比(bǐ)亚迪收(shōu)购易安财险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂出关于易安(ān)财险变更股东的批复。银保监会同意比亚迪(dí)汽(qì)车工(gōng)业有限公(gōng)司受(中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机shòu)让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财险(xiǎn)是原保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立(lì)的国内四家专(zhuān)业(yè)互(hù)联网保险公司之一(yī)，在2020年7月因偿(cháng)付(fù)能力(lì)不达标等原因(yīn)被银保监会接管。2022年7月接管期结束后(hòu)，银保监会原则同意易安财险进(jìn)入破产程(chéng)序，比亚迪以战略投资者的身份参(cān)与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉进军保(bǎo)险业(yè)务，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽车公司开(kāi)展(zhǎn)保(bǎo)险业(yè)务(wù)的难(nán)度不亚于保险公司(sī)跨界去做汽车(chē)”。在比亚迪(dí)拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业(yè)重(zhòng)点(diǎn)值得业内持续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首(shǒu)先来(lái)看(kàn)银保(bǎo)监会此次作出的批复(fù)内容：

　　银保监会表示，同意比亚(yà)迪汽车工业有(yǒu)限公司(sī)受让易安财产(chǎn)保险(xiǎn)股份有限公司10亿(yì)股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与(yǔ)此同时(shí)，深圳市银之杰科技(jì)股(gǔ)份有限(xiàn)公(gōng)司、深(shēn)圳光汇石(shí)油(yóu)集(jí)团股(gǔ)份有(yǒu)限公司、西藏晟(chéng)新创资产管理有限公(gōng)司、北京(jīng)富邦恒业科技(jì)发展有限公司、北(běi)京恒屹鑫源科技有限公(gōng)司、山东达能(néng)工贸有(yǒu)限公司、深圳锦久辰商贸(mào)有限公司(sī)不再持有易(yì)安财险(xiǎn)股(gǔ)份。银保(bǎo)监(jiān)会要求，易(yì)安财险(xiǎn)按(àn)照(zhào)有关规定办理变更手续。

　　公开信息显(xiǎn)示(shì)，易安财险成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是原保监(jiān)会(huì)批(pī)准成立的国内四家专业互联网保险公司之(zhī)一。易安(ān)财险由银之杰、光汇石油等7家公司(sī)共同(tóng)发起筹建，彼时银之杰曾(céng)公告称，议(yì)案保(bǎo)险是其布局互(hù)联网金融生态圈的重(zhòng)要一环，将充分(fēn)利(lì)用(yòng)现有产业布局资(zī)源进(jìn)行支持。中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机

　　股权结构方面，银之杰(jié)和光(guāng)汇(huì)石油分别(bié)持有(yǒu)易(yì)安(ān)财险15％股(gǔ)权(quán)，其余70％由(yóu)“明(míng)天系(xì)”相(xiāng)关企(qǐ)业持有。

　　在成立之初，易(yì)安(ān)财险业绩(jì)颇佳，成立首(shǒu)年即(jí)实现(xiàn)盈利。但好(hǎo)景(jǐng)不长(zhǎng)，易安财险自(zì)2018年起(qǐ)经营状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合(hé)计(jì)4.62亿元(yuán)，股东权益(yì)为(wèi)-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公(gōng)告称，依(yī)法对(duì)6家金(jīn)融机构实施接管(guǎn)，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月(yuè)，银(yín)保监会发布《关(guān)于易安(ān)财产保险股份有限公司破(pò)产重整(zhěng)的(de)批(pī)复(fù)》称，原则同意易安财(cái)险进入(rù)破产重整程序(xù)。

　　同(tóng)期，易安(ān)财险管(guǎn)理人对外(wài)发布重整(zhěng)战略投资者招募公告。在易安(ān)财(cái)险此次(cì)招募中，共有包括(kuò)比(bǐ)亚(yà)迪在内的3家机构报名参与(yǔ)。最终(zhōng)，仅有(yǒu)比(bǐ)亚(yà)迪(dí)提交了重(zhòng)整投(tóu)资方案(àn)。

　　今(jīn)年1月(yuè)底，天眼查信息显示，易安财险已(yǐ)获得比亚迪拟(nǐ)收购(gòu)款36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾(wěi)声。此次银(yín)保监(jiān)会(huì)的批复，意(yì)味着比亚迪(dí)正式获(huò)得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公司股权管(guǎn)理办法》，单一股东持股比例(lì)不得超过保(bǎo)险(xiǎn)公司注(zhù)册(cè)资本(běn)的三分之一。不过(guò)，经监管批(pī)准参(cān)与保险公司风险处置的公司和机构不受该条款(kuǎn)限(xiàn)制。比亚(yà)迪此次参与重(zhòng)整投资获得易安(ān)财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，系业内少见的全资控股保(bǎo)险牌照，将为后续(xù)业(yè)务(wù)开展打开更多空间(jiān)。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局(jú)

