周四(sì)（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官(guān)员又接连发(fā)出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛(luò)根(gēn)表(biǎo)示，通胀水平一直过高；克利(lì)夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向于(yú)将利率提高(gāo)到5％以上。这(zhè)些(xiē)发言打压了(le)美股走(zǒu)势，使(shǐ)对利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在(zài)纳斯(sī)达(dá)克(kè)100指数成(chéng)分(fēn)股中，特斯(sī)拉跌幅最大(dà)，为9.75％，<相对评价和绝对评价区别举例，相对评价和绝对评价区别举例现代教育技术strong>是1月4日以来(lái)最大跌幅，并创1月27日(rì)以来(lái)收(shōu)盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位于第(dì)八。昨日(rì)美股盘后公布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯克还在(zài)电话会上强调，相对(duì)于低产量和高利(lì)润率，争取增加销量(liàng)和(hé)扩大(dà)车(chē)队规模是此时的正确选择。而特斯(sī)拉掀起的价格战也(yě)令财务状况不(bù)稳的(de)Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内(nèi)这两家公(gōng)司的股价(jià)分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前(qián)为止，标普500指数成(chéng)份股中(zhōng)约有16％的公司公布了业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于(yú)宏观环境(jìng)的逆(nì)风，华尔街(jiē)在(zài)设定预期(qī)时(shí)过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考(kǎo)验可能会在(zài)下周到(dào)来(lái)，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开(kāi)始公布业绩，财报(bào)季才(cái)算(suàn)正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几(jǐ)周市场(chǎng)一(yī)直在横盘整理，“我们还(hái)没(méi)有(yǒu)找到可以打破市场(chǎng)平衡的(de)东西。”

　　//马斯克(kè)表(biǎo)态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯(sī)克明(míng)确(què)表态，尽(jǐn)管(guǎn)今年年初的降价策略(lüè)对(duì)盈利(lì)能力造成了重(zhòng)大影响，但特斯拉公司将继续(xù)降价(jià)以(yǐ)刺激需求。这导(dǎo)致特(tè)斯拉股价大(dà)跌。

