金融界5月12日(rì)消息 特(tè)斯拉(lā)一口气宣(xuān)布召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据(jù)国家(jiā)市场监(jiān)督管理总局(jú)网站(zhàn)显(xiǎn)示(shì)，日前(qián)，特斯拉(lā)汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召回管理条例》和(hé)《缺(quē)陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实施办法》的(de)要求，向(xiàng)国家市场监督管(guǎn)理总局(jú)备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生拼多多10几块的美瞳可以用吗，拼多多ovolook品牌美瞳产(chǎn)日期在(zài)2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月24日期间(jiān)的部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对(duì)于此次(cì)大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范(fàn)围内的车(chē)辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收制(zhì)动(dòng)策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板的情况(kuàng)可能没有提供足够(gòu)提醒。以上(shàng)因素(sù)叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏(tà)板的(de)概率，可能(néng)增加碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对(duì)于如(rú)何解决缺陷，特斯拉(lā)给(gěi)出(chū)的方案是(shì)通过(guò)汽(qì)车远程(chéng)升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的车辆(liàng)推送新开发的功能(néng)，以降低(dī)因长时间深踩加速踏(tà)板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能(néng)量(liàng)回收制动(dòng)强度选择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略(lüè)的出(chū)厂(chǎng)默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间(jiān)遭推迟一年(nián)

　　除了大(dà)规模召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电(diàn)池供应商日本松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的(de)特斯(sī)拉来说(shuō)，无疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计(jì)划(huà)的量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间(jiān)。松(sōng)下声称，量产时间之所(suǒ)以被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下(xià)在(zài)2022年(nián)2月曾宣布(bù)将在2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日(rì)本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预拼多多10几块的美瞳可以用吗，拼多多ovolook品牌美瞳计年产(chǎn)能(néng)为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆(liàng)电动汽车供能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电池，是一(yī)种新型大(dà)圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能(néng)量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池是现有21拼多多10几块的美瞳可以用吗，拼多多ovolook品牌美瞳70电池的五倍。相(xiāng)比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技(jì)术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等关(guān)键技术仍制约着其大规模量(liàng)产(chǎn)。而且在(zài)降本方面，4680电池还需要待(dài)材料和工艺平价化后，市场份额才(cái)会有提(tí)升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内(nèi)已有(yǒu)一批追逐者。包括亿(yì)纬(wěi)锂能、宁德时代(dài)、比克(kè)电池、国轩高科等电池厂商都(dōu)在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且(qiě)部(bù)分厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯(sī)拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美(měi)国(guó)的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等(děng)国的售价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能(néng)版价(jià)格升至(zhì)5.42万美(měi)元，此前为5.39美(měi)元(yuán)；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调(diào)了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上(shàng)涨至33.19万(wàn)元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上(shàng)涨至(zhì)26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能(néng)版上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价(jià)”，特斯(sī)拉中国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是特斯拉(lā)旗(qí)舰车型(xíng)，预计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数据显示(shì)，特斯拉公(gōng)司(sī)周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售(shòu)价。美国官网的(de)标价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型(xíng)的价(jià)格提高了1000美元，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调至了108490美(měi)元。

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