美国太(tài)空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北京(jīng)时间20日晚(wǎ102693是哪个学校代码，10532是哪个学校代码n)21时33分许发射(shè)，升空(kōng)3分钟后(hòu)发(fā)生爆(bào)炸，航(háng)天器(qì)未(wèi)能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元(yuán)，折合人(rén)民(mín)币206亿。换言(yán)之(zhī)，马斯克(kè)和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了一场(chǎng)烟花。不过(guò)至少那一刻，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人类(lèi)历史上最大(dà)火箭发(fā)射失败，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无(wú)疑是举(jǔ)世瞩(zhǔ)目(mù)的大事，因为这是人类历史上体积最大的运载火(huǒ)箭。它(tā)全长120米(mǐ)，由底部70米高、配备(bèi)了(le)33台(tái)“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进器(qì)”和顶部50米高(gāo)、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国(guó)第一座(zuò)摩天大(dà)楼(lóu)“广州(zhōu)白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保持“人(rén)类最大运载(zài)火箭”称号的是冷战(zhàn)期间用于“阿波罗”登月计划的美(měi)国“土星五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射(shè)约130吨有效载(zài)荷进入地(dì)球轨道，并将(jiāng)约50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的(de)有(yǒu)效载荷(hé)运送到近地轨(guǐ)道。

　　据(jù)美(měi)国《今日物理学》月刊上的一篇(piān)文章预测(cè)：“假(jiǎ)设发射成功，那么星(xīng)舰(jiàn)将(jiāng)大幅提升我们的太(tài)空能力，天体物理(lǐ)学任务的制定(dìng)过程将发生质的改变……天体(tǐ)物理学领域的太空任(rèn)务一直(zhí)受到发射工(gōng)具性(xìng)能的严(yán)格限制，而20年来发射工具变化(huà)不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣称(chēng)，“星舰(jiàn)”的发射成(chén102693是哪个学校代码，10532是哪个学校代码g)本(běn)相当低，一旦相关试验取(qǔ)得成功，将启动规(guī)模化生(shēng)产(chǎn)，以每年建造(zào)100艘的(de)速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队，将10万人和相(xiāng)关(guān)物资运送到火(huǒ)星(xīng)，实现从21世(shì)纪20年(nián)代后期(qī)开始在火星(xīng)殖(zhí)民(mín)的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来(lái)好像变得触手可及了。

　　不(bù)过(guò)一向高调的(de)马斯克也说过，其(qí)发(fā)射成功(gōng)率就(jiù)像抛硬币一(yī)样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星(xīng)舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒，因(yīn)为助推器(qì)加(jiā)压系统出现问题(tí)因而延(yán)期发射。因此马斯克把期望值定得较(jiào)低，“只要(yào)不炸(zhà)毁(huǐ)发射(shè)台，那么我想我会认为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空(kōng)后(hòu)不久(jiǔ)发生了非(fēi)计划(huà)性解体，但如果(guǒ)从(cóng)上述定义看，本次首发好像也不能(néng)完全算(suàn)失败(bài)。发射结束后，团队(duì)表(biǎo)示将继续审(shěn)查数据并努力进行下一次飞行测试。同时，马斯克发(fā)推向团队表示了祝贺，直言(yán)此次任务为几个月后的下一次测试发(fā)射吸取(qǔ)了教训。

　　航天是一门风(fēng)投，马(mǎ)斯克(kè)深谙(ān)其(qí)道(dào)

　　爆炸(zhà)真的(de)不(bù)算什么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎是从接(jiē)连(lián)试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史(shǐ)就(jiù)是(shì)一部(bù)“连(lián)环爆(bào)炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥有数代原型(xíng)机，其中不少在测试(shì)中直接(jiē)炸毁。据都(dōu)市快报梳理统计，如(rú)果算上(shàng)更换材料(liào)做极限测(cè)试(shì)过程中爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型(xíng)机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯克是(shì)在用IT创投手法操(cāo)作航天。因(yīn)为IT创投(tóu)圈的核心竞(jìng)争力就是厚脸皮的(de)猛吹和冒险思维(wéi)主导——风投(tóu)成(chéng)功率(lǜ)如果(guǒ)有5％都算是(shì)不错的了，所以(yǐ)业界(jiè)对项目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如(rú)此，在(zài)前期(qī)多(duō)次(cì)发射失败。如果按(àn)各国航天(tiān)业(yè)的传(chuán)统做(zuò)法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估值提升(shēng)，更(gèng)多(duō)投资(zī)进来(lái)试更大(dà)的事。”

