机长工资一般是多(duō)少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一个月(yuè)知乎是一名指导员的(de)年薪在70万-80万元左右，而一些货(huò)运飞行(xíng)员的年薪可能在(zài)100万元以上的(de)。

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机长(zhǎng)工资一(yī)般是(shì)多少(shǎo)钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工资主要(yào)分为基(jī)本工资、飞行时数、各项补贴和平(píng)均收入(rù)三部分(fēn)。

　　月收入光速每秒多少公里绕地球多少圈，光速每秒多少米(rù)一般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但(dàn)路线(xiàn)和公司有不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在(zài)中国(guó)机长收入较高，年收入(rù)约160万(wàn)，其次是民营企(qǐ)业，年收入约140万，最少三大航空公司约(yuē)70万。

　　从航空(kōng)学校毕(bì)业，进入航空公司后(hòu)成为后续观察员的学生，必须(xū)首先(xiān)飞行(xíng)不超过(guò)200小时的(de)实习(xí)时(shí)间。

　　在(zài)此(cǐ)期间，他(tā)只观察，不能做任(rèn)何手术。

　　此后，经检查合(hé)格后，方可(kě)成(chéng)为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分(fēn)为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进一步分(fēn)为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐(zhú)级提升(shēng)后，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空公(gōng)司和中国(guó)民航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我(wǒ)们才能决定飞行员是(shì)否可以担(dān)任飞(fēi)行员，然后航空公司(sī)再决(jué)定你是否可(kě)以(yǐ)成(chéng)为机长。

　　要申(shēn)请(qǐng)成为波音(yīn)777等大型(xíng)客机的(de)机长(zhǎng)，飞行员必须担任中型飞机(jī)机长至少(shǎo)一年，并具(jù)有不少(shǎo)于(yú)300小时的飞行员经验。

　　如果这(zhè)些条件还不够，就不能(néng)申请(qǐng)成为大型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行员要成为大型(xíng)飞机(jī)的机长至少需要5-6年的时(shí)间。

2022机长(zhǎng)薪资待(dài)遇标准(zhǔn)是怎样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月(yuè)工(gōng)资(zī)基本上(shàng)是在2万到10万之(zhī)间，而如果(guǒ)一线航空的机(jī)长工资(zī)大概是在5到8万(wàn)一个月，目前(qián)国内机(jī)长收入较高(gāo)的是西(xī)藏航空，年收入(rù)约(yuē)160万左右，其次是民营公司年收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要分为三(sān)大块，基(jī)本工资、飞行小(xiǎo)时、各(gè)类补贴及平均收入。

　　月收入一般(bān)在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司和(hé)航线(xiàn)有不(bù)同的标准。

　　目前国内机长收入(rù)较高的是西藏(cáng)航空，年收入(rù)约160万左右，其次(cì)是(shì)民营公司年(nián)收入约140万左右，最少的(de)三大航空是(shì)70万(wàn)左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为民企老板只(zhǐ)有付出(chū)更高(gāo)的薪资待(dài)遇，才能从人才(cái)大(dà)战中获取自己需要的(de)优(yōu)秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万(wàn)左右，收入最高(gāo)的是(shì)在(zài)中国服务(wù)的外(wài)藉机长，年收入高达200万(wàn)左右，直接成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资(zī)：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑(nǎo)补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长的(de)就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内(nèi)机(jī)长工(gōng)资已经达到国(guó)际(jì)平均水平，但(dàn)由于技术门槛(kǎn)较高，各航空公司空公司(sī)的机长仍然(rán)供不应求，就(jiù)业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将被分配到(dào)航空公司(sī)空(kōng)公司的分公司(sī)当飞(fēi)行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机之光速每秒多少公里绕地球多少圈，光速每秒多少米前，你要(yào)参加(jiā)几个(gè)月的模拟训练。

　　通(tōng)过所(suǒ)有考试后(hòu)，你就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞行员的(de)工资根据他(tā)们(men)的(de)级(jí)别(bié)和他(tā)们驾驶的飞机(jī)类(lèi)型(xíng)而不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚(hòu)，副驾驶工资(zī)超过2万元。

　　如果他们成为机(jī)长(zhǎng)或(huò)者(zhě)飞(fēi)国际航(háng)班，工(gōng)资会成倍(bèi)增(zēng)长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副(fù)驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验(yàn)和技(jì)术考核逐(zhú)步(bù)晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经(jīng)历时间差派昌和飞行技(jì)能达(dá)到标准，通(tōng)过相应的考试(shì)和面(miàn)试，即可被任(rèn)命为机长(zhǎng)。

　　机长经过(guò)相应(yīng)的程序选拔和培训(xùn)虚(xū)扒(bā)后，可以被任(rèn)命为(wèi)飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行员进入了公司的(de)飞行技(jì)术管理和企业管理岗位。

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