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武则天为什么不怀孕，武则天为什么没有孩子柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内(nèi)力(lì)吗

　　弯(wān)矩(jǔ)是(武则天为什么不怀孕，武则天为什么没有孩子shì)内力的。

　　弯矩是受(shòu)力构件截面上的内力矩(jǔ)的一种(zhǒng)。通(tōng)俗(sú)的说法：弯(wān)矩是一种力矩。

　　另(lìng)一种解释说法，就是(shì)弯曲所需要的力矩，下(xià)部受拉(lā)为正(zhèng)(上部受压)，上部受拉(lā)为(wèi)负(下部受压)。它的(de)标准(zhǔn)定义为：与横截面垂直(zhí)的分(fēn)布内力系的合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转(zhuǎn)动刚度(dù)，L杆件的有效计算长(zhǎng)度。

柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开(kāi武则天为什么不怀孕，武则天为什么没有孩子)裂吗

　　柱不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)，并且裂缝(fèng)会发生在偏(piān)压柱受拉(lā)的一侧(cè)。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种，即垂直于横截面的内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小(xiǎo)为该截面截取的构(gòu)件部分上(shàng)所(suǒ)有(yǒu)外力对(duì)该截面形心矩的代数和。

　　它的标准(zhǔn)定义为：与横(héng)截(jié)面垂直的分布(bù)内力系的(de)合(hé)力偶矩。

　　一般而(ér)言，在不同的学科中(zhōng)弯(wān)矩的正负(fù)有不同的规定。

　　规定了弯矩(jǔ)的正负，就可以将弯(wān)矩(jǔ)进行代数计(jì)算。

柱(zhù)子混(hùn)凝(níng)土会(huì)开裂么？

　　一，会的，因(yīn)为柱子是由混凝土(tǔ)浇筑而成的，混凝土(tǔ)最主要的缺点是抗拉能力(lì)差、脆性大、容易开裂。

　　大量的工程实践和理论分析(xī)表明，几乎所有的混凝土构件均是带(dài)裂缝(fèng)工(gōng)作的，只(zhǐ)是有(yǒu)些裂缝(fèng)很细，甚至肉眼(yǎn)看(kàn)不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使用无大的(de)危(wēi)害，可允许其存(cún)在；我国现行建筑、铁路、公路、水利等(děng)部门设计规(guī)范均(jūn)采(cǎi)用限(xiàn)制(zhì)构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的正常使用。
　　二，裂缝的成因(yīn)：

　　（一）直接应力裂缝是指(zhǐ)外(wài)荷载引起的直接应力产生的裂(liè)缝。

　　裂缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、设(shè)计计算阶段，结构计算时不计(jì)算或部分漏算；计算模型不合理(lǐ)；结(jié)构受力假设与实际(jì)受力不符；荷载(zài)少算或漏算；内力与配(pèi)筋计(jì)算错误；结构安全系数不(bù)够。

　　结构设计时(shí)不考虑施工(gōng)的可能性；设计(jì)断(duàn)面不(bù)足（宁波跨海大桥）；钢筋设(shè)置偏少或布置错误(wù)；结构刚度(dù)不足；构造处理不当；设计(jì)图纸交代不清等。

　　       2、施工阶段，不加(jiā)限制地堆(duī)放施工(gōng)机具、材料；不了解预制结构结(jié)构受力特点(diǎn)，随(suí)意翻(fān)身、起吊、运输、安装(zhuāng)；不(bù)按设(shè)计图(tú)纸施工，擅自(zì)更改(gǎi)结构施工顺序，改变(biàn)结(jié)构受力模式(shì)；不对(duì)结构做(zuò)机(jī)器振动下的疲劳强度验算(suàn)等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的(de)作用于楼地面、墙面(miàn)；工(gōng)业厂房超负荷使用(yòng)；发生大风、大(dà)雪、地震(zhèn)、爆炸等。

　　（二）次应力裂(liè)缝是指由外(wài)荷载引起的次(cì)生应力产生裂(liè)缝。

　　       裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、在设(shè)计外荷载作用(yòng)下，由于结构物的实(shí)际工作状态同常规计算有出入或计算不考(kǎo)虑，从(cóng)而(ér)在某些部(bù)位引起次(cì)应(yīng)力(lì)导致结构(gòu)开裂。

　　       例(lì)如：两铰拱(gǒng)桥拱(gǒng)脚设计时常采用(yòng)布置“X”形(xíng)钢筋、同时(shí)削减该处(chù)断面尺(chǐ)寸的办法设计铰，理论(lùn)计算该(gāi)处(chù)不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以(yǐ)至出现裂缝(fèng)而导(dǎo)致钢筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工(gōng)业建(jiàn)筑中经常需要(yào)凿(záo)槽、开洞、设武则天为什么不怀孕，武则天为什么没有孩子置(zhì)牛(niú)腿等(děng)，在常规(guī)计算(suàn)中(zhōng)难以(yǐ)用准确(què)的(de)图式进行模(mó)拟计(jì)算(suàn)，一般根(gēn)据(jù)经验(yàn)设置受力钢筋。

　　研究表明，受力构(gòu)件(jiàn)挖孔后，力(lì)流将产生绕射现象(xiàng)，在孔洞(dòng)附近密集，产生巨大的应(yīng)力集中。

　　       在长跨预应力(lì)连续(xù)梁中，经常在跨内根据截面内力需要截断钢束(shù)，设置(zhì)锚头，而在锚固断面附近经常可以看(kàn)到裂缝。

　　因(yīn)此，若处理不当，在这些结构的转角处或构件(jiàn)形状突变处、受力钢筋截断处容(róng)易出(chū)现裂缝(fèng)。

　　实际工程(chéng)中，次应力(lì)裂缝是产生荷载裂(liè)缝的最常见(jiàn)原因(yīn)。

　　次(cì)应力裂缝多属张拉(lā)、劈裂(liè)、剪(jiǎn)切性质。

　　       次应力裂缝(fèng)也是由荷载引起(qǐ)，仅是按常规一般不计算，但随着(zhe)现(xiàn)代计算手段的不断完善，次(cì)应力(lì)裂缝也是可以做(zuò)到合理验(yàn)算的。

　　例如现在对(duì)预应力、徐变等产生的(de)二次应(yīng)力，不少平(píng)面杆系有(yǒu)限元程序(xù)均可正确计算，但在40年(nián)前却比较(jiào)困难。

　　       在设(shè)计(jì)上，应注意避免结构(gòu)突(tū)变（或(huò)断(duàn)面突变），当不能(néng)回避(bì)时(shí)，应做局部(bù)处理，如转角处做圆角，突变处(chù)做成(chéng)渐变过渡，同时加强构造配筋(jīn)，转角处(chù)增配(pèi)斜(xié)向(xiàng)钢筋，对于(yú)较大孔洞有条(tiáo)件时可在周边(biān)设置护边角(jiǎo)钢。

　　荷载裂缝特征(zhēng)依荷(hé)载不同而异呈现不同的特点。

　　这类裂缝多出(chū)现在受拉区、受剪(jiǎn)区或(huò)振动严重部位。

　　但必(bì)须指(zhǐ)出，如果受压区出现起皮或有沿(yán)受压方向的短裂(liè)缝，往往是结构达到(dào)承载力(lì)极限的标志，是结(jié)构破坏的前(qián)兆(zhào)，其原(yuán)因往(wǎng)往(wǎng)是截面(miàn)尺寸偏小。