日(rì)前，据盖(gài)世汽车援引业内人(rén)士言论(lùn)报道，福(fú)特中国开(kāi)始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福(fú)特中国(guó)方面对(duì)此(cǐ)回(huí)应称：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国是一个(gè)至关重要的市场，我们坚(jiān)定不(bù)移地推进在(zài)华(huá)业务可持(chí)续发展的承(chéng)诺始(shǐ)终不变(bià蓝桉什么意思 蓝桉的寓意是什么意思n)。我(wǒ)们正在打(dǎ)造一(yī)个更加精简、灵活的组织(zhī)结构(gòu)，将资源投入到我(wǒ)们具有优(yōu)势的核心业务上，努力实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此致电福(fú)特官方客服，其表(biǎo)示只负责销(xiāo)售(shòu)和服务，建议通过(guò)其(qí)他渠道了解(jiě)。对于相关消息中(zhōng)提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资(zī)以(yǐ)及精简(jiǎn)计划等(děng)信(xìn)息，福特(tè)中(zhōng)国(guó)代理公关则回(huí)应称，除了上述回应内(nèi)容外，暂无(wú)最新信(xìn)息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁员”消息的背(bèi)后(hòu)，福特(tè)汽车在中(zhōng)国市场(chǎng)正进(jìn)行(xíng)新的一轮变革。5月(yuè)11日，福(fú)特汽车与(yǔ)江铃(líng)汽(qì)车在南(nán)昌(chāng)签署框架协议，双方宣布在现(xiàn)有合作(zuò)基础上(shàng)，进(jìn)一步(bù)扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变(biàn)。”福特汽车(chē)公(gōng)司总裁兼首席执行官吉姆·法利(lì)在(zài)今(jīn)年一季度财报(bào)电话会议(yì)上表示(shì)：“我(wǒ)们(men)将在中国开(kāi)展投资更低(dī)、更精简(jiǎn)、更(gèng)专(zhuān)注、回(huí)报更高的业(yè)务。” 据(jù)其介绍(shào)，福特将(jiāng)更加关(guān)注中国市场的商用车业务，同时计划将其在中国的工(gōng)厂用作经济(jì)型电动汽车和燃油(yóu)商用(yòng)车的出口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一“减”一“增(zēng)”之(zhī)间(jiān)，百年汽车(chē)巨(jù)头福(fú)特正在中国汽车(chē)市场上寻(xún)找新的方(fāng)向。蓝桉什么意思 蓝桉的寓意是什么意思

　　组织架构做减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特(tè)中国(guó)并未(wèi)对“裁员(yuán)”消息作出否认(rèn)，同时称其“正(zhèng)在打造一个更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活(huó)的组(zǔ)织结构(gòu)”。在业界看来，这(zhè)背后或是福特面对在(zài)华市场销量下滑的适(shì)应性(xìng)调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及(jí)媒体数据(jù)，2022年福特在中国市场(chǎng)全年(nián)销(xiāo)量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌林肯(kěn)汽车(chē)2022年(nián)在华(huá)累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为(wèi)9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在(zài)2016年，福特在华销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中国市场(chǎng)面临的(de)电动化转(zhuǎn)型压力(lì)也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过(guò)500亿美(měi)元用于(yú)开发和制造电动汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司(sī)有(yǒu)望达(dá)到60万辆电动汽(qì)车的年生产率目标。预计到2030年，福特(tè)全球汽车销量的一半将是(shì)电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市(shì)场上的电动化(huà)产品十分(fēn)有限，仅有福(fú)特领界EV、锐(ruì)际插混(hùn)版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如此，主力电动车(chē)型福(fú)特电(diàn)马在(zài)国(guó)内(nèi)市(shì)场也未(wèi)能(néng)激起(qǐ)太大水花(huā)。

　　公开资料显示(shì)，福特(tè)电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市(shì)场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其(qí)起(qǐ)售价甚(shèn)至跌(diē)至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝(dì)数据显示，在今年(nián)4月，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马方面的运营状(zhuàng)况，上述代理公(gōng)关称，“目(mù)前(qián)还是(shì)正(zhèng)常的，没有看到下岗(gǎng)的信(xìn)息(xī)”。

