随着2022年财报(bào)季的过去(qù)，车企(qǐ)高管薪酬(chóu)再一次成为业内(nèi)关(guān)注的热(rè)点(diǎn)话题。造车(chē)新(xīn)势力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪(xīn)资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车(chē)企。理(lǐ)想汽车(chē)的一(yī)名高管更(gèng)是(shì)成(chéng)功(gōng)破(pò)亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力(lì)之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为(wèi)阔绰(chuò)，不(bù)过(guò)也有上(shàng)市车企高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑(pǎo)车(chē)企高管薪资(zī)榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比增(zēng)长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬(chóu)，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元、退休金计(jì)划(huà)供款13.9万元、股份支(zhī)付(fù)薪酬部分(fēn)高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港交所(suǒ)文(wén)件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛(pāo)售100万(wàn)股股票(piào)，套现金(jīn)额(é)超(chāo)9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　兴致缺缺的意思是什么意思，兴致缺缺是一个成语吗src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164819331.png">数据(jù)来自理想汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳(wěn)居第一梯队。财(cái)报显示，董事长(zhǎng)朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来，这或(huò)许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的重要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过，试图通过人事(shì)变动和架构调整稳住销量。开源节(jié)流的(de)背景(jǐng)下，管理层对(duì)自(zì)己的要求也(yě)更(gèng)严格了。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　兴致缺缺的意思是什么意思，兴致缺缺是一个成语吗在造车新势力之(zhī)外，给高管开出(chū)较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执(zhí)行董事安聪慧的薪(xīn)资为(wèi)4188万元，行政总裁桂(guì)生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽车的(de)高管薪(xīn)酬是独一档(dàng)的(de)存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的(de)909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽(suī)然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的(de)三(sān)位分(fēn)别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总(zǒng)裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第(dì)三。

　　2022年王传福税(shuì)前报(bào)酬总额(é)为(wèi)614.7万元，排在他前面的(de)还有高级(jí)副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及(jí)高级副总裁何志奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据(jù)来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的(de)丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下(xià)全球新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集(jí)团的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国(guó)内(nèi)最赚钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资(zī)排名前三的高(gāo)管(guǎn)平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯(sī)、上汽集团(tuán)、广汽集团的(de)前(qián)三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年报显(xiǎn)示，报(bào)告期内董事、监(jiān)事(shì)、高级管理(lǐ)人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董(dǒng)事(shì)景柱从(cóng)公(gōng)司获(huò)得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大(dà)多(duō)在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已(yǐ)公布(bù)数据中(zhōng)，国内(nèi)车企仅(jǐn)理想汽(qì)车CFO李铁去年(nián)年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并(bìng)不是那么(me)难。

　　通用汽车提交(jiāo)给(gěi)美国证券交易(yì)委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿元），连续第八年成为(wèi)底特律三(sān)大汽车(chē)制造商（福特汽车(chē)、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最高的(de)CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律另(lìng)外(wài)两家汽车制(zhì)造商的(de)掌门(mén)人年薪也都(dōu)过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合人(rén)民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬(chóu)为(wèi)0。据(jù)公开(kāi)报(bào)道，早在(zài)2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬方(fāng)案。根据该方案，特(tè)斯(sī)拉在未来十年无需向马斯克支(zhī)付任何工资和现金奖励，但(dàn)若马斯克(kè)领(lǐng)导(dǎo)特斯拉达到了董事会制定的(de)市值(zhí)和业绩方面的(de)目(mù)标(biāo)，则可(kě)获得(dé)780亿美元的股票(piào)期(qī)权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特(tè)斯(sī)拉的收入或(huò)都是同(tóng)特斯拉的(de)市值(zhí)和业绩(jì)直接挂钩的(de)股票期权(quán)。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股(gǔ)票(piào)期权激励(lì)，后者(zhě)目前尚(shàng)未(wèi)公布。但这并不(bù)妨碍他是全球首富的有力竞争者(zhě)。

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