关于宝马大降价的原(yuán)因的最新知(zhī)识答案(àn)内容如下：

　　1、1ma等于多少a，1ua等于多少a宝马大降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马(mǎ)i3大幅的(de)新闻在社交媒体上广为流传。此前据多家媒体报道，官方(fāng)指(zhǐ)导价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠幅度惊(jīng)人，在(zài)终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最低(dī)可达24万元。全新宝马(mǎ)i3是(shì)华晨宝马在今年3月末国产上市的豪(háo)华(huá)中型纯电动轿(jiào)车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间仅需(xū)6.2秒，甚至比燃油(yóu)版330i还要(yào)快(kuài)，售(shòu)价却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅(fú)度的优惠多是(shì)通过(guò)汽贸店放出来(lái)的，不算是官宣。但(dàn)实际上宝马4S店也差不多(duō)给出了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开(kāi)始下调部分车型的售价，其(qí)中E1ma等于多少a，1ua等于多少aQE 350最(zuì)高(gāo)降价5.07万(wàn)元(yuán)，调(diào)整(zhěng)后(hòu)的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油车同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹(jì)象(xiàng)表明，宝马奔驰的(de)产品(pǐn)已经无法支持(chí)他(tā)们的新能源车(chē)型(xíng)。从降(jiàng)价(jià)的(de)幅度(dù)和车型来说，宝马(mǎ)显然比奔驰更激进(jìn)。这(zhè)也说明(míng)了一(yī)个问题，那就是宝马新(xīn)能源业务面临的压力更大。一直以(yǐ)来，品牌服(fú)务、设计(jì)调性(xìng)、驾驶体(tǐ)验都是宝马的软价值，市场口碑(bēi)和(hé)影(yǐng)响力一直居高不(bù)下(xià)。转(zhuǎn)变到新(xīn)能源赛道之后(hòu)，宝马的议价权骤(zhòu)然(rán)下降。反映到(dào)终端市场，豪华品牌(pái)的销量十分惨(cǎn)淡。数据(jù)显示，宝马(mǎ)iX3今年10月(yuè)销(xiāo)量(liàng)2592辆(liàng)，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样的销量(liàng)不要说和月销破万的理想(xiǎng)和蔚来相比，就是(shì)和二线(xiàn)新势(shì)力相比也(yě)相差甚远。

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