6月初，国内(nèi)新能源(yuán)汽车品牌陆续发(fā)布5月销量数据(jù)，在盖世(shì)汽车整(zhěng)理的16家新(xīn)能源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月(yuè)销量实现了环比正增(zēng)长，一定程度上说明，国内新能源车市(shì)正呈(chéng)加速(sù)回暖(nuǎn)的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月度销量新高，其(qí)中(zhōng)比亚迪以近(jìn)24万(wàn)辆的(de)月销位(wèi)居(jū)榜(bǎng)单第一，可(kě)谓是强者(zhě)恒强。造车新势(shì)力(lì)阵营持续分化，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚首。相较之下(xià)，传统(tǒng)车(chē)企新品牌(pái)正(zhèng)在稳定(dìng)发挥，并且通过接下来各自的新产(chǎn)品(pǐn)，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交付量破万。其(qí)中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这是其连续第三个(gè)月交付超两万辆(liàng)，充分展示了理想L系列(liè)的(de)产品实力。

　　基于这样的(de)成(chéng)绩，理想(xiǎng)汽车创始人李想日前在社交平台上说，“无(wú)论是订单量还(hái)是交付量，连续三周(zhōu)1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来主要任务是提升供应链的供应量(liàng)，因(yīn)为年初的(de)供应目(mù)标(biāo)设定(dìng)的有点低了(le)。”不仅(jǐn)如此，其还蛮(mán)有(yǒu)信心的设下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想的(de)这一目标对新势力来说都有些望尘莫及，因为目(mù)前来看，除理想以(yǐ)外，其他新势力离月销4万(wàn)还有更远的距离。哪吒汽车(chē)5月交付量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒月交付已(yǐ)连续4个月在万(wàn)辆以上(shàng)，但(dàn)总(zǒng)体走势相对(duì)平(píng)缓，主力(lì)车型交付缺(quē)乏持续(xù)增(zēng)长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款车型陆续启动(dòng)交付后(hòu)，逐渐回归正轨，数据(jù)显示，其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆，环比增长(zhǎng在办公室做剧烈运动，卫生间做剧烈运动)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交付均未破万。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目(mù)前，另一款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望(wàng)，它将(jiāng)于6月(yuè)9日开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车评(píng)价称，G6将(jiāng)会(huì)成为中国20-30万元(yuán)新能源(yuán)SUV市场(chǎng)最受瞩目(mù)的(de)热(rè)销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希(xī)望。

　　同(tóng)样处于交付(fù)低谷的(de)还(hái)有蔚来(lái)，5月(yuè)，蔚来(lái)在新势力阵营中(zhōng)继(jì)续(xù)“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段时间(jiān)的交付低迷主要受(shòu)改款车型上市，消(xiāo)费(fèi)者持币(bì)观望(wàng)的影(yǐng)响。不过好在，蔚来此轮新产品(pǐn)的交(jiāo)付时间不(bù)会(huì)拖延很久(jiǔ)，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启动交付，6月(yuè)份完成产(chǎn)能爬坡(pō)，另外，全新(xīn)ES8也将于(yú)6月下(xià)旬开始交付，由此(cǐ)来看，随着(zhe)两款新(xīn)车产能逐渐爬(pá)坡，蔚(wèi)来在七八月(yuè)份的交付表现或比较令(lìng)人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势(shì)能

　　5月(yuè)，传统车企新品(pǐn)牌们继续稳(wěn)定发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达到(dào)45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这(zhè)已经是(shì)其(qí)连续第(dì)三个(gè)月销量破4万，并且(qiě)又一(yī)次创造了历史月销新高(gāo)。

　　埃(āi)安销量的(de)持续走高(gāo)与其产品焕新和一系列优惠(huì)政策(cè)推出不无(wú)关系。3月31日(rì)，埃安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息(xī)和置(zhì)换补(bǔ)贴(tiē)权益。

　　除(chú)产品上新以外，埃安“大本(běn)营”所处的广州市(shì)，已发起(qǐ)新一轮(lún)新能源补贴政策。根据(jù)政(zhèng)策，3月1日至12月(yuè)31日(rì)期间，在(zài)广州购买符合要求(qiú)的新(xīn)能源汽车（以发(fā)票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记(jì)的个(gè)人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符(fú)合补贴标准，这无疑对埃安(ān)的(de)销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的(de)优惠力度，其于5月(yuè)28日推(tuī)出了“购车上全在办公室做剧烈运动，卫生间做剧烈运动险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃(āi)安旗下多(duō)款车(chē)型，最高可获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还可(kě)叠加享受金融贴(tiē)息(xī)、置换补(bǔ)贴、新车充(chōng)电礼等优惠，而这(zhè)一项(xiàng)举措或助力(lì)埃安6月销量再(zài)进一步。

　　腾势(shì)汽(qì)车近段(duàn)时间也(yě)表(biǎo)现不俗(sú)，数(shù)据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车平均售价(jià)超(chāo)过(guò)42万元(yuán)。

　　目前(qián)，腾势品牌的产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势品牌贡(gòng)献更多增量(liàng)。

　　极氪(kè)今(jīn)年以来交付表现持续提(tí)升，5月(yuè)共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两(liǎng)款在售车(chē)型均在市(shì)场中取得了不错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联(lián)30万元(yuán)以上纯电车(chē)型(xíng)销(xiāo)冠，极(jí)氪009已超越(yuè)埃尔(ěr)法成为50万以(yǐ)上豪(háo)华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过万。除(chú)此之(zhī)外，极(jí)氪还将在年底推出一(yī)款(kuǎn)A+级轿车，依托四款车型，极(jí)氪(kè)今(jīn)年欲向年销(xiāo)14万(wàn)辆发(fā)起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更多的深(shēn)蓝，目(mù)前看似压(yā)力不小。数据显示，深蓝5月交付(fù)量为7021辆(liàng)，环(huán)比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量(liàng)约为3.4万辆，而(ér)这一成(chéng)绩距其20万辆的年度目标还(hái)相差甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在努力扩充产品阵营，其(qí)第二款车型深(shēn)蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模发运全(quán)国，这意味着新(xīn)车离上市销售(shòu)已经不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上述(shù)来看，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌(pái)在6月份几乎都有新产(chǎn)品(pǐn)上市或交付，因此这些(xiē)品牌(pái)更强(qiáng)的增长势(shì)能(néng)或将(jiāng)在下半(bàn)年迎来(lái)爆发。

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