎo)车车向你推销(xiāo)面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票是(shì)便宜，但你(nǐ)一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋(qiū)航空的终极致富密码，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是(shì)小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是为什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量(liàng)航线改成短途(tú)高频(pín)的(de)直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的日使(shǐ)用率(lǜ)。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的(de)飞机一天飞(fēi)10个小时，我一天飞(fēi)12个小时(shí)。所以在过去的三年里，春秋航空的客座率和(hé)飞(fēi)机(jī)日利(lì)用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成本(běn)的基础上，我能(néng)多卖一张是一张，要是民航允(yǔn)许(xǔ)的话，我连(lián)站票都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会发现春秋大部分(fēn)航(háng)线都是来往(wǎng)二(èr)三线城市，为(wèi)什么？因(yīn)为非核心(xīn)城市(shì)可以(yǐ)获得较高的财政补贴(tiē)，这(zhè)个也是(shì)春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年它(tā)的净(jìng)利润为3911万，这其中(zhōng)就少不(bù)了补贴的帮助，如果减去这(zhè)一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋(qiū)的差评(píng)是真不少(shǎo)。创始人王(wáng)正(zhèng)华有一句名言：钱一(yī)半是(shì)赚的，一半(bàn)是省的，春秋也(yě)的确做到了。但现(xiàn)在(zài)航班(bān)逐(zhú)渐恢复，也(yě)有越来(lái)越多的廉价航空正(zhèng)在崛起，比如(rú)吉(jí)祥(xiáng)航空、九(jiǔ)元航空等(děng)，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继续走之前的老(lǎo)路(lù)，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之后的选择(zé)，那还能走远吗？

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