国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数(shù)字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是(shì)印度数字）传入之前使用的一(yī)种(zhǒng)数(shù)码(mǎ)，现在应用较少数字从1到(dào)10，因(yīn)此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排放(fàng)标准(zhǔn)是(shì)每(měi)公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标(biāo)准是每公(gōng)里5毫克，但京五和(hé千帆竞发的意思是什么意思，千帆竞发下一句是什么)国五(wǔ)排放标准要(yào)比(bǐ)欧五排(pái)放(fàng)标(biāo)准要更加严格。

　　根据(jù)京五排放标(biāo)准征求意见稿，三种污染物当中，CO的(de)排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基(jī)碳氢(qīng)化(huà)合(hé)物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式实施最新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划(huà)实(shí)施国V标准，北京一(yī)旦全面实施(shī)国V排(pái)放标准，则意味(wèi)着达不(bù)到此排放(fàng)标(biāo)准的(de)车型不得(dé)进京销(xiāo)售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批(pī)量生产(chǎn)欧(ōu)V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年(nián)前后，北京市(shì)机动(dòng)车排放标准(zhǔn)将升级为(wèi)相(xiāng)当(dāng)于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开(kāi)始了(le)相关准备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国(guó)V排放标准相(xiāng)适应(yīng)的(de)地方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目标(biāo)是将车用(yòng)汽柴油(yóu)的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标(biāo)准预计会在2012年之(zhī)前发布(bù)，主要考(kǎo)虑的是(shì)轻(qīng)型汽油车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉(lā)伯数字(zì)是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国(guó)iv千帆竞发的意思是什么意思，千帆竞发下一句是什么，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气(qì)的排(pái)放而制(zhì)定(dìng)的，其(qí)中包括(kuò)一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固(gù)体悬浮物(wù)等。

　　数字越大(dà)，标准(zhǔn)越严。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的(de)欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬(xuán)浮(fú)粒子等机动车排放物(wù)的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每(měi)提(tí)高一(yī)次标准(zhǔn)，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排(pái)放(fàng)指(zhǐ)令共同加(jiā)以实现的，欧共体（千帆竞发的意思是什么意思，千帆竞发下一句是什么EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参(cān)与国自愿认(rèn)可(kě)，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧(ōu)洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年(nián)前巳实施(shī)若干阶段(duàn)，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产一(yī)致性排(pái)放限值(zhí)）、2000年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准

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