比(bǐ)亚迪收购易安(ān)财险(xiǎn)100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂(guà)出关于易安财险变更股东(dōng)的批复(fù)。银保(bǎo)监会同(tóng)意比亚迪汽(qì)车工业有限公司受让(ràng)易安(ān)财(cái)险10亿股股份(fèn)，持(chí)股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监会批准成立的国内四(sì)家专业互联网保(bǎo)险公司之一(yī)，在2020年7月因偿付能力不达标(biāo)等原因被(bèi)银保监会接管(guǎn)。2022年7月接(jiē)管期结束(shù)后(hòu)，银保监(jiān)会原则同(tóng)意(yì)易安财险进(jìn)入破产程(chéng)序，比亚迪以战略(lüè)投(tóu)资者的身份参与并最(zuì)终获得100％股(gǔ)权(quán)。

　　不(bù)过，此(cǐ)前对于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业务的难度不(bù)亚于保险公司跨界去(qù)做汽(qì)车”。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资(zī)质申(shēn)请(qǐng)及展业重点值(zhí)得业内持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同(tóng)意比亚迪汽车(chē)工业有限(xiàn)公司(sī)受让(ràng)易(yì)安财产保险股份有(yǒu)限(xiàn)公司10亿股股份(fèn)，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银(yín)之杰科(kē)技股份有限公司(sī)、深圳(zhèn)光汇石(shí)油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理(lǐ)有限公司(sī)、北京(jīng)富邦(bāng)恒业科(kē)技发展有限公司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有(yǒu)限公司、山东达能工(gōng)贸有限公司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有(yǒu)限公司不(bù)再持有易(yì)安财险股份(fèn)。银保(bǎo)监会要求，易安财险按照有关(guān)规定办理(lǐ)变(biàn)更(gèng)手(shǒu)续。

　　公开(kāi)信息显(xiǎn)示，易安财险成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是原保监会(huì)批准成立的国内四家专业(yè)互联网保险公司之(zhī)一。易安财险由银之(zhī)杰、光汇石油等7家(jiā)公司共同发起(qǐ)筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其布局互联网金融(róng)生(shēng)态圈的重(zhòng)要一环，将(jiāng)充分利用现有产业布(bù)局资源进行支持。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰和光(guāng)汇(huì)石油分别(bié)持(chí)有易安财险15％股权(quán)，其余70％由(yóu)“明(míng)天系”相关企业(yè)持有。

　　在成立之初，易安财险业(yè)绩颇佳，成(chéng)立首年(nián)即实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起(qǐ)经营状(zhuàng)况开(kāi)始恶化(huà)，亏(kuī)损逐年增加(jiā)。截至2022年一季末，易安(ān)财险(xiǎn)资产(chǎn)总计(jì)3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈(chéng)现资(zī)不(bù)抵(dǐ)债的(de)局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法(fǎ)对6家金融机(jī)构实施接管，易安财险(xiǎn)正在其中。两年过(guò)后(hòu)，2022年7月，银(yín)保监会发布《关于易安财产保险股(gǔ)份有(yǒu)限公司破产(chǎn)重整的批复(fù)》称，原则同意易安财险进入破(pò)产重整(zhěng)程序。

　　同期(qī)，四川地震最新消息今天，20分钟前四川刚刚发生地震易安(ān)财险管(guǎn)理人对外发布重整战略(lüè)投(tóu)资者招募公告。在易安财险此次招募中，共有包括比(bǐ)亚迪在内的3家机构报(bào)名(míng)参与。最终，仅有(yǒu)比亚(yà)迪(dí)提交了重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天(tiān)眼查信息显示，易安财险已获得比(bǐ)亚迪拟收(shōu)购款36亿(yì)元，其重整工(gōng)作进入尾声(shēng)。此次银(yín)保(bǎo)监会的(de)批复(fù)，意味着比亚迪正(zhèng)式获得(dé)易安财(cái)险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的《保险公司(sī)股权管理办法》，单一股(gǔ)东持股比例(lì)不得超过保险公(gōng)司注册资本的三分之一。不过，经(jīng)监管(guǎn)批(pī)准参与保险公司风险处置的(de)公司和机构不受该条款限制。比亚迪此次参(cān)与重整投资获得易(yì)安财险100％股(gǔ)权，系业内少(shǎo)见的全资控股保险牌照，将(jiāng)为后续业(yè)务开(kāi)展(zhǎn)打(dǎ)开更(gèng)多空间。