　　这家(jiā)电动汽(qì)车(chē)制(zhì)造商(shāng)第(dì)一(yī)财季(jì)营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在(zài)特(tè)斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔(ěr)街最为关注的业绩(jì)指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地时间周三晚些时候，马(mǎ)斯(sī)克(kè)在财报电话会议上强调，我们认为，相对于低产(chǎn)量和高利(lì)润率，争取增加销量和扩(kuò)大车(chē)队规模是此时的正确选择。他(tā)和(hé)首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对今年(nián)汽(qì)车行业利润(rùn)率的预期，并一再警告(gào)称(chēng)，经济形势面临不确(què)定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是(shì)在规模还(hái)是(shì)在时间跨度(dù)上都(dōu)是令(lìng)人侧目的，在短短(duǎn)三个多(duō)月(yuè)的时间里(lǐ)，它将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者(zhě)的争论，尽管(guǎn)特(tè)斯(sī)拉仍然是全球领先的电(diàn)动汽车制造商，但随着借贷(dài)成本上升，以及(jí)越来越多的(de)汽车制(zhì)造商推出具有竞(jìng)争力的插(chā)电式车(chē)型，特斯拉的销量可能会大(dà)幅(fú)放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难(nán)时期，他们在(zài)努(nǔ)力维持局面(miàn)，但投资(zī)者希(xī)望看到一些局面(miàn)改(gǎi)善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意时，马斯(sī)克没有给出明确的结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有当利润率(lǜ)下(xià)降影(yǐng)响到特(tè)斯拉对(duì)未来产(chǎn)品(pǐn)进行再(zài)投资的能(néng)力时，才会(huì)感到(dào)担忧，还有(yǒu)很大的(de)降价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至(zhì)少增加到180万(wàn)辆。该(gāi)公(gōng)司在本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交付(fù)了422875辆汽车(chē)，导致库存积压(yā)达(dá)到了(le)2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示(shì)，特斯拉并(bìng)不打算让竞(jìng)争对手破(pò)产，而是希望在利(lì)率(lǜ)上升和通胀加剧的(de)情况(kuàng)下，让人们更容易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车(chē)厂商都在努力解决其电动车(chē)项目的(de)单位(wèi)经(jīng)济效(xiào)益相关(guān)挑(tiāo)战，在这种情况下(xià)，我们的目标(biāo)是利用自身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利润空间来创(chuàng)造更(gèng)多(duō)需求(qiú)，他们可(kě)以(yǐ)通过降低价(jià)格(gé)，排(pái)挤其(qí)他公司的生存(cún)空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能(néng)已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受池鱼(yú)之(zhī)殃，同时也将加(jiā)速电动汽车在美国的普及，令潜(qián)在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口(kǒu)期不(bù)断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是一条危(wēi)险路径。中国汽车制(zhì)造商在打价格战方面也非常拿(ná)手(shǒu)，特斯拉要想通(tōng)过拼成本在以成本优势闻名的中(zhōng)国取胜恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰(jiàn)发射数分钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功(gōng)发射(shè)升空，但短短数分钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未(wèi)能达成(chéng)其(qí)余(yú)的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也(yě)确(què)认了(le)这一结果，表示在火(huǒ)箭分离(lí)阶段前出现了快速且计划外的解体。公司团(tuán)队将(jiāng)审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　简单(dān)解释(shì)一(yī)下，图(tú)中(zhōng)的星舰分为(wèi)两个部分(fēn)，星舰载客飞(fēi)船和超重型火箭。按(àn)照之(zhī)前公开(kāi)的信息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火箭(jiàn)分离。在首(shǒu)次飞(fēi)行测试中并(bìng)不会进入近地轨道(dào)，而是在地表上空约150英里处飞(fēi)行，随后在(zài)夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当地时间本周一(yī)进行，但由(yóu)于(yú)在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意(yì)外(wài)被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首飞前(qián)一直试图降低外界的(de)期望，特别强调(diào)担(dān)忧推力超(chāo)强的火箭发动(dòng)机(jī)可能把(bǎ)发射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提供动力(lì)，其推力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目前纪录保持者土星5号(hào)火(huǒ)箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场(chǎng)升(shēng)腾起的烟雾(wù)，也能感受到(dào)火箭推力的威压(yā)。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器(qì)特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的(de)姿态开始有(yǒu)些不对(duì)劲(jìn)...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星(xīng)舰整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的(de)是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马(mǎ)斯(sī)克也面对(duì)镜头挤出了一个微笑，至(zhì)少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了(le)。

　　在(zài)发射(shè)后，马斯克也(yě)抽(chōu)空更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调此次为(wèi)“数月(yuè)之后的(de)下一次(cì)测试”学到了不少知(zhī)识(shí)。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天(tiān)测(cè)试(shì)的成功之(zhī)处在于(yú)我们学到了什么”，但留给(gěi)科学家们实现稳定星(xīng)际投送(sòng)的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的(de)载人登(dēng)月任(rèn)务，如果(guǒ)这(zhè)个项目没(méi)有被取消的话，理论(lùn)上的最早发射时间就在2025年初。在(zài)此(cǐ)之前(qián)，SpaceX首先需(x相对评价和绝对评价区别举例，相对评价和绝对评价区别举例现代教育技术ū)要证(zhèng)明星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道(dào)的能力(lì)。更具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球(qiú)的(de)能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要在(zài)飞船围(wéi)绕地球轨(guǐ)道飞(fēi)行(xíng)时就为(wèi)其配送燃料——可能需要十(shí)几次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提(tí)，星舰的发射结果(guǒ)对特(tè)斯拉的(de)股价(jià)并(bìng)没有产生太大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的(de)主要原因是早些(xiē)时候发布的Q1财报。经(jīng)历多(duō)轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司(sī)暗示接下来(lái)还会继续降价。

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