金(jīn)融(róng)界5月12日(rì)消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包(bāo)含部分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

   水密码适合什么年龄，水密码适合什么年龄段的女生使用ong> 特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据国家(jiā)市场(chǎng)监(jiān)督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据(jù)《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回管理条例(lì)实施办(bàn)法》的要求，向国家(jiā)市场监(jiān)督管理(lǐ)总局备案了(le)召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期(qī)在2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召(zhào)回的原因，特斯拉给出的解(jiě)释是(shì)，本次(cì)召回范围内的(de)车辆，没有允(yǔn)许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动策略；同(tóng)时，对(duì)驾驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下加速(sù)踏板的情况可能没有提供足够(gòu)提(tí)醒。以上因素叠加可能增加(jiā)长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的(de)风险，存在(zài)安(ān)全隐患。

　　对(duì)于如何解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案(àn)是(shì)通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新(xīn)开发(fā)的功(gōng)能，以降低因长(zhǎng)时(shí)间(jiān)深踩加(jiā)速踏板导致速度过(guò)快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具(jù)备能量回(huí)收制动强度选择(zé)的车辆上，提(tí)供(gōng)选项以允许驾驶(shǐ)员选择能(néng)量回收(shōu)制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回(huí)收制动策略的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板时发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电池量(liàng)产时间遭(zāo)推迟(chí)一年(nián)

　　除了大规(guī)模召回之(zhī)外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池(chí)供应商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化生产时(shí)间。这对于(yú)一直渴望提高(gāo)4680产(chǎn)量的(de)特斯(sī)拉(lā)来说(shuō)，无疑是一个不(bù)小的(de)打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产时间推迟(chí)至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计(jì)划的量产(chǎn)时间(jiān)是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一年(nián)，主要是为了提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松(sōng)下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽(qì)车(chē)供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电池(chí)，直径46毫(háo)米，高度80毫米(mǐ)。单体能量方面，特(tè)斯拉宣称(chēng)4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使(shǐ)车辆的(de)行(xíng)驶里程提高16%。未来(lái)，随着电(diàn)池材料和汽车设计(jì)的改进(jìn)，将(jiāng)使续(xù)航里程净增加(jiā)56%，生(shēng)产成本下(xià)降54%。

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　　业(yè)内人士看来(lái)，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极(jí)等(děng)关(guān)键技术(shù)仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和(hé)工艺平价化后，市(shì)场(chǎng)份额(é)才会(huì)有提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池(chí)量产(chǎn)仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有一批追(zhuī)逐者(zhě)。包括亿纬(wěi)锂能、宁德(dé)时代(dài)、比克电池、国轩高(gāo)科等电(diàn)池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在内的(de)46系列大(dà)圆柱(zhù)电池，且(qiě)部分(fēn)厂商宣(xuān)布将在(zài)2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨(zhǎng)价动(dòng)作频(pín)频(pín)

　　最近特(tè)斯拉一直(zhí)在(zài)售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在(zài)美国的(de)售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美(měi)国、日本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版(bǎn)的价格上(shàng)涨至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前(qián)为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航(háng)版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉(lā)又一(yī)次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车(chē)型，预计(jì)交付(fù)日(rì)期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高(gāo)了(le)其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多(duō)款电动汽车车型在(zài)美国的售价。美国(guó)官(guān)网的(de)标(biāo)价显(xiǎn)示，特(tè)斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高(gāo)了(le)1000美(měi)元，而所有Model Y车型(xíng)的价格(gé)提高了250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美(měi)元。

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