　　在(zài)华销量和电动化转型受挫(c蓝桉什么意思 蓝桉的寓意是什么意思uò)的背景下(xià)，2022年福特在中(zhōng)国的亏损也(yě)达到6亿美元(yuán)（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中国是(shì)世界(jiè)上最先(xiān)进的电动汽车市场，该公(gōng)司正在(zài)中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是(shì)，福特并(bìng)非近日首家对组织结构进行(xíng)精简的车企。日前，江苏(sū)悦达起(qǐ)亚有限公司(sī)被曝出安(ān)排管理岗员工(gōng)分批(pī)次(cì)轮休(xiū)，第(dì)一批轮休时间长达一年。其随后回应称，这(zhè)是为顺应全新(xīn)的电(diàn)动化时(shí)代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国(guó)出(chū)口(kǒu)？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特也开始将希望寄托在(zài)中国的出口(kǒu)业务(wù)上(shàng)。

　　“我们在中国(guó)的(de)未来(lái)战(zhàn)略将(jiāng)会(huì)改变(biàn)。”在5月2日召开的一(yī)季度财报(bào)电(diàn)话会(huì)议(yì)上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展(zhǎn)的思考：福特(tè)在(zài)中(zhōng)国的业务将更加精(jīng)简、集中，减少投资，专注商用车(chē)业务(wù)、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车合资品牌）为例，表明(míng)今后(hòu)福特会(huì)把(bǎ)中(zhōng)国(guó)作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥等市场出口价格更(gèng)低的电动车和商用车。在他看来(lái)，通(tōng)过(guò)专注于商用车、出(chū)口产品及其在中国的林肯豪华车(chē)系列(liè)，福(fú)特可以(yǐ)在中国获得更好的投资回报(bào)。

　　而福(fú)特中国业务布局的转变(biàn)也(yě)十分迅速。就在(zài)财报会议召(zhào)开几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃(líng)汽车股份有限公司(sī)（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协(xié)议，在现有合作基础上，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃(líng)汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合(hé)作(zuò)框架(jià)协议(yì)旨在充分利用江铃汽车(chē)的工程、制造能力和成本(běn)优势， 结合福特遍布全球的销售(shòu)网络，推(tuī)动包括经(jīng)济型电动和(hé)燃油(yóu)商用(yòng)车在内的更多(duō)产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中(zhōng)国总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吴胜波如此评价双方进一步加强(qiáng)合作：“江铃汽(qì)车有(yǒu)着强大的工业(yè)化能力，我们相(xiāng)信它(tā)能成为福(fú)特在(zài)中国重要的工程(chéng)和制造中心之一，通过出口具备(bèi)国际水准的产品，助力福特(tè)全球(qiú)的战略(lüè)增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福(fú)特汽车(chē)于(yú)1995年战略投资(zī)江铃(líng)汽车，并成(chéng)为(wèi)江铃(líng)汽(qì)车的第二(èr)大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿(ruì)和全顺(shùn)在(zài)内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地区全(quán)年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业(yè)内人士(shì)看(kàn)来，无论是(shì)精简组织架构、还是谋求发展中国出(chū)口业务，福特(tè)的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应时(shí)代(dài)发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波(bō)改(gǎi)革(gé)的魄力很强(qiáng)。虽(suī)然目(mù)前看来电动汽车领域(yù)落后，但(dàn)一旦转型(xíng)和改(gǎi)变(biàn)成功，就能更(gèng)好保护(hù)其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中(zhōng)国员工对时代财经如此评价当下(xià)福特中国面临的挑战(zhàn)：“一(yī)时(shí)的阵痛是为了更(gèng)好的前行，虽然很残(cán)忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面(miàn)信息显示，吴胜波(bō)曾任福(fú)特中国董事总经理兼首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接(jiē)任福特中国总裁兼首席执行(xíng)官，向福特汽(qì)车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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