金(jīn)融(róng)界(jiè)5月消息 自(zì)2010年以来(lái)仅有的(de)两次(cì)环比(bǐ)正增长之一，4月乘用车(chē)市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去(qù)年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次(cì)环比正(zhèng)增长之一。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车(chē)国内零售(shòu)渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分(fēn)点。4月(yuè)，自(zì)主品(pǐn)牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国(guó)内零(líng)售份额看(kàn)，4月主流自主(zhǔ)品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能(néng)源车(chē)份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个(gè)百分点(diǎn)；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车(chē)企(qǐ)销量同比和环比表现总体仍(réng)较强。主(zhǔ)流(liú)合(hé)资品牌中,南北大(dà)众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,4含盐率怎么求公式，含盐率怎么求百分比05辆，占(zhàn)据(jù)主流(liú)合(hé)资(zī)纯电动50%强(qiáng)份额，大(dà)众坚定的电动化(huà)转型(xíng)战略初见成效。其他(tā)合资与豪华品牌仍(réng)待(dài)发力。特斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自(zì)主品(pǐn)牌(pái)在(zài)欧洲(zhōu)表现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽(qì)大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车(chē)192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强，比亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起。除(chú)了传统出口车企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现，近期新势(shì)力出口也(yě)逐步启动，海外市场也有(yǒu)数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业(yè)保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家(jiā)），占新能源乘用车(chē)总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效(xiào)益不(bù)比当年 经(jīng)不起(qǐ)折腾<含盐率怎么求公式，含盐率怎么求百分比/p>

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行(xíng)业(yè)已(yǐ)经脱(tuō)离了(le)原来的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带(dài)来一定(dìng)的心(xīn)理压力，减产降(jiàng)库(kù)存的结果，带来的是盈利较(jiào)大(dà)损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车(chē)企(qǐ)对(duì)经(jīng)营质(zhì)量的关注(zhù)，有(yǒu)利于改善消费观望(wàng)心态(tài)。让消费者走出过度期待降价的(de)预期(qī)，恢复正常的购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车行业已经(jīng)走过了高(gāo)利润期，车企效益(yì)不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联(lián)会在文中表示期待(dài)世界(jiè)最严国六B标准的实施从原定(dìng)7月(yuè)1日，最(zuì)好能延期到12月底(dǐ)实施，而且不(bù)要设立(lì)太多(duō)的条(tiáo)条框框，这样(yàng)才能通过稳定企业和经销(xiāo)商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目(mù)前(qián)大量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清(qīng)库有较大难(nán)度。国六B切换情况座谈会上透露(lù)，目(mù)前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右(yòu)的库存未消化。众车(chē)企(qǐ)建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在(zài)整个市(shì)场(chǎng)下滑，又降(jiàng)价。这样(yàng)降价(jià)下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场造成(chéng)很(hěn)大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们(men)现在也在建议环(huán)保部门能(néng)不能(néng)适(shì)当(dāng)延期(qī)，建议国六B的环保规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保部发布(bù)规(guī)定，国六标准的实(shí)施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标准的(de)汽车(chē)。第二阶段从(cóng)2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车(chē)

　　工信部(bù)等(děng)5部门：7月1日(rì)起全国禁(jìn)止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门(mén)发布关于实施(shī)汽(qì)车国六(liù)排放标准有关事宜(yí)的(de)公告。自(zì)2023年(nián)7月1日(rì)起(qǐ)，全(quán)国范围全面(miàn)实施(shī)国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分(fēn)实际行驶(shǐ)污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果(guǒ)为(wèi)“仅监测”等轻型(xíng)汽(qì)车国六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年12月31日。

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