　　新(xīn)能源车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪(dí)进军保险业(yè)的计划并(bìng)非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险经纪有限公(gōng)司获深圳市(shì)市场监督管(guǎn)理局批准成(chéng)立，注(zhù)册资本(běn)5000万元。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，作为(wèi)互联网保险公司(sī)，易安(ān)财险的业(yè)务范围并不包(bāo)含车险业务(wù)。此前(qián)比(bǐ)亚迪传出收购易安财(cái)险消(xiāo)息时，市场上即有声音称，比(bǐ)亚迪(dí)将在“接盘”后申请车(chē)险经营资质(zhì)，围(wéi)绕新能源汽车开展保(bǎo)险业务。不过，该说(shuō)法并(bìng)未获(huò)得比亚迪方面的(de)证实，目前言(yán)之尚(shàng)早。

　　此前特(tè)斯拉(lā)进军保险(xiǎn)业务时，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽车公司开展保(bǎo)险业务的难(nán)度(dù)不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车。在比(bǐ)亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后续的资质申请及展业(yè)重点值(zhí)得业内持续关注。

　　此前有(yǒu)媒体(tǐ)援(yuán)引知情人士消(xiāo)息(xī)称，对于比亚迪接手易(yì)安(ān)财险后(hòu)究竟如何经营，比亚迪方面还在规(guī)划，还(hái)未(wèi)有很清晰的发展(zhǎn)四川地震最新消息今天，20分钟前四川刚刚发生地震战略路径。后续比亚(yà)迪还(hái)需要在易安财险董事(shì)长(zhǎng)、总裁人选方面下(xià)功夫，担(dān)任这些职(zhí)务需要(yào)思(sī)维较为活跃的(de)人。

　　车企参与车险业(yè)务(wù)，在业内已是常(cháng)规操作。目前，包(bāo)括上汽、广汽、一(yī)汽、东(dōng)风、吉(jí)利(lì)等大型汽车厂商都已成(chéng)立或入股(gǔ)了财产(chǎn)险公司(sī)及保险中(zhōng)介机构(gòu)。另外，特斯(sī)拉也在(zài)上海(hǎi)注册成立了特斯拉(lā)保险(xiǎn)经(jīng)纪有限公司，宝马则于去年在北京(jīng)注册(cè)宝(bǎo)马（中国）保险(xiǎn)经纪(jì)公司。蔚(wèi)来、小鹏(péng)、理想等新能源车(chē)企也陆续收购(gòu)了保险经(jīng)纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披露数据显示(shì)，2022年财险公司累计(jì)实现(xiàn)保费收入(rù)1.49万亿元，同比(bǐ)增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达(dá)8210亿(yì)元(yuán)，同比(bǐ)增(zēng)长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源汽(qì)车保有量的(de)突飞猛进(jìn)贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发布统(tǒng)计显(xiǎn)示(shì)，截至2022年底，全国新能(néng)源汽(qì)车保(bǎo)有(yǒu)量(liàng)达(dá)1310万辆，占(zhàn)汽车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另(l四川地震最新消息今天，20分钟前四川刚刚发生地震ìng)据(jù)乘(chéng)联会(huì)方面预计，2023年底，新能(néng)源汽车保有量(liàng)将突破2000万(wàn)辆，预(yù)计占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背景下(xià)，谋(móu)求(qiú)切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多(duō)。特别(bié)是在(zài)《新能源汽车商业保险(xiǎn)专属条款(kuǎn)（试(shì)行）》落地后，新能源(yuán)车险更(gèng)是成(chéng)为多家财险(xiǎn)公(gōng)司的发(fā)力重点(diǎn)。

　　安信证券研报指出，相较于(yú)传统燃(rán)油车，新能源汽车由于车(chē)辆自(zì)身特性(xìng)、驾驶群体、维保(bǎo)费(fèi)用等方面因(yīn)素(sù)的影响，具有更(gèng)高的出险频率和更高的案均赔付金额，进而导(dǎo)致(zhì)更高的车均(jūn)保费水平。新能源(yuán)车整体单均保(bǎo)费相较于传统燃油车平(píng)均高出21％，尤其是(shì)购(gòu)置价在10万元至30万元(yuán)之间的家用新能源车(chē)。

　　据安信证券测算，我国新能源车险保费规模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年(nián)的(de)5131亿(yì)元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险市场的(de)重要组成(chéng)部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态(tài)圈的开始(shǐ)。车企发力车险业务，在(zài)投保(bǎo)、出(chū)险(xiǎn)、续(xù)保、维(wéi)修、理赔等多个场景(jǐng)下与用户(hù)建立(lì)连接，进而重塑(sù)车企与用户的关系。对于汽车厂商而(ér)言，车辆交(jiāo)付仅是(shì)车(chē)企创(chuàng)造价值的起点，将以车险为服务抓手，并开拓(tuò)更多车(chē)后生(shēng)态、车主权益等服务体系。

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