日(rì)前，据盖世汽车援引业内(nèi)人(rén)士言论报道，福特(tè)中国开始裁员(yuán)，按照(zhào)N+3来赔偿，人(rén)数(shù)超过1300人。福特中国方面对此回应称(chēng)：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重(zhòng)要pp7塑料杯能不能装开水的市场，我们坚(jiān)定不移(yí)地推进(jìn)在(zài)华业务(wù)可(kě)持续(xù)发展(zhǎn)的承(chéng)诺始终不变。我们(men)正在(zài)打(dǎ)造(zào)一(yī)个(gè)更加(jiā)精简、灵活的组织结构(gòu)，将资源投(tóu)入到我们(men)具有优势的核心业务上，努力实现在华(huá)业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电(diàn)福特官方客服，其表示只(zhǐ)负责销售和服务，建议通过其他渠(qú)道了解。对于相关(guān)消息中提到的裁(cái)员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划(huà)等信(xìn)息，福特中国代理公关则回应称，除了上(shàng)述(shù)回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的(de)背(bèi)后，福(fú)特汽车在(zài)中国市场(chǎng)正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽车(chē)在南昌签署(shǔ)框架协议(yì)，双方(fāng)宣(xuān)布在现有合作基(jī)础(chǔ)上(shàng)，进一步(bù)扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们(men)在中国(guó)的未来战略将会改变。”福特(tè)汽(qì)车公司总裁兼首席执行(xíng)官吉(jí)姆·法利(lì)在今年一(yī)季(jì)度(dù)财(cái)报(bào)电话会议上表示：“我们将在中国(guó)开展投(tóu)资更(gèng)低(dī)、更精简、更专注、回(huí)报(bào)更高(gāo)的业务。” 据其(qí)介绍(shào)，福特将更加(jiā)关注中(zhōng)国市场的商用车业务，同时计划将其(qí)在中国的工厂用(yòng)作经济型电(diàn)动汽车和(hé)燃(rán)油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨(jù)头福特正在中国汽车(chē)市(shì)场上(shàng)寻找新的(de)方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁员(yuán)”消息作出(chū)否认，同(tóng)时(shí)称其“正在打造一(yī)个(gè)更(gèng)加精(jīng)简、灵活的组(zǔ)织结构(gòu)”。在(zài)业界(jiè)看来，这(zhè)背后或(huò)是福特面对在(zài)华市(shì)场销量下滑的适(shì)应(yīng)性调整(zhěng)。

　　综合福特(tè)中国官网及媒体数据(jù)，2022年福(fú)特在(zài)中(zhōng)国(guó)市(shì)场全(quán)年(nián)销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华累(lèi)计销量(liàng)为7.93万辆，同比(bǐ)下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的(de)是(shì)，在2016年(nián)，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅下滑的同时，福(fú)特在中国市场(chǎng)面临的电(diàn)动化转型(xíng)压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报(bào)中表示，从(cóng)2022年(nián)到2026年，福特将投入超过500亿(yì)美(měi)元用(yòng)于(yú)开发和制造电动(dòng)汽(qì)车和(hé)电(diàn)池。到(dào)2023年底，该公司有望达到(dào)60万辆电动汽(qì)车(chē)的年生产(chǎn)率目标。预计(jì)到2030年，福特全(quán)球汽车销量的(de)一半将是电动车(chē)。

　　不(bù)过，福(fú)特在中(zhōng)国市场上的电动化产品十分有限，仅有福(fú)特领(lǐng)界(jiè)EV、锐际(jì)插(chā)混版(bǎn)、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如(rú)此，主力电动车型福(fú)特电马在(zài)国内市(shì)场也未能激起太(tài)大(dà)水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售价为26.50万(wàn)元(yuán)。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车(chē)帝数据显(xiǎn)示(shì)，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目前(qián)还是正常(cháng)的，没有看到下(xià)岗的(de)信息”。

　　在华销量和电动化转型受(shòu)挫的(de)pp7塑料杯能不能装开水背(bèi)景下(xià)，2022年福(fú)特在中国的亏(kuī)损也达到6亿美(měi)元(yuán)（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示，中国(guó)是(shì)世界上(shàng)最先进(jìn)的电(diàn)动汽(qì)车市场，该(gāi)公司正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值得(dé)一提的(de)是，福(fú)特并(bìng)非近日首家对组(zǔ)织结(jié)构进行精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限公(gōng)司(sī)被曝出安排管(guǎn)理岗员工(gōng)分批次(cì)轮休，第一批轮休时(shí)间长达一年。其随(suí)后(hòu)回应称，这是(shì)为顺应全新的(de)电动(dòng)化时代的正常(cháng)调整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除了(le)试(shì)图轻装上(shàng)阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召开的(de)一季度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出(chū)了他对福特在华(huá)发(fā)展(zhǎn)的思考(kǎo)：福特在中国的业务将更(gèng)加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注(zhù)商用车(chē)业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃(líng)福特（福(fú)特与江铃汽车(chē)合(hé)资品牌）为例，表明今后福特(tè)会把中国(guó)作为“出口(kǒu)中(zhōng)心”，向南美(měi)、澳洲和(hé)墨西哥等市场出口价(jià)格(gé)更低的电动车和商用车(chē)。在(zài)他看来，通(tōng)过(guò)专(zhuān)注(zhù)于(yú)商用(yòng)车、出口产品及其在中国的林(lín)肯豪华车系(xì)列(liè)，福特(tè)可以(yǐ)在中国获得更好的投资回报(bào)。

　　而福特中国业(yè)务(wù)布局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布(bù)与江铃汽车股(gǔ)份有(yǒu)限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议，在(zài)现有(yǒu)合(hé)作基础上，进(jìn)一步(bù)扩大(dà)江铃汽(qì)车(chē)的产品出(chū)口业(yè)务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协(xié)议旨在充分利用(yòng)江铃汽(qì)车的工程、制造能力和成本优势(shì)， 结合(hé)福特遍布全球的销(xiāo)售(shòu)网(wǎng)络，推(tuī)动包括经(jīng)济型电(diàn)动和燃油商用车在(zài)内的(de)更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对(duì)福特来说有着举足(zú)轻重的战略意(yì)义。”福特中国总裁(cái)兼(jiān)首席执行官吴胜波(bō)如此评价双方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工(gōng)业化能力，我们(men)相信它能成(chéng)为(wèi)福特在(zài)中国重要的(de)工程和(hé)制(zhì)造中心之(zhī)一，通过出(chū)口具备国际水准的(de)产品，助(zhù)力福特全(quán)球(qiú)的战略增(zēng)长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于1995年战略(lüè)投(tóu)资江铃(líng)汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的第二大(dà)股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地(dì)区全年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业内人士(shì)看来，无论(lùn)是精简(jiǎn)组织架构、还是谋求发展(zhǎn)中国出口(kǒu)业务，福特的(de)种种尝(cháng)试都是在努(nǔ)力顺应(yīng)时(shí)代发展。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波(bō)改革的魄力很强。虽然目前看来电动(dòng)汽车(chē)领(lǐng)域落后，但一(yī)旦转型和改变成功，就(jiù)能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工对时代财经(jīng)如此评(píng)价当(dāng)下(xià)福(fú)特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国(guó)董事(shì)总经理兼首(shǒu)席运营官。今年(nián)3月1日起(qǐ)，吴胜波接任(rèn)福(fú)特中国总裁兼首席执行(xíng)官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇(huì)报。

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