国v是不(bù)是(shì)国5，国(guó)v与国(guó)vl的区(qū)别(bié)是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数(shù)字（实际上是(shì)印度数字(zì)）传入之前使用的一种数码，现在应(yīng)用(yòng)较少(shǎo)数字从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五(wǔ)排(pái)放标准基于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准是每公(gōng)里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放赶歌圩的读音是什么，赶歌圩的拼音怎么读标准要比欧(ōu)五排放(fàng)标(biāo)准要更加严格(gé)。

　　根据京(jīng)五排放(fàng)标准征求意(yì)见稿，三(sān)种(zhǒng)污染物当中，CO的排放(fàng)标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化(huà)合物(wù)的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化合(hé)物(wù)的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物中(zhōng)，将(jiāng)非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来(lái)，并(bìng)且限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新(xīn)的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划实(shí)施(shī)国V标准，北京一旦全面实施国V排放标(biāo)准(zhǔn)，则(zé)意(yì)味着(zhe)达不(bù)到此排(pái)放标准(zhǔn)的车(chē)型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石(shí)化(huà)首次批(pī)量(liàng)生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排(pái)放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已(yǐ)经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排(pái)放标准相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计会(huì)在(zài)2012年(nián)之前发布(bù)，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制(zhì)汽车尾气的排(pái)放而(ér)制定的，其(qí)中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固(gù)体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严(yán)。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合(hé)物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子(zi)等机动车排放物的限制(zhì)更(gèng)为严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参(cān)与国(guó)自愿认可，排放(fàng)指令是(shì)EEC或EU参与国(guó)强制实施(shī)的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳(sì)实(shí)施(shī)若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2000年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源(yuán)：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准

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