6月初，国内新能源汽车(chē)品牌陆(lù)续发(fā)布5月销量(liàng)数据，在盖世(shì)汽车整(zhěng)理(lǐ)的16家新能源(yuán)品(pǐn)牌中，有11家(jiā)品(pǐn)牌5月销量(liàng)实现了(le)环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增长，一定(dìng)程度上说明，国内新能源车市正呈(chéng)加速回暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想均(jūn)创造了月度销量新(xīn)高，其中比(bǐ)亚(yà)迪中国有多少万兵力，中国有多少万兵力人数(dí)以近24万(wàn)辆的月销位(wèi)居榜单第一，可谓是强者恒强(qiáng)。造车新势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小理”已很难再聚(jù)首(shǒu)。相较(jiào)之(zhī)下，传统车企新(xīn)品牌正在稳定发(fā)挥，并且通(tōng)过接下来(lái)各自的新(xīn)产(chǎn)品，正(zhèng)酝酿向上增(zēng)长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势(shì)力阵营(yíng)中有(yǒu)三个品(pǐn)牌交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营(yíng)，这是其连续第三个(gè)月(yuè)交付超两万辆，充(chōng)分(fēn)展示了理想L系列的产品实力(lì)。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人李想(xiǎng)日前在(zài)社交平台(tái)上说(shuō)，“无论是订单量还(hái)是交付量，连(lián)续(xù)三周1000辆/天已经(jīng)站稳。接下来(lái)主(zhǔ)要任务(wù)是提升供应链的供应量，因为年(nián)初(chū)的(de)供应(yīng)目标设定的有点(diǎn)低了。”不仅如(rú)此，其还(hái)蛮有信心的(de)设(shè)下新(xīn)目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在(zài)2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力(lì)来说(shuō)都(dōu)有些望尘(chén)莫及，因为目前来(lái)看，除理想以(yǐ)外，其他新势力离月销(xiāo)4万还有更(gèng)远的距离。哪吒汽车5月交付(fù)量为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒月交(jiāo)付已连续4个月(yuè)在万辆(liàng)以上，但总(zǒng)体(tǐ)走势相对平缓，主力车型(xíng)交付(fù)缺乏持续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全(quán)系2023款(kuǎn)车型陆(lù)续(xù)启(qǐ)动交(jiāo)付后，逐(zhú)渐回(huí)归正轨，数据显示，其5月(yuè)交付量(liàng)已回升至12058辆(liàng)，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏(péng)当月(yuè)交付7506辆，环比(bǐ)增(zēng)长6％，虽(suī)然(rán)交付表现有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新(xīn)车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另(lìng)一款新车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月9日开启预售，何(hé)小鹏曾对(duì)这(zhè)款车评价称，G6将(jiāng)会(huì)成(chéng)为中国(guó)20-30万(wàn)元新能源(yuán)SUV市场最受瞩目的(de)热销爆款。如(rú)果真如他(tā)所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出(chū)低(dī)谷的希望。

　　同样(yàng)处(chù)于交付(fù)低(dī)谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在(zài)新(xīn)势力阵(zhèn)营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点(diǎn)认为(wèi)，蔚来近段时间的交付(fù)低迷主要(yào)受改款车型(xíng)上市，消(xiāo)费者(zhě)持币观望的影响。不过好(hǎo)在，蔚来此轮新产品的交付时间(jiān)不会拖延很久(jiǔ)，据悉，全(quán)新(xīn)ES6已于5月24日(rì)启动交付(fù)，6月份完成产能(néng)爬坡，另外(wài)，全新ES8也将于6月下旬开始(shǐ)交付(fù)，由此(cǐ)来(lái)看，随着两(liǎng)款(kuǎn)新车(chē)产能逐(zhú)渐爬坡，蔚(wèi)来在(zài)七八(bā)月(yuè)份(fèn)的交付表(biǎo)现(xiàn)或比(bǐ)较(jiào)令人期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继(jì)续稳定发挥，亮(liàng)点(diǎn)依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这(zhè)已经是其连续第三个月销量破4万，并且又一(yī)次(cì)创造了历史月销新(xīn)高。

　　埃(āi)安销量的持续走(zǒu)高与其产品焕新和(hé)一系列优惠政策(cè)推出不(bù)无关(guān)系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型(xíng)都提供4000-6000元不(bù)等(děng)的金融贴息和置换补(bǔ)贴(tiē)权(quán)益。

　　除产(chǎn)品上新以外(wài)，埃(āi)安“大(dà)本营”所处(chù)的(de)广州市，已发起新一轮新能源补贴政(zhèng)策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期间(jiān)，在(zài)广州购(gòu)买符合要(yào)求的新能源汽(qì)车（以发票日(rì)期为准），并在2024年1月31日前完(wán)成注册(cè)登记(jì)的个人消费者，均(jūn)可获得(dé)6000-10000元(yuán)不等(děng)的补贴。而埃安(ān)旗(qí)下车(chē)型均符合补贴标准，这无(wú)疑对埃安的销(xiāo)量(liàng)形成更大助力(lì)。

　　此外，埃安目(mù)前还在加码终端的(de)优惠力(lì)度，其于5月28日推出了(le)“购车(chē)上全险(xiǎn)，埃安限(xiàn)时送(sòng)”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获得(dé)10000元全(quán)险补贴，同时(shí)还可叠(dié)加(jiā)享受金融贴息、置换补贴(tiē)、新车充电礼(lǐ)等优(yōu)惠，而这一项举措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽(qì)车近段(duàn)时间也表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场(chǎng)销量冠(guān)军，该车平均售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品牌的(de)产品矩(jǔ)阵在加速完(wán)善，D9之后，定(dìng)位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势品牌贡献更多(duō)增(zēng)量。

　　极(jí)氪今年以来交付表现持续(xù)提升，5月共交(jiāo)付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均在市(shì)场中取得(dé)了不错表现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万(wàn)元以上纯电(diàn)车型销冠(guān)，极(jí)氪(kè)009已超越埃尔法成为(wèi)50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开(kāi)启交付中国有多少万兵力，中国有多少万兵力人数，目前订单已过万。除此之(zhī)外，极氪还将在年底推出(chū)一款A+级轿车，依(yī)托(tuō)四款(kuǎn)车型，极氪(kè)今(jīn)年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的深(shēn)蓝，目前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累(lèi)计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目(mù)标还(hái)相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也(yě)在努力扩充产(chǎn)品(pǐn)阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将(jiāng)大规模发运(yùn)全国，这意味着新(xīn)车离上市销售已(yǐ)经(jīng)不(bù)远，届(jiè)时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企新品(pǐn)牌在6月份几乎都(dōu)有(yǒu)新产品(pǐn)上市(shì)或交付(fù)，因此这(zhè)些(xiē)品牌更强的增长势能或(huò)将在下半年迎来爆发。

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