　　更大(dà)的事是指什么呢(ne)？最广为(wèi)人知的(de)就是马(mǎ)斯克(kè)的“火星移民计划”。早在十(shí)几年前，马斯克就喊(hǎn)出了人类定居火星的豪言壮语，人类(lèi)或将成(chéng)为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将(jiāng)发射货运飞船去火星，2024年已经(jīng)可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想仍有较大差距。不过(guò)这一块的钱景(jǐng)相当可观，目前太(tài)空(kōng)旅行(xíng)的价(jià)格从20万美元(yuán)到5500万美元不(bù)等；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅(lǚ)行市场规模将达(dá)到30亿美元(yuán)。

　　除此(cǐ)之外，马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全(quán)球(qiú)”的“星链”计划。该(gāi)计划(huà)旨在建立覆(fù)盖全(quán)球的卫星(xīng)网络，为(wèi)全球用户提(tí)供宽带服务，后来这个计划数值变(biàn)成了42000颗(kē)。欧洲航天局(jú)太(tài)空(kōng)碎片(piàn)办公室资料显示(shì)，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是(shì)一(yī)种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发射了(le)超(chāo)1000颗卫星，成为美国最(zuì)大的商业(yè)卫(wèi)星发射商之(zhī)一。

　　星舰将参(cān)与(yǔ)登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技(jì)日(rì)报(bào)报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系(xì)统等公司(sī)，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着(zhe)陆器”项(xiàng)目(mù)的唯一中(zhōng)标(biāo)者(zhě)。这为(wèi)它(tā)获得了29.8亿(yì)美元的资(zī)助，并被(bèi)要求在“星舰”基础上研制一种将宇航(háng)员从环月轨道送上月球(qiú)的着陆器，美(měi)国(guó)将在时隔半个世纪之后(hòu)重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出(chū)的主要(yào)原因，在(zài)于其运输量大和成(chéng)本较低。星舰(jiàn)采用了争(zhēng)议较大(dà)的(de)全(quán)箭不(bù)锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢(gāng)是(shì)重了点，所(suǒ)以你猜(cāi)为什么会(huì)安33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本(běn)也相当低。去年2月(yuè)，在得(dé)克(kè)萨(sà)斯州博卡奇(qí)卡召开的(de)“星(xīng)舰”发布会上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时(shí)就可(kě)以重复使用，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超重”助(zhù)推器大约(yuē)每(měi)小(xiǎo)时就能发射一次。“每(měi)次飞行(xíng)可(kě)能只需几(jǐ)百万美元(yuán)，甚至(zhì)最少可能只要100万(wàn)美元。” 有(yǒu)一(yī)组可供参考的(de)数据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每(měi)次(cì)发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运载火(huǒ)箭(jiàn)联(lián)盟-FG运载火箭每次发射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天是(shì)一(yī)项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数轮(lún)融资。

　　据美(měi)国(guó)科技媒体The Information3月(yuè)报道(dào)，SpaceX迎来最(zuì)新一(yī)轮注(zhù)资，投资者是沙特投(tóu)资(zī)基金(jīn)的(de)一(yī)家子公(gōng)司和(hé)阿布扎比的一(yī)家投资公司，此轮融资数(shù)额达数(shù)十亿美元。据美国投(tóu)资数据(jù)公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累计(jì)融资(zī)29轮，融(róng)资总额高达98亿美元。在本轮投资(zī)过(guò)后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美(měi)元，其将成(chéng)为世界(jiè)上估(gū)值(zhí)最高的私人(rén)企业之一。

　　这是在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月球(qiú)》提(tí)出了发射(shè)炮弹(dàn)去(qù)往月(yuè)球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之(zhī)作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画(huà)面(miàn)；59年(nián)后，美国开启载人登月的阿波罗(luó)计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾(gù)历史，每一次的想象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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