　　比亚迪进军保险业的计划并非(fēi)朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪(jì)有限(xiàn)公司获深圳(zhèn)市市场监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司，易(yì)安财险的业务(wù)范围并不包含(hán)车险业务。此前比(bǐ)亚(yà)迪传出(chū)收购易安财险消息(xī)时，市(shì)场上即有声音称(chēng)，比(bǐ)亚迪将在“接(jiē)盘”后申请车(chē)险经营资质，围绕新能源汽车开展(zhǎn)保险业务(wù)。不过，该说法并未获得(dé)比亚迪方面(miàn)的(de)证实，目前言之(zhī)尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴菲(fēi)特曾点评(píng)称，汽车公司开(kāi)展保险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车。在比(bǐ)亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后，后续的(de)资(zī)质申请(qǐng)及展业重点值得业内持续关(guān)注。

　　此前有媒体援引知情人(rén)士消息称，对于比亚迪接手(shǒu)易安财险(xiǎn)后究竟如何经(jīng)营，比(bǐ)亚迪(dí)方面(miàn)还在规(guī)划，还未有很(hěn)清晰的发展战略路径。后续比亚(yà)迪(dí)还需要在易安财(cái)险董事(shì)长、总裁人选(xuǎn)方面下功夫，担任(rèn)这些职务需要思(sī)维较为(wèi)活跃的(de)人。

　　车企参与(yǔ)车险业(yè)务，在业内已是常(cháng)规操作。目前(qián)，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入股了财产险公司及保险中介机(jī)构。另(lìng)外，特斯拉也在上海注(zhù)册成立了特斯(sī)拉保险经纪(jì)有限公司，宝马(mǎ)则于去年(nián)在北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理(lǐ)想等新能源车企也陆续(xù)收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年(nián)财险公(gōng)司累计实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同(tóng)比(bǐ)增长8.7％。其中，车(chē)险保费(fèi)收入达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽(qì)车保(bǎo)有量的突(tū)飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安部1月11日发(fā)布统计(jì)显示，截至2022年底(dǐ)，全国新能(néng)源(yuán)汽车保有量达1310万辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另(lìng)据乘联会(huì)方面(miàn)预计(jì)，2023年底(dǐ)，新能源汽(qì)车(chē)保有(yǒu)量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切分(fēn)新能源车险保(bǎo)费“蛋糕”的(de)入局(jú)者越来(lái)越(yuè)多(duō)。特别是在《新能源汽(qì)车商业保险(xiǎn)专(zhuān)属条(tiáo)款（试行）》落地(dì)后，新(xīn)能源车(chē)险更(gèng)是成为多家财险公司的发力(lì)重点。

　　安信(xìn)证券(quàn)研报指出，相较于(yú)传统燃油(yóu)车，新能源(yuán)汽车(chē)由于(yú)车(chē)辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因素的影响，具有(yǒu)更(gèng)高的(de)出险频(pín)率和(hé)更高的案均赔付(fù)金额，进(jìn)而导致(zhì)更(gèng)高(gāo)的车均保(bǎo)费水平。新能源车整体单(dān)均保费相较于(yú)传统(tǒng)燃油车(chē)平均(jūn)高(gāo)出21％，尤其是(shì)购(gòu)置价(jià)在10万元至30万元之(zhī)间的家用新能源车。

　　据安信证券(quàn)测中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机算，我国新能(néng)源车险保费规模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场的(de)36％（2021年(nián)：5％），成为(wèi)我国车险(xiǎn)市场的重要组成(chéng)部分(fēn)。

　　保(bǎo)险经纪(jì)牌照(zhào)只是构建汽(qì)车(chē)生(shēng)态圈的开始。车企发(fā)力车险业务，在投保、出(chū)险、续(xù)保、维修(xiū)、理赔等(děng)多个(gè)场景下与(yǔ)用(yòng)户建立连接(jiē)，进而重塑车企与用户的关系。对(duì)于汽(qì)车厂商而(ér)言，车辆交付仅(jǐn)是(shì)车企创造价(jià)值的(de)起点(diǎn)，将以车险为服务抓手(shǒu)，并开拓(tuò)更多车(chē)后生(shēng)态(tài)、车(chē)主权益(yì)等服(fú)务(wù)体系(xì)。

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