金融界5月5日消息，特斯拉中国官(guān)网显示，全新Model S及全(quán)新Model X全系车型上调售价19000元。调整(zhěng)后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元(yuán)调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调(diào)整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉4天两次(cì)提价(jià)

　　事(shì)实上，这是特斯拉近期涨价的延续(xù)。就(jiù)在(zài)3天之前的5月2日，特斯(sī)拉中国刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售价上调2000元。其塑料是不是绝缘体(qí)中，Model Y售(shòu)价(jià)涨至26.39万元(yuán)，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至(zhì)31.39万元，此前(qián)为31.19万(wàn)元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款车(chē)型(xíng)在美国的(de)售价也提(tí)高250美元左(zuǒ)右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对(duì)加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格(gé)上调222美元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉首席(xí)执行官马斯克近日在财(cái)报发布会后(hòu)的业绩电话(huà)会上(shàng)表示，从长期来(lái)看，20％的毛利率仍然(rán)是特斯拉要坚守(shǒu)的(de)业绩底(dǐ)线，但(dàn)从短期来看(kàn)，相较(jiào)于利润而言，规模对特(tè)斯拉更加重要。公司(sī)目前将优先考虑销量而非盈利能力，但仍希(xī)望在可能的情况下(xià)上调售价，以使得(dé)交付量与产量相匹配。

　　此前降(jiàng)价潮下，2023Q1特斯拉全球(qiú)共(gòng)交(jiāo)付新车(chē)42.3万辆(liàng)，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用(yòng)不足等因素(sù)影响公司盈利能力有所(suǒ)下(xià)滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价(jià)格战(zhàn)降温，有望刺(cì)激(jī)需(xū)求回暖

　　开源证券(quàn)指出(chū)，特斯拉(lā)此轮(lún)涨价或为价格战降温(wēn)，有望刺激需求回暖。特斯(sī)拉降价带动(dòng)的国(guó)内汽(qì)车(chē)价格战叠加各地补(bǔ)贴(tiē)幅度、时限的不一(yī)，导致(zhì)了终端(duān)消费者的观(guān)望意(yì)愿较大。2023Q1中国乘用车销(xiāo)量(liàng)为513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新能源乘用车销量则为(wèi)120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯(sī)拉是本轮(lún)价格(gé)战中首个降价的主机厂，对新能源车市场的定价有一定程度的影响力。此轮涨价或在一定程度(dù)上刺激持币观(guān)望的潜在(zài)消(xiāo)费者转化为真实购(gòu)买。

　　“（上(shàng)调(diào)价格(gé)）主要(yào)就是(shì)想打破(pò)大家降价预期(qī)。”招银国际证券研究部(bù)副总(zǒng)裁(cái)白毅阳分析认为，特(tè)斯(sī)拉此次(cì)涨价出乎所有人的(de)意料，同时与之(zhī)前马(mǎ)斯(sī)克表示的“重销(xiāo)量轻利润(rùn)”不太一致。“我(wǒ)理解(jiě)可(kě)能的原因有(yǒu)三个：第一是(shì)一(yī)季(jì)度利润(rùn)低于(yú)预期；第二是为了打(dǎ)破(pò)消费者降价预期；第三是(shì)对未来一个(gè)季(jì)度的销量持乐(lè)观态度。”

　　中金公司也指出，3月末大部地方性品牌和(hé)经销商层(céng)面的促销政(zhèng)策到期，带(dài)动汽车市场价格(gé)战边际减弱，叠(dié)加近日特斯(sī)拉售(shòu)价(jià)上调，预计有助于缓解消费(fèi)者持(chí)币观(guān)望情绪，带来前(qián)期塑料是不是绝缘体受(shòu)抑制(zhì)的(de)需(xū)求释(shì)